xx地铁机电工程施工组织方案

xx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第三篇施工组织方案第一章施工总说明第一节工程规模简介xx地铁轨道交通四号线工程Ⅳ标段车站设备安装装修工程包括低涌、东涌车站及相应区间的机电设备及房建工程的施工。xx市轨道交通四号线路北起萝岗新区，经xx到xx新港止，线路全长69.97km，其中地下线30.16km，地面线2.58km，高架线37.23km。四号线全线共设27座车站（其中两座为预留车站），其中14座高架站（其中两座预留车站）、13座地下站，共12座车站分别与其它轨道交通线换乘。1低涌车站低涌站为地面以上两层高架车站，车站总建筑面积为6318.77平方米，其中车站主体建筑面积为4036.24平方米，架空层建筑面积为2282.53平方米，站址位于60米宽余规划南德路与50米宽规划路前清路路口西南端的地块中，京珠高速公路立交口东南侧，站位西侧为京珠高速公路。2东涌车站东涌站为地面以上两层高架车站，车站总建筑面积为6509.83平方米，其中车站主体建筑面积为3834.82平方米，架空层建筑面积为2675.01平方米，站址位于60米宽东涌大道，40米丰茂路与京珠高速公路三条道路交叉围合的三角地块当中。3区间土建结构(1)海傍~低涌区间（简称海低区间）土建结构该区间为高架区间，长2377m，里程为Y（Z）35+635.500~Y(Z)37+942.500，区间最小曲线半径R=2000M，线间距为4.00~4.14m，高架净空高度为2.6~7.2m。(2)低涌~东涌区间（简称低东区间）土建结构该区间为高架区间，长3867.9m，里程为Y（Z）38+017.500~Y（Z）41+885.400，区间最小曲线半径R=700m，线间距为4.00~4.23m，高架净空高度为2.2~18.5m。(3)东涌~黄阁北（简称东黄区间）土建结构该区间为高架区间，长6360m，里程为Y（Z）41+960.400~Y（Z）48+320.400，区间最小曲线半径R=600，高架净空高度为5~13m。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节工程内容1工程范围本工程包括低涌、东涌车站及其相应区间的下列工程项目：(1)低压配电与照明系统安装、调试；(2)给排水及消防系统安装、调试；(3)通风空调系统安装、调试；(4)火灾自动报警系统安装、调试；(5)车站设备监控系统安装、调试；(6)门禁系统安装、调试；(7)房屋建筑及装修工程：含设备区的房屋建筑装修及管线孔洞防火的防烟封堵、公共区及轨行区广告灯箱的安装。(8)车站地盘管理及公共区装修协调管理。2工程内容(1)低压配电及照明工程本工程项目包括低涌、东涌车站及相应区间的动力及照明设备及其配电管线的安装、调试，并保证为车站及相应区间内的所有设备提供正常的低压电源及动力与照明设备的正常控制及必要的保护。主要工作内容有：变电所、环控电控室的低压开关柜安装调试；电缆桥架及线缆保护管敷设；照明母线；区间电缆支架、照明及其管线（缆）的安装；动力配电箱、照明配电箱、各式控制箱、插座箱的安装调试；电线及电缆敷设、连接；事故照明装置安装调试；照明灯具的安装调试。(2)给排水及消防(含气体灭火)工程本工程项目包括包括石碁、海傍车站及相应区间范围内给水系统、排水系统、水消防系统、手提灭火器等的车站给排水及消防工程安装、调试。具体施工内容有：UPVC排水管及附件的安装、钢塑给水管及附件的安装，镀锌无缝消防水管及附件的安装、重力排水管及附件的安装、消防栓箱、手提灭火器的安装，潜水泵的安装调试、消防主泵及稳压泵及其附属设备管道的安装，气体灭火自动控制系统的安装调试，以及所有管道的试压冲洗、消毒置换市政生活用水，相关阀门的试压安装等。(3)通风空调工程本工程项目包括\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书包括低涌车站、东涌车站的通风空调系统设备、管线的安装、调试。车站通风空调系统由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）、车站管理及设备用房通风空调和防排烟（简称车站小系统）组成。（车站大、小系统变制冷剂流量分体多联空调机不含在本次投标范围内）。具体内容如下：车站空调大系统的新风机、回排风机、排烟风机及相应的风管、附属设备的安装调试，车站小系统新风机、风机盘管、排风机、排烟机等设备及相应的风管、附属设备的安装调试；供冷系统的水冷式冷水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、各式水箱以及相应的冷冻水管、冷却水管的安装调试。(4)火灾自动报警工程本工程项目包括低涌车站、东涌车站的火灾自动报警系统设备、管线的安装，并配合本系统供货商进行车站级功能调试和中央级功能调试。主要设备有设备包括：火灾报警控制盘、工业计算机、消防电话主机、智能光电感烟探测器、输入模块、隔离模块、编码模块、模块箱、消防壁挂电话、手提式插孔电话、手动报警按钮（含电话插孔）、感温电缆、红外对射感烟探测器等(5)设备监控工程本工程项目包括低涌站、东涌站的车站设备监控系统设备、管线的安装、单机调试和配合系统供货商完成系统功能的调试。主要安装内容如下：操作台、IBP盘、联动控制盘、不间断电源、PLC控制柜(箱)、通信设备箱、温湿度传感器、压力压差传感器、模拟屏、计算机相关设备的安装调试及其相关的电缆、电线、光缆、保护管的敷设连接。(6)门禁系统工程本工程项目工程范围包括低涌、东涌车站门禁系统电源、通讯管线的敷放，门禁设备的安装，经培训后门禁设备加电后的脱机测试，以及在调试阶段配合供货商调试工程师进行调试主要安装内容有：门禁系统车站工作站、综合控制柜、就地控制器、读卡器、电子锁、开门按钮、紧急破玻按钮安装调试及通信线（RS485）、电线、光纤的敷设。(7)建筑装修工程本标段房屋建筑及装修工程项目，包括低涌和东涌车站设备及管理用房区和其相关附属工程范围内的房屋建筑、装修施工。主要有：砖墙砌筑、墙面抹灰、表面涂料、结构顶面和管线喷涂、地面装饰、天花吊顶安装、公共区公共卫生间装修、设备区楼梯装修、出入口电动不锈钢卷闸的供货和施工、车站各式钢质门的供货和施工、室外附属建筑装修等。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书主要施工内容如下：砖墙砌筑、墙面抹灰、表面涂料、结构顶面和管线喷涂、地面装饰、天花吊顶安装、公共区公共卫生间装修、各式钢质门的供货和施工以及室外附属建筑装修等。第一节工程特点、难点1设计特点（1）与已投运的地铁一、二、三号线不同的是低涌、东涌车站为高架站，其相应区间轨道亦架空铺设，设备房亦为地面建筑，站台、站厅的面积普遍要比地下站要少，且为钢结构盖顶。（2）系统设置了变制冷流量分体多联空调机室内外机组，采用了带插座的照明母线槽，区间增设了紧急疏散平台。2工程施工特点2.1xx市的重点工程，公众期望高，社会影响大xx地铁工程现在及以后较长的时间内都为xx市的重点工程，不容有失。所以对施工单位的综合素质要求特高，以满足公共期望，带来良好的社会影响。2.2施工质量要求高，技术条件控制严格作为xx市的重点工程及公共市政工程必定要求具备先进的设备，优良的施工质量，美观的建筑装修及整体外貌以保证运营过程的畅通、安全、舒适，这就要求在工程的施工过程中，要高度保证施工质量，严格控制技术条件，精益求精。所以车站承包务必经派遣组织有丰富施工经验和熟练技艺、责任心强的施工人员（特别是管理人员）进行精心的施工。2.3车站内系统多、接口多，协调配合面大为了保证地铁营运过程的可靠性，xx轨道交通采用了一系列技术条件较为先进、多功能的自动化设备，这便不可避免的有多个专业技术系统的存在。除本标段承担的七个系统之外，还计有负责土建结构整改等遗留工程的施工的土建承包商、牵引供电系统承包商、弱电系统安装承包商、钢结构承包商、轨道系统承包商、自动扶梯承包商、直电梯承包商、楼梯升降机承包商、安全门系统承包商、天花承包商、墙面承包商、地面承包商、公共区不锈钢栏杆、扶手、票亭和商铺承包商、绝缘层承包商\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书等十三个系统（工程），系统之间均有接口，并交叉作业频繁。作为车站承包商除要为以上各系统（工程）提供按标书所规定的施工条件及施工要求，还要负责上述各系统（工程）承包商之间的协调配合工作，而这些工作的好坏程度，将直接影响整条轨道交通四号线工程的顺利竣工。所以这也是车站承包商的一个工作重点，必须与业主的有关部门、驻地监理密切配合、统筹协调，并慎密的安排工作，投入足够的人力物力，与其它承包商共同做好交叉作业协同会战的工作，确保施工质量及关键工期。1.1设备材料性能要求高本工程要求所采用的设备材料具有较高的防腐、防潮、防酸碱性能，如电气设备和灯具的防护等级均为IP54以上电缆桥架采用铝合金等等，所以为了保证工程的高质量，要严格控制设备材料的采购过程，执行设备材料进场检查制度，绝对保证不符合质量要求及业主要求的设备材料不入施工现场。1.2工期紧，关键工期要求严格本工程的各种工期，特别是关键工期都做了明确、严格的规定，从开始进场的2006年6月中旬到2006年7月15日前到移交通信、信号、主控设备房的关键工期不够1个月，到最后的竣工验收结束时间为2006年11月30日，共才约140天，且是关门日期，不容推迟。承包商必须采取一切措施，全力以赴来保证工期，只能提前，不允许推延。1.3配备专业保卫人员由车站地理位置远离市区，处于较偏僻地带，安装承包商进场后，应充分考虑治安保卫工作，必须每个车站配备专业保卫人员不少于20人。并应对场地的安全保卫、精神文明、环境保护等负责，不得干扰周围居民的正常生活。1.4周边施工条件交出时间迟，一定程度上限制了工期的顺利完成东涌车站及低涌车站在2006年6月进场接收地面临时设施场地和施工场地（车站主体结构站厅层和及出入口）。而钢结构承包商在7月15日前才完成整个钢结构的吊装，站厅、站台具备安装承包商进行机电设备安装的条件。各相关区间交出并允许进入施工的时间更迟且短，为2006.6.30~2006.9.15，造成短时内需完成的工程量大大地增加，给施工带来更加紧张，紧凑的工期条件，也增加了承包商的压力。1.5施工道路狭窄、环境恶劣、材料运输困难东涌车站及低涌车站均在远离市区的田间位置，施工进出道路狭窄，对材料运输带来困难，特别是下雨时节，重型、大型车辆更难进出，所有这些都对工程的顺利竣工带来困难和障碍。1.6引入国际管理模式，形成了成熟的地铁管理模式xx\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书地铁总公司在工程的招投标和管理方面引进了国际工程现代管理方法，如会同许多方面都以国际咨询工程师联合会（FIDIC）的相关条款为基础，引入驻地监理工程师严格行使其职能，引进设备供应商的直接督导等等，这也就要求承包商必须有丰富的成功的施工经验，熟悉国际工程管理惯例，才能密切配合业主，保质、保量、保工期完成工程的施工。1.1调试要求高，工作量大，范围广。xx地铁工程采用了先进的材料设备及控制系统，且机电系统多、控制点多，本工程共约有1500多个控制点及接点。在设备及系统完成安装后，地铁公司均要求进行有深度的全面的调试工作，以达到尽可能早发现存在问题的目的，因此调试工作量相当大，质量要求高。另外，地铁采用的设备中有相当部分为国产化设备，这些设备的调试潜在问题的不可预见性较大，这也对车站承包商的调试能力及解决问题的能力带来较大的考验。2工程难点及对策2.1与结构交接时，预留孔洞的核对及遗漏孔洞的及时补救，对工程施工局面的打开影响巨大，对策：交接之前尽可能进行详细的预留孔洞核查，并集中有业主、监理、设计院、结构土地建单位，车站设备承包商关人员，共同到现场核对，当场分清责任商定对遗漏孔洞的处理方法，以期尽早，比较全面的解决遗留问题。2.2轨行区较长，有多作业面同时进行，工程量大，施工时段集中，且为露天、高空作业。对策：东涌~黄阁北区间有6369M，是最长的区间之一，轨行区作业受其他专业的施工影响大，与强电、轨道及其他专业的配合要求更高，而本标段有大量的工作面在轨行区间，其中最主要的是电气管线、电缆的安装敷设及照明灯具、维修箱的安装，所以必须对该部分工程的施工进行精心的策划。首先，安排足够长的时间进行管道的预制，并通过提前申请轨道区作业令的方法，在道床及铁轨并铺设之前，对现场用必要的勘测及尺寸的测量，其次，加强与业主及轨行区各系统的联系，及时了解整个轨行区的施工动态，以便更合理安全地安排施工，第三，施工过程充分利用运输轨道及机械化作业，以提高施工速度及施工效率，第四，注意高空作业技术措施和防暑降温措施的落实，第五，派遣技术过硬，有冲劲的施工人员组成骨干力量，确保施工的高质量及工期。2.3其他承包商的协调管理对策：其他承包商众多，彼此之间接口工作抽象不具体，有可能有些接口工作无人负责，所以车站承包商应分出相当一部分精力致力于协调管理问题的解决，制定必要的、具实操性的施工守则，同时与业主、监理密切联系，及时分清施工接口及责任，及时解决出现的问题。2.4管线孔洞防火防烟封堵问题\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书对策：地铁站对消防要求高，有很多截面大小不同的管线穿过楼层或进出设备用房和控制室等的间墙，造成孔洞很多，对防火排烟很不利。因此各个专业有管线穿越楼板、墙壁的孔洞要一一清点记录，派专人逐一封堵，确保消防验收一次合格。1.1其他施工难点及相应的措施（如下表）施工难点相应的措施综合管线的合理布置项目部集中了各专业工程师进行深入的研究，设计出按现场实际进行可以合理布置的走廊综合管线图，并制定各管线和砖墙砌筑的施工先后顺序，保证各管线的顺利施工和按期的完成。技术先进、质量要求高选派具有丰富同类经验专业工程及专业施工人员，成立QC攻关小组，进行科技攻关施工活动。与各专业的施工接口多，配合面大交叉施工的时间长主动与其他专业保持紧密的配合关系，施工前要与相关专业落实接口具体位置及施工时间等内容，调试阶段与各专业成立联合调试小组，及时解决问题。第二节施工目标为了统一步伐，同心协力高质量高要求地完成本工程，取得最大的效益，并有针对性地、有侧重点地作出整个工程的施工部署，特制定本工程的施工目标。1质量目标本工程的质量目标为：确保工程质量验收等级为优良，争取地铁优良样板工程，各分项工程的优良率95%以上。各专业（系统）在施工过程中必须以质量目标为标准，严格质量过程控制。2工期目标我们的工期目标是2006年11月15日完成整体工程的联调，2006年11月25日前完成子单位工程竣工验收，具备实体移交的条件，为业主把握工程的主动性创造条件，同时严格保证施工过程中的关键工程的实现。3安全生产及文明施工目标杜绝重大伤亡事故，保证事故轻伤率在5‰以下，实现安全生产六无指标，严格执行xx市有关工地文明施工及安全生产的文件要求，创造安全生产及文明施工样板工地。4资料及信息管理目标\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书工程技术资料及竣工资料的整理编制保证与工程进度同步，并做到完整、准确、真实、及时，满足业主需要。不管是技术文件的录入还是仓库管理数据形成，均实行信息化、智能化管理，并采用电脑局域网络系统协助工程管理。1服务目标业主满意度为90分以上。工程保修期2年（特殊专业按国家有关部门的规定），对工程实行“科学管理，质量第一，精心施工，用户至上”的宗旨，使施工工程和服务满足业主的期望，使业主放心、称心、顺心，并尽可能为业主提供优化方案及工程合理细化、深化设计服务，提供先进的施工技术、系统维护培训、咨询服务，提供工程抢修、工程保修及质量回访服务。第二节施工准备1报装、报建准备施工前要高度重视工程的报装、报建手续的办理，密切配合业主准备完整的报装、报建资料，积极与相关部门沟通，争取在最短的时间内完成给水、电气、环保及消防工程的报装、报建手续，以及报质监工作、公安消防部门登记手续等。2技术准备1）施工人员首先应认真熟悉、审查施工图纸，了解设计意图，清晰明确有关施工规范、技术规定和验收标准。审查设计图纸是否完整，内容是否齐全，尺寸、标高、编号、说明等方面是否一致；核对有关联接口的不同专业的图纸有否偏差。2）审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的分部分项工程或新产品、新材料、新工艺，检查现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证。3）每个专业要做好图纸汇审记录，与业主、监理和设计做好沟通工作，项目经理部应及时组织对有关部门及人员进行技术交底。4）主要设备要组织人员进行专门研究，充分了解其安装方法、技术性能及特殊要求。5）对重点项目、关键部位需编制施工方案并报监理审批。6）做好测量控制点及其资料的接收、复核、复测工作，并对基准点作出保护措施。3施工机具与设备、材料的准备1）各专业施工负责人和工程技术人员应根据安装工程总体进度计划及采用的施工方案安排施工进度，确定施工机械、安装工具、调试仪表仪器的类型和数量及进场时间，以配合整体的需要。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书2）项目部管理人员应熟悉图纸并按业主要求掌握设备和材料的数量，根据预算部门编制单价分析的基础上进行统筹，按照工期进度计划要求，按设备材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制设备、材料需用量计划，报设备材料部门，以便安排进货计划。3）设备材料部门应根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。在设备及材料采购到货后须检验，经监理批准后使用。4）乙供的机电设备或部件及材料的采购要及时订货，其他的设备、材料要求货比三家，主要的产品应对厂家进行实地考察，重点考察厂家资质、业绩、生产能力、工艺装备、产品性能、质量状况、合同履约率、产品价格及售后服务等。1健全和执行各项管理制度为了确保车站设备安装工程达到优良等级，使各项施工项目顺利进行，做到各项工作有章可循，除执行国家和地方建设行政主管部门的规定外，项目部要不折不扣执行公司如下的有关管理制度及技术标准。同时，还应根据本工地的特殊情况和实际需要，项目部将制定工程总包管理制度及必要的管理规章。主要制度如下：工程总包管理制度；质量管理责任制；技术交底制度；图纸会审制度；工程开工和交（竣）工验收管理规定；工程交工技术文件管理规定；工程标识与可追溯性管理规定；技术文件更改管理规定；工程质量检验、评定的管理规定；检验工作质量管理规定；质量事故管理规定；内部质量审核管理规定；物资采购管理规定；设备材料验收、保管及发放管理规定；现场施工机械设备管理规定；机械设备保养、维修管理规定；\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书施工现场材料管理规定；施工项目HSE管理程序；施工机械设备安全技术操作规程；建筑安装工人安全技术操作规程；安全施工管理工作实施细则；机械设备安装及试运行通用规范；机械设备保养通用规范；焊接技术管理施工规程；压力管道安装工艺标准；压力管道安装防腐工艺标准；第一节施工整体部署1施工部署原则为确保优质、安全、高速完成施工任务，必须围绕工程施工网络计划精心组织施工，做到有条不紊，按以下原则部署施工：1）加大前期准备工作力度，充分做好现场的人员、设备搬迁工作和施工组织设计、施工方案的编制以及材料计划，为施工创造条件。2）最大限度地提高风管、工艺管线等的预制深度，减少现场空中作业量。3）车站设备安装与其他承包商的交叉施工时间按协商尽量减少或避开，尽最大可能让各个专业有最大的作业空间。4）遵守先大后小，先高后低，先地下后地上的安装原则。5）施工讲究实效，讲究综合效益，制订详细的交叉作业计划，严格施工工序。做到工序清楚，分工明确，一步到位，一次成功，不拖泥带水，不留尾巴。6）采用计算机辅助管理，控制施工进度与成本核算，实行网络计划管理和目标管理，加强计划性和统计工作，强调协作配合，保证数据检测准确。7）提前部署劳动力、机具等资源，确保2006年11月25日竣工。8）充分利用好吊车等大型机具、装备，在前期利用晚间抓紧进行设备的安装，给后续工作创造条件。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书9）推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业水平；安装作业中应大量采用电、液动小型工具，风管加工制作采用机械化流水线加工。机房内的管道采用焊接工艺，其焊接坡口用电动坡口机进行切割加工。风管、线槽安装采用液压升降台，站内水平运输采用手动液压叉车，垂直吊装尽量采用机械吊装，以提高整体的机械作业水平和降低工人的劳动强度，从而提高工效。1施工顺序安排施工顺序大体按如下：设备楼及轨行区→站厅公共区→站厅公共区→出入口→调试→室外管线及绿化→验收。2施工特殊管理对策1）根据项目施工的管理要求，建立一套管理功能齐全，技术力量雄厚的项目管理机构，组织相关人员进行各系统专业的施工。2）在工程施工管理中，由于工程工期紧、工程量大在多个系统专业队伍施工过程中，正确处理好整体施工的协调，合理安排好各专业系统施工的穿插作业，使工程施工整体配合协调是本工程施工的难点。要求所有专业管理人员必须熟悉图纸的技术要求，充分理解设计意图，对整体工程施工有一个预见性，在多个专业系统施工前，根据综合管线布置图，合理地安排各专业施工的顺序和交叉作业，确保工程施工顺利进行。3）在运输过程中，部分设备重量大、体积宽，在有限的空间作垂直和平面的运输相当困难，因此，必须根据各系统主要设备的技术资料和现场施工条件，合理地选择最好的运输机械和认真编制设备吊装运输方案，使主机运输能及时解决，而不影响工程安装进度。4）根据各系统的材料供应计划，结合工程运输能力和现场施工条件，应采取灵活、合理的调配措施，安排好各专业系统的材料运输，尽可能抓紧可利用的时间和空间，做到人休机不休，三班连续运输，为各专业系统的施工提供后勤保障能力。5）在工程测量上，为确保工程施工的测量精度，应采取相应的措施，配备先进的测量仪器，由2名测量工程师负责，分两个测量班组对工程进行测量放样和测量校核，从而保证工程测量的准确性。6）在施工技术上提倡细节管理\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书经过地铁一号线、地铁二号线、地铁三号线的施工经历，地铁工程在施工技术上大多已属常规化施工。但我项目部要争地铁样板工程出发，从施工技术上进行细节管理，要求各管线的敷设必须横平竖直，整体协调美观。做好成品和半成品的保护，比如在镀锌管道进行运输和安装时，用布料包裹要帮扎的部位或镀锌层容易被破坏的部位；所有管线就位安装之前均必须进行管内外的清理工作；风管的保温钉拉线后固定，保证其整齐美观，保温层在经过法兰时进行特别的处理，保证其平整度；支吊架的安装必须整齐，在管线集中的部位采用综合支吊架来统一布置管线等等。7）采用滚动法进行施工技术问题和设计变更的管理，保证问题的及时解决和设计变更的及时、不遗漏。为了更好、及时的解决施工技术问题和进行设计变更的追踪，对改工程将采用滚动法管理。施工技术问题在每一周的监理例会列出清单提出后，由设计院和业主答复解决，并在会上进行签名确认，没有答复解决的，滚入下一周的问题清单，直到圆满解决为止；有涉及到设计变更的，每月的月底向设计和业主提交设计变更内容一览表，敦促其尽快签发变更通知单，下一月底还没发出变更通知的，滚入下一月的设计变更一览表。这样可保证施工技术问题的解决和设计变更的不缺漏。保证施工的顺利进行和变更增加工程的及时签证落实。8）通风空调系统的风管安装质量是个重点，要求对通风空调系统在风管加工制作过程中就要严格控制，在风管安装时，采用平接方式，接口应认真按工艺要求操作，保证风管每一个的密封接头。9）推行样板工程验收模式，确保工程施工质量，通过业主、监理及质检部门认可验收。10）实施施工工艺卡技术交底制度，保证施工规范、工艺纪律、技术要求的贯彻落实。11）为保证施工工期，采用24小时作业三班连续制度，合理安排作业时间。第一节施工组织1劳动组织准备项目经理部要优先选派曾在xx地铁一、二号线、三号线参战过的人员，组织好各专业施工队伍劳动力的进退场，配备足够的技术人员和设置专职的安全监督人员、质量检验及检查人员、成品保卫人员及消防人员等，组织好现场的各项管理工作。2人员策划低涌车站和东涌车站分设相对独立的5个施工队，（施工人员包括专业技术人员）分别对给排水工程、通风空调工程、电气工程（强电）、弱电工程、房建装修工程展开施工，相互调配相互支援。3组织机构设置\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书根据工程的实际情况，成立一个职能全面、指挥能力强的项目经理部，由其代表公司对工程施工进行组织和管理，全面负责工程质量、安全、进度、成本四大指标控制，指挥生产，协调作业，并抓好优良服务和文明施工。公司将精挑组织协调能力强，技术水平、综合素质高的人员担任项目经理，项目部其他主要管理人员都挑选经验丰富，具有相应资质的人员担任，可以胜任大型项目的施工。项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，项目总经济师1人，车站施工经理2人，质安主任1人，下设5个职能部室：项目办公室：企管、劳资、党群、宣传、保卫、消防、后勤。工程技术部：生产计划、技术管理、计量管理、资料管理（包括技术文件收发）。质量安全部：质量、安全、创优计划。经营结算部：合同、预结算、财务、成本控制。设备材料部：采购、保管、发放材料设备及周转材料。工地项目部组织结构见项目部组织结构图（见下图）。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书1项目部主要管理人员职务说明和岗位职责1.1项目经理1.1.1代表集团公司总经理主持、组织、指挥合同项目实施的全过程，对项目的工程质量、生产安全、施工进度负有全面管理责任。协调项目部与公司总部的纵向和横向联系。1.1.2贯彻执行国家、行业及地方工程质量方面的方针、政策、法律、法规、标准、规范和规章；贯彻执行公司的质量方针和《质量手册》，确保公司的质量管理体系有效运行，实现既定的质量目标，向业主提供优质的工程（产品）和优良服务。1.1.3切实做到“三同时”，即在布置工程进度计划的同时，布置质量、安全工作；在检查工程进度计划的同时，检查质量、安全工作；在总结工作同时，总结质量、安全工作。1.1.4强化员工的质量意识、工艺纪律、安全警惕性和良好的服务态度。1.1.5参加工程调度会议，配合业主、监理做好合同规定的各项工作。1.1.6组织、主持工程项目的中间交工验收。1.1.7及时做好项目管理总结工作。1.2项目副经理1.2.1协助项目经理指挥生产，严格按程序施工，正确处理质量、安全与进度的关系，确保按质、按量、依期安全完成施工计划，直接向项目经理负责。1.2.2按照施工组织设计及质量计划组织生产，安全文明施工。1.2.3主管工程项目的材料采购、运输，以及工程预结算和计量支付。1.2.4指导、监督项目部质量管理体系的运行，防止运行失控，造成质量问题和出现不合格工程（产品）。1.2.5严格按《质量手册》、程序文件和相关管理标准控制施工过程，组织、协调有关施工活动；领导项目部的质量检查工作，参加重大质量问题的纠正和预防措施分析会，了解、掌握整个工程的质量情况。1.2.6参加业主、监理召开的有关会议，落实会议纪要；协助好与其他成承包商的配合、协调，顺利完成接口工作。1.3项目总工程师1.3.1领导项目部的技术、质量工作，对工程质量负主要责任。1.3.2组织编制施工组织设计、技术方案（措施），处理施工设计变更，按规定审批技术文件。1.3.3\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书负责组织综合性审图，安排施工组织设计交底，确保按设计图纸、施工验收规范、作业指导书施工。1.1.1在项目经理领导下，确保质量管理体系的正常运行，使施工全过程得到控制；负责项目部内审的协调工作，及时处理影响体系运行的有关问题。1.1.2批准特殊情况的紧急放行和例外转序。1.1.3组织工程技术人员和质检员进行工程质量检验评定；组织开展质量检验、质量分析活动。负责组织对不合格品的评审、处置和重大质量事故的处理。1.1.4负责组织接受上级部门对工程质量的监督、检查和问题整改。1.1.5负责组织各专业编制试车方案。1.1.6负责检查、审核竣工资料，并按规定报送、移交或存档。1.1.7及时做好项目部技术、质量管理工作总结。1.2项目总经济师1.2.1在项目经理的领导下，负责项目部的费用工作，接受上级对部门的指导监督。1.2.2组织合同修改内容的评审。1.2.3评估、预测施工相关总费用和施工进度，平衡预算费用与进度费用；如发现不良倾向，及时向项目经理汇报并纠正。1.2.4及时收集实际已完工程量数据，计算整体施工进度，及时收取进度款和相关费用。1.2.5根据合同条款，监测合同履行情况。1.3安全主任1.3.1根据国家颁布的有关法律、法规及技术标准，协助项目总经理督促安全生产责任制和安全管理制度的执行落实和监督检查。1.3.2按公司管理标准规定，参与工程项目合同和分包合同中有关安全条款的评审；参与施工组织设计、施工技术方案的安全技术措施的制定和审查。1.3.3编制项目安全工作计划，开展安全评价，策划项目安全文化的推行；主持项目部的安全生产宣传教育、学习活动。1.3.4熟悉掌握工程项目的安全生产状况，了解工程项目的安装（建筑）工艺、设备状况和各种不安全、不卫生因素，抓好每天的安全巡查和定期组织有关人员进行的安全检查，及时发现事故隐患，尤其对项目安全生产的薄弱环节及重大危险源点的变化情况进行监控，随时向项目总经理提出事故隐患情况及整改建议。有权制止违章施工、野蛮施工。1.3.5\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书如发生工伤事故，必须积极组织抢救伤员，并根据国家和公司规定进行事故调查处理，同时总结教训，落实防范措施。1.1专业责任工程师1.1.1在总工程师及本车站项目副经理的领导下，对本专业的施工实行过程控制和指导。1.1.2编制或审核本专业的施工方案、技术措施/施工工艺卡；做好开工前施工技术交底工作；做好施工过程的有关质量记录和施工日记，及时整理交工资料、竣工图，对其准确性负责。1.1.3处理施工中的技术、质量问题；按规定编制或审核纠正预防措施，并监督整改实施。1.1.4指导、监督作业人员遵守工艺纪律和执行施工验收规范，确保施工质量。1.1.5负责对口业主（监理）工程师的业务技术工作。主持分项、分部工程质量检验评定工作；参加单位工程质量评定和交工验收工作。第二节运输方案1方案概述地铁施工空间及通道狭小，给材料运输、设备运输、吊装工作带来极大的困难，所以根据施工实际情况要配备电动葫芦、提升架、手动葫芦、手动液压叉车、斗车及轨道简易运输车等机具，以满足现场施工需要。1.1主要设备及安装材料地铁车站设备及安装材料包括：组合风阀、防火阀、各式风机、消防水泵、开关柜、各种控制柜（箱）、大口径水管风管、电力电缆等，设备价值昂贵，对运输条件要求苛刻，加之涉及专业多、分布广，故科学地制定吊装运输方案，合理布置安排好设备吊装顺序，并确保设备及人员安全和工程的顺利进行是本工程运输工作的重点。1.2设备及材料的主要运输通道本工程没有大型设备，所以设备及材料拟通过车站出入口和设备楼预留的吊装孔，作为运输通道，部分大型设备运输拟以轨道运输运至站内。另外，拟在设备楼外墙设置货物运输升降架，作为零星材料、装修材料的运输工具，以提高运输效率。（参见平面布置图）2运输方案2.1运输、吊装通道规划（1）拟设在各车站的站厅一侧设堆放临时工件或待装风管等场地，中间范围为主要通道；\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书（2）车站各出入口作为施工人员、小型设备、材料的出入口，较大型的设备、材料采用设备楼的预留吊装孔吊运至设备楼各层和站台层；零星材料、装修材料的运输采用货物运输升降架。（3）设备拟采用大型平板车运到现场；（4）水平运输可用液压手动叉车或机动叉车及翻斗车为主，个别较大型设备可采用万向滚轴承或滚筒，配以卷场机拖动。（5）若大型设备受外型尺寸的影响，通道和设备用房须预留足够的宽度和洞口，待就位后方能砌筑。1.1运输、吊装通道示意图2运输方法说明1）水平运输将尽量利用检修运输通道，并提前通知装修专业砌墙时预留出入口。结构层的水平运输采用液压手动叉车或小型机动叉车为主，个别大型的将采用万向滚轴承或滚筒，配以卷扬机予以拖动。2）在设备楼吊装孔设置卷扬机作为吊装设备。3）组织有丰富起重、运输经验的技术工人及技师保证运输的万无一失。4）吊装运输示意图见图（一）、图（二）\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书1安全技术措施（1）全体作业人员一定要以安全生产、文明施工为主题。熟悉各种吊车的性能（由专业负责人指挥）（2）施工前技术人员要对全体作业人员进行技术交底，使全体作业人员熟悉施工方案。（3）设备开箱时一定要有供货商在场，并做好开箱检查记录，发现异常要登记并拍照。（4）作业时一定要加强对人员、设备的保护，杜绝一切因疏忽大意所造成对人员、设备的损伤。（5）设备装车前要确切掌握进场顺序、方位、避免后装先运。（6）设备吊装前要进行试吊、吊离地面约200mm时应停止，检查起重索具及各方面无异后继续操作。（7）起重人员要严格按照施工规范进行操作。（8）全体起重工人要持有司索上岗证，方可操作。（9）无关人员谢绝进入吊装现场范围。（10）安全员必须负责现场吊装环境的安全工作。（11）升降架、卷扬机安装时必须编制安装方案，并经监理审批。（12）升降架、卷扬机必须经过相关部门的检查合格后才能投入使用。第二章\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书施工进度计划及劳动力强度第一节施工总体安排本工程计划于2006年6月中旬进场，6月份主要为前期准备及临时设施工程的建设，同时展开对包括通信、信号、主控等在内设备房的施工，确保在2006年7月15日和7月30日前达到分别移交低涌、东涌车站通信、信号、主控系统施工的条件，7月份起对进入区间轨行区施工，7月15日起开始正式展开对车站站厅层、站台层的施工，2006年7月、8月、9月、10月为施工高峰期，2006年10月下旬进入工程的实物施工收尾及单体调试阶段，2006年11月份进入系统联调和车站联调阶段，11月15日完成车站联调进入系统完善阶段，为验收做好一切准备，各时期完成的主要实物工作分布如下：1）2006年6月份至7月份底，进行站厅及设备层的土建结构预留空洞和高程的复测、定位；站厅及设备楼电气工程（包括弱电）进行电缆桥架、电线保护管的安装敷设，门禁系统管线预埋，给排水及消防工程主要为各种管道的敷设，通风空调工程除了各种风管的预制，同时对大小系统的风管进行安装就位，区间照明工程施工；装修工程主要为站厅及设备楼结构柱、圈梁的施工以及砌墙、设备基础的灌砼。各系统（专业）要确保按业主的关键工期要求相应设备房所有管线，具备移交相关专业安装的条件。该阶段约完成全部工程量的25%。2）2006年8月份至2006年9月份，进行站台层的土建结构预留空洞和高程的复测、定位；站台层电气工程（包括弱电）进行电缆桥架、电线保护管的安装敷设，门禁系统管线预埋，给排水及消防工程主要为各种管道的敷设，通风空调工程除了各种风管的预制，同时对大小系统的风管以及各种阀门进行安装就位；装修工程主要为墙面批当、地面装修等。各系统（专业）要确保2006年8月30日（暂定，按业主要求）具备公共区装修进场条件，该阶段主要完成全部工程量的50%左右。3）2006年10月份，电气工程进入大量的电缆敷设的阶段以及母线槽的安装，同时进行各种传感器、火灾感应器底座的安装接线、门禁系统设备安装；给排水消防工程，在站内进行管路敷设和设备安装的收尾工程及管道冲洗试压工作，通风空调工程方面进行百叶风口及网格风口的安装就位以及各风管的调整，软接头的连接，装修工程进入天花吊顶及公共区卫生间的施工，该阶段完成总工程量的15%左右。4）2006年11月份，各专业进入工程收尾收口、接口衔接及单体、单系统调试阶段、系统联调及车站联调阶段、工程完善阶段,完成本站工程量的10%左右。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节关键里程碑工期控制点1关键工期控制点(1)安装承包商负责的低涌车站、东涌车站变电所必须在2006年8月30日前达到移交供电安装施工条件。(2)安装承包商负责的低涌车站通信、信号、主控设备房必须在2006年7月15日前到移交通信、信号、主控系统施工的条件：东涌车站通信、信号、主控设备房必须在2006年7月30日前达到移交通信、信号、主控系统施工的条件。（3）安装承包商负责的其它设备房必须在2006年9月15日前达到移交其它专业施工的条件。（4）安装承包商在公共区的设备安装（含综合管线部分）工程必须在2006年8月30日完成，具备公共区装修专业进场的条件，安装承包商应在整个施工过程中按照制定的车站总体施工计划，积极创作条件，合理安排和配合公共区装修承包商及其他进入车站安装的承包商依序穿插施工。（5）钢结构承包商在7月15日前完成整个钢结构的吊装，站厅、站台具备安装承包商进行机电设备安装的条件。2关键里程碑工期控制原则2.1统筹安排、均衡施工在施工安排时应确保重点，照顾一般，全面完成，从人力、材料设备、机械机具各方面确保重点环节及部位的施工的连续性和均衡性，充分利用施工空间，采取见缝插针、全面铺开的方式，加快施工进度，控制施工工期。2.2强化计划管理工程的计划管理，包含三个方面的内容：第一，组织连续地、均衡地施工；第二，全面完成各阶段的各项计划指标（任务）；第三，以最小的消耗取得最大效益和收益。针对本工程的实际情况，计划管理尤为重要，所以必须深入具体、细化、合理地编制各分部工程及总体的施工计划，并以关键工期为核心编制关键工期执行计划来指导施工。以施工来适应计划、保证计划。同时以施工实际及时地对计划进行调控，并采取有预见性的应变措施，保证目标工期的实现。2.3重点突击，各个击破，确保关键里程碑工期。2.4为保证施工工期，采用24小时作业三班连续制度，合理安排作业时间。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节施工计划进度图根据本工程的内容，特别是竣工工期，关键工期各种边界条件的规定，编制总体计划，时间从2006年6月开始至2006年11月份基本结束，但不管业主及监理指令开工的日期是否及时，均确保2006年11月30日前具备工程的子单位工程验收的条件。工程实体计划开工日期：2006年6月10日计划总体竣工工期：2006年11月25日计划总工作日：165工作日参见附图：Ⅰ、低涌车站设备安装工程施工进度计划总横道图Ⅱ、低涌车站设备安装工程施工进度计划总网络图Ⅲ、东涌车站设备安装工程施工进度计划总横道图Ⅳ、东涌车站设备安装工程施工进度计划总横道图\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节工期保证组织措施1强化内部协调，发挥企业优势通过公司级的协调，加强项目部与公司各个职能部门，项目部与设计室、设计部内部之间的联系，使工程在公司范围内得到重视，更好地发挥企业施工经验丰富、管理水平和技术水平高、实力雄厚的整体优势。2确保施工资源2.1确保材料、设备供应材料、设备的到货期直接影响工程进度，根据图纸及网络进度计划应及时编制出材料设备进场计划表。材料的品质确认工作应尽早完成以便及时进行材料设备订货。对于甲供材料设备，我公司会及时向监理及业主报送本工程详细的材料进场计划，以保证甲供材料设备的到货期；对于甲招乙供的材料设备，我公司将尽早明确并联系甲方指定的设备材料公司，以保证此部分设备材料的及时到货。另外，对于必须进口的材料设备，我公司将提前组织货源，及时协调有关单位办理报关、商检等各种手续，以保证此部分材料设备的及时供应。对于应甲方要求的材料变更，变更通知应快速下达，我公司将会快速组织材料样品以便甲方及时确认。2.2优化施工人员结构本公司具有多年建筑安装施工的历史，具有丰富的施工经验和充足人力资源。在公司范围内选派技术熟练、有丰富的消防设备安装施工经验的施工人员为骨干，组建项目施工的作业队伍，采用弹性编排，实行动态管理，以确保劳动力资源的充裕、到位。项目部可根据施工现场需要随时调配人员，对突击性加班加点和人员增加，公司都可以对项目部提供支援。2.3优化施工工具配置推行先进施工机具，提高整体的机械作业水平和降低工人的劳动强度，从而提高工效。本工程将根据不同的施工需要、不同的施工阶段安排选择效率高、机械完好率好的施工工具和先进的施工仪器、检测仪表进入现场施工，并注重搞好机具、仪表的保管、保养、使用以及修理工作。2.4合理使用资金根据资金计划，确保工程资金使用的到位和有计划使用，避免因资金问题而影响工期。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书1强化计划及合同管理1.1工程的计划管理，包含三个方面的内容：第一，组织连续地、均衡地施工；第二，全面完成各阶段的各项计划指标（任务）；第三，以最小的消耗取得最大效益和收益。针对本工程的实际情况，计划管理尤为重要，所以必须深入具体、细化、合理地编制各分部工程及总体的施工计划，以计划指导施工。以施工来适应计划，保证计划。同时以施工实际及时地对计划进行调控，并采取有预见性的应变措施，保证目标工期的实现。1.2国际项目管理中最重要的工作之一是合同管理。合同是业主和施工单位关系的桥梁和纽带，其内容明确了双方权利义务和双方关系。保证合同条款的实施，保证工程质量，协调双方关系，对工程施工顺利完成至关重要。因此我公司将遵循国际工程承包惯例，重视合同管理工作，严格执行合同条款，以项目经理为我方主要的合同履行人员，专门处理各项与合同有关的事宜，以确保工程合同双方的利益得到实现。1.3本公司的合同管理人员对工程的变更和设计修改进行紧密跟踪，按程序办好各种手续，收集和整理送出各项书面的记录和文件，通知我方的材料部门和经营（预结算）部门，整理编制新的工程单价或合价交监理工程师和业主方审批，确保工程顺利进行。2施工进度计划具体化采用总体施工进度计划与月、周、日计划相结合的各级网络进度计划进行施工进度计划的控制与管理。施工中将工作项目细化，制定详细月、周施工计划。对每一施工点进行定员定任务方法，确保计划实现，对不能按时完成的工程采用适当加班赶工措施。正常延时加点，对施工总计划进一步加以确保，对必要部位及关键地方可采用集中人力或加大人力进行突击性加班，确保工期实现。3建立进度控制的组织体系，加强全体员工的保证工期意识以项目经理、项目总工程师、施工队长、施工班组长为工期保证核心，建立进度控制的组织体系，每周定期举行进度协调例会，讨论上周现场施工、计划落实和进度情况，总结经验，解决问题，并对影响进度的因素进行分析和预测，及时调整进度计划，并下达下周的施工任务。第二节工期保证技术措施1统筹安排、均衡施工，见缝插针、全面铺开\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书在施工安排时应确保重点，照顾一般，全面完成，从人力、材料设备、机械机具各方面确保重点环节及部位的施工的连续性和均衡性，充分利用施工空间，采取见缝插针、全面铺开的方式，加快施工进度，控制施工工期。1加强对施工材料及施工机械的管理项目部根据工程施工特点对材料供应及施工机械制定详细计划，确保材料供应及时，材料供应计划应考虑“先特殊后大众化”原则，对特定材料及有一定供货期材料应及早订货，而本公司已在xx及全国各地建立一大批信誉好的材料供应商。可以确保材料的供应和质量。同时，我公司具有充足的施工机械，机械化施工程度较高，对项目部可提供足够施工机械。同时，在施工过程中，应准备一定量备用施工机具，以备突击性加班增人及施工过程施工机械故障损坏而及时增补施工机具。材料及时供应及足够施工机具供给为施工进度计划实现提供物质上保证。2提倡对施工工艺及方法改进，应用新技术、新材料我公司已通过ISO9001质量体系审查，并严格按ISO质量要求施工，施工项目部将根据工程的施工特点，开展QC质量活动，提出合理化建议，改进有关施工工艺，同时采用我公司实践得出的先进施工工法，并提高施工机具的先进性，应用新技术、新材料，以提高施工效率。3制定合理奖惩制度，确保工期的实现。项目部将推行项目施工，对施工进行项目化管理，并实行单项成本承包核算法，对按期及提前工期有一定奖励机制，而对不能按期完工有处罚制度，使得施工人员的施工进度、施工质量与收入挂勾，大大提高员工积极性。4合理安排施工顺序根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间的充分利用与紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。5严格执行技术交底制度严格执行图纸会审和技术交底制度，把图纸的设计意图和施工技术要求，以施工工艺卡的形式详细贯彻落实到每个施工操作人员，以避免不必要的重复劳动或者返工。6做好交叉作业协调工作\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书专业间施工应密切配合，互相了解作业进度情况，并通过定期召开的内外部生产调度会，及时解决专业间交叉作业施工中的衔接问题；检查落实施工作业计划完成情况，及时解决设备材料供应、人力安排、施工技术、质量安全方面出现的问题，以防止影响拖延施工工期的因素出现。对施工中出现的问题，及时与设计院，业主代表共同协商解决，并顾全大局，服从甲方的决策，及时落实，同心协力，保证施工工期按计划完成。第一节工期应变措施世界在不停的变化，所在施工过程中亦可能每发生各种各样意外事件，这就要求承包商在施工之前及施工过程中，要充分考虑有可能发生的突发事件，并预先考虑应对措施，才能处险而不惊，根据我司的施工经验，对以下几种突发情况将在我们将采取相应的措施：影响工期事件措施土建结构全面交出的时间比计划有很大的推迟。在有条件的部位展开施工，另一方面重新编排施工计划，加大人力、物力确保竣工工期。施工过程中工程有较大的变更或修改，造成返工。与设计院密切联系，一起深化施工图，减少该问题发生的可能性，一旦发生，不与业主在利益上纠缠，马上组织人力整改，并加班加点挽回工期。重要设备在调试过程中发生故障。不推却责任，马上查明原因，并积极配合供货商进行抢修，必要时要求供货商重新供货。其他系统承包商进度停滞或缓慢，并影响我工程进度。及时调整施工部署，先集中力量抢出其它工作面，并尽力协助其它承包商恢复进度。施工过程中，业主把其他部分非标书范围内的系统工程转给本司施工。马上另外组织人力、物力，急业主之所急，并按业主要求按时完成工程。\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节劳动力计划及其强度曲线1劳动力计划配备相对固定的施工劳动力，在施工高峰期进行三班24小时施工时另调入相应的劳动力，包括测试调试人员、施工班长、电工、焊工、白铁工（铆工）、管道工、起重工、防腐工、保温工、仪表工、辅助工等各种人员，其中特殊工种必须持证上岗。劳动力计划见下表：时间2006年工种6月7月8月9月10月11月12月铆工20354045453010管工1015252525158焊工81212161284电仪工30456060605020起重工5810101062防腐工2468884保温工101020202010调试工4882装修工4040707070308泥水工102030301562建筑工152026261664辅助工2030303030206合计5919119133617992342劳动力强度曲线第二章\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书临设方案第一节临时设施用地及总平面布置1施工现场和临时用地的交接开工进场前应积极配合由驻地监理工程师主持，由土建承包商向我公司进行施工场地和临设场地的移交，并签署移交文件，同时做好场地高程点、平面基准点等必要数据的记录。2临时场地及道路硬化按xx市有关文明施工的要求，对临时场地内的办公区和生活区、及施工主要道路进行硬化。临时设施场地的主要道路用原土夯实后用铺设15cm厚水泥道路，办公区和生活区地面用原土夯实后用铺设10cm厚水泥，其他地面施工场地用原土夯实，用1~2cm碎石粉加适量水泥铺设，再用2cm水泥砂浆找平压光，并保证斜水3‰的坡面。3临时设施用地及总平面布置根据业主提供的临时设施用地，低涌站临时施工用地面积约2000m2，东站临时施工用地面积约2500m2。按业主的要求及现场的实际，拟低涌站和东涌站均设置项目部现场办公室、电脑室、小五金库、职工宿舍、监理工程师及业主代表的办公室、休息室、会议室、监理宿舍、职工食堂、浴室、消防水池、厕所、制作工场、材料设备堆放场等。在施工现场及营区的进入大门处设置明显标牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、承包单位、设计单位、施工项目经理、技术总负责人的姓名、开、竣工日期、施工许可证号，悬挂“六图一牌”。详见附图：低涌站施工总平面布置图东涌站施工总平面布置图\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节临时建筑1临建房屋临时房屋建筑主要采用拼装式结构房，包括项目部现场办公室、电脑室、小五金库、职工宿舍、监理工程师及业主代表的办公室、休息室、会议室、监理宿舍、供应商办公室、职工食堂、浴室、消防水池、厕所、制作工场、材料设备堆放建造前5天向监理工程师及相关管理部门报送临设实施方案并批准后实施。低涌车站临建房屋总面积约600m2，东涌站临建房屋总面积共约800m2。具体参见总平面布置图。图为我司在地铁汉溪站的临建设施2场地围闭正式施工围蔽：采用砖砌18墙，高度为1.9m,加300mm的压顶。围墙基础底脚埋地深度为500mm。墙柱之间距离为3m。考虑到墙柱及墙体的牢固、安全、可靠，墙体内加4根φ6钢筋，外墙面加批荡抹光后再刷涂料。围墙外立面绘制宣传壁画，壁画内容表达以下内容：xx地铁公司标志、字样及工点名称；公益宣传广告或有关地铁宣传广告。不在正式围蔽范围内的风亭及出入口应进行施工临时围蔽。临时围蔽按xx市建委2001后218号文的要求采用弧形彩色镀锌压型钢板。参见下图：Ⅰ、正式围蔽方案图Ⅱ、围闭外立面示意图-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节临时建筑1临建房屋临时房屋建筑主要采用拼装式结构房，包括项目部现场办公室、电脑室、小五金库、职工宿舍、监理工程师及业主代表的办公室、休息室、会议室、监理宿舍、供应商办公室、职工食堂、浴室、消防水池、厕所、制作工场、材料设备堆放建造前5天向监理工程师及相关管理部门报送临设实施方案并批准后实施。低涌车站临建房屋总面积约600m2，东涌站临建房屋总面积共约800m2。具体参见总平面布置图。图为我司在地铁汉溪站的临建设施2场地围闭正式施工围蔽：采用砖砌18墙，高度为1.9m,加300mm的压顶。围墙基础底脚埋地深度为500mm。墙柱之间距离为3m。考虑到墙柱及墙体的牢固、安全、可靠，墙体内加4根φ6钢筋，外墙面加批荡抹光后再刷涂料。围墙外立面绘制宣传壁画，壁画内容表达以下内容：xx地铁公司标志、字样及工点名称；公益宣传广告或有关地铁宣传广告。不在正式围蔽范围内的风亭及出入口应进行施工临时围蔽。临时围蔽按xx市建委2001后218号文的要求采用弧形彩色镀锌压型钢板。参见下图：Ⅰ、正式围蔽方案图Ⅱ、围闭外立面示意图-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书围闭外立面示意图第一节现场通讯及场地管理1现场通讯1.1各站现场办公室各报装电话1台，项目部办公室报装电话3台（其中一台供监理工程师办公室用）。1.2现场设置对讲机，供调度和各专业联络之用。2安全保卫工作在工地营区现场、材料堆放场设置值班员，负责保卫工作；在设备用房安装设备阶段，设置保卫把守营地出入口，防止闲杂人员进入施工现场，确保设备安全。同时在营区和站厅、站台层内设置适当的消防灭火器材和消防水点，执行公司“施工现场防火安全管理制度”，施工现场全体人员必须佩带胸卡和安全帽。3现场环境卫生3.1营区由专人清理卫生，施工现场按xx市有关部门的相关规定、《xx地铁工程施工现场文明施工管理规定》和本公司《文明施工现场卫生管理制度》做好现场文明施工和环境卫生管理工作，做到施工工场清洁有序、工完场清。3.2临时污水经处理后用移动潜水泵排至室外市政排水井排放。第二节施工通道（1）拟设在各车站的站厅一侧设堆放临时工件或待装风管等场地，中间范围为主要通道。（2）低涌站1、2号通道口作为施工人员、小型设备、材料的出入通道；（3）东涌站1、2、3号通道口作为施工人员、小型设备、材料的出入通道；（4）设备楼的楼梯可作为作为施工人员、小型设备、材料的出入通道，在设备楼均设升降架为垂直运输路径，运送材料设备至各层；（5）大型设备拟采用大型平板车运到现场，必要时采用轨道车运输；（6）垂直运输可利用设备楼的吊装孔，水平运输可用液压手动叉车或机动叉车及翻斗车为主，个别大型设备可采用万向滚轴承或滚筒，配以卷场机拖动。（7）若大型设备受外型尺寸的影响，通道和设备用房须预留足够的宽度和洞口，待就位后方能砌筑。-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节施工用电1临时用电设计概述按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）及《建筑工程施工现场安全用电规范》（GB50194-93）的规定。根据本安装工程施工面大、用电施工承包商多、负荷点移动性大的特点，施工用电采用树干-放射为主要方式的混合配电方式。用电量均根据施工高峰时期使用计算，施工用电设备详见主要施工机械表。本标段施工用电由业主分别在各站各提供的630KVA临时箱式变压器引出。供电电源采用中性点直接接地系统，三级防漏保护，接地保护采用TN－S系统。线路设置三级配电，低涌车站一级配电箱设置于临时箱式变压器附近、东涌车站一级配电箱设置于设备楼地面临，二级配电箱设置于车站（设备楼）各层范围，一级配电与二级配电间线路采用三相五线制，三级配电箱设置于车站、设备楼、及区间内，为各施工点供点，及为其他进场承包商提供照明及小型机具供电，采用单相三级制，即相线、零线和接地线。（参见施工总平面布置图）2临时用电计划各站临时用电量计划安排表专业施工用电生活用电备注机电承包商200KW50KW业主提供630KVA变压器接口弱电15KW　　接触网10KW　　供电5KW　　轨道300KW　单独设一路　扶梯100KW　　安全门50KW　　公共区装修50KW　　钢结构500W施工监理　10KW　合计1230KW60KW1230+60=1290×0.3（同期系数）=387KW-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书1总干线线路的选择1.1临时用电设计计算a、现场临时供电设备总容量统计：P总=K1ΣP1+K2ΣP2+K3ΣP3cosΦP总──用电设备总容量（kW）P1──电动机具的额定功率（kW）P2──电焊机额定功率（kW）P3──施工现场照明用电（kW）K1──取系数0.3K2──取系数0.3K3──取系数0.6cosΦ──取系数0.85（电动机平均功率因数）按施工实际其中：P1=740kWP2=490kWP3=60kWP总=0.3×740+0.3×490+0.6×600.85=261+147+36=444(kW)S总=P总=444=467KVACosΦ10.95(cosΦ1──取系数0.95)b、导线选择总干线最远距离按50米考虑。I线=S总=467×1000=835.7(A)√¯3·U·cosФ1.73×380×0.85按经济电流密度选择经济截面,查表得经济电流密度J=3.0A/mm2S=I=835.7=278(mm2)J3.0电压降核定(按截面300mm2)：-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书△U%=113.34×3000%=14.7%(合格)77×300故导线选用截面300mm2满足使用条件。1.1供电方案各级电箱按下图所示从属关系接线。变压器一级电箱配电箱二级分配电箱三级分配电箱（开关箱）用电机具供电系统严格执行TN--S接零保护系统，系统图下图所示。TN—S系统示意图漏电保护器的接线方法如图下图所示。供电线路选用五芯电缆，供电系统做到“三级配电，两级保护"，施工机具严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”的标准。1.2总干线电缆的选定及临时配电系统图根据上面计算结果，一级配电干线采用4*300mm2+1*150mm2电缆引至一级配电箱，配电系统见附图：-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书（1）低涌站临时配电立面/系统图（2）东涌站临时配电立面/系统图在各站的临时设施附近设置生活办公区配电箱，电源直接由一级配电箱引出。供电线路采用VV型电缆沿柱（墙）街码敷设，采用三相五线制供电方式。其中区间采用三位街码设置于区间侧墙上，每10m一件，采用Φ12膨胀螺栓固定，架设高度为距轨顶2.5m。每10米布置一盏40w白炽灯，每100m设置一盏250w金属卤灯，为便于各承包商用电，区间内每隔100米设置一面配电箱。进场开工前将拟定详细的临时用电布置方案，绘制较为具体的供电系统图及平面图，并经监理部门审批后实施，以保证用电的规范化。三级临电箱外形图二级临电箱外形图一级临电箱外型图-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第一节施工用水及消防设施1施工用水布置2采用施工用水与消防用水共用的原则。在每个车站的临时供水点沿地面敷设一条DN100的镀锌管把水引入临时施工场地内作为施工及生活用水。由主管装总水表后分两路，其中一路支管（DN65）接至临时生活区，并在生活区设置一个储水箱，兼作消防备用，并设置一定数目的消防栓，同时在临时施工场地内的厨房、宿舍、办公室及会议室等配置一定数量的水龙头，生活消防两用；另一路支管（DN65）由出入口把水引入至站厅层及站台层。在站厅层和站台层的两端中间位置分别设置施工用水点及消防栓。（参见施工总平面布置图）3临时用水量计划安排表临时用水量计划安排表①低涌站专业施工用水生活用水备注机电承包商DN80DN32业主提供总给水接口DN150公共区装修DN25　　施工监理　DN25　②东涌站机电承包商DN80DN20业主提供总给水接口DN150公共区装修DN25　　施工监理　DN25　4临时用水单线图见下图：东涌站临时供水单线图、低涌站临时供水单线图进场开工前将拟定详细的临时用水布置方案，绘制较为具体的供水系统图及平面图，并经监理部门审批后实施，以保证用水的规范化。-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书1消防设施根据安全管理规定，结合地铁地下施工及机电安装工程特点，在施工场地内必须配备相应消防设施，制定相应消防管理办法。在施工现场配备消防平面图，配备下列消防设施：A、灭火器材设置消防水池及消防栓：在各站临设内各设有一个10m3水池，供生活与消防共用，并在营区内及车站站台、站厅设有1~3消防栓。消防灭火器：在生活区、办公区及材料堆放区设有干粉、CO2等灭火器，同时站内各需明火作业区域必须配置灭火器。消防带配备：在消防栓地方配备一定数量消防带。B、应急照明及疏散指示由于车站施工属洞内施工，在作业区施工通道内配备应急灯及疏散指示牌，生活区及办公区也应有适当配备。C、消防总体布置图与标示Ⅰ、设置消防总平面布置图在各站主出入口设消防总平面图，总平布置图必须标明逃走走火通道，灭火器材存放位置，消防电话位置等，并应放在醒目位置。Ⅱ、各种消防指示牌，在主要通道出入口处配备安全标牌，注明消防报警电话等。D、消防电话配备在施工营区内分别设有报警电话，该电话必须能直接与消防局报警电话直通。第二节临时排水和垃圾的处理我公司将严格执行xx市人民政府关于《xx市市政排水管理办法》。在合同履行期间内，我公司将对驻地以及工作区域内的施工排水、粪便、污水、垃圾随时运走或收集处理并承担一切费用。拟在临设现场许可位置设置化粪池，以处理粪便、污水。施工现场应设置连续、顺畅的排水系统，合理组织排水。排水沟应用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟穿越道路应埋管或加盖板。承包商保证在建筑物内施工时采取有效的截水措施，防止对施工区以外的建筑物空间、设施的影响。-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书污水的处理和排放：场地内应设沉淀池和冲洗槽，做到所有的生活或其他污水必须分别处理后，方可经排水渠排入市政排水管网或河流。未经处理的一律不得排入市政排水设施或河流。排入市政排水设施或河流，要得到业主和有关部门批准。-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书-67-编制：广东省石油化工建设集团公司\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第三篇施工组织方案24第一章施工总说明24第一节工程规模简介24第二节工程内容25第三节工程特点、难点27第四节施工目标30第五节施工准备31第六节施工整体部署33第七节施工组织35第八节运输方案39第二章施工进度计划及劳动力强度42第一节施工总体安排42第二节关键里程碑工期控制点43第三节施工计划进度图44\nxx轨道交通四号线车站设备安装工程Ⅳ标段投标文件技术标书第四节工期保证组织措施45第五节工期保证技术措施46第六节工期应变措施48第七节劳动力计划及其强度曲线49第三章临设方案50第一节临时设施用地及总平面布置50第二节临时建筑53第三节现场通讯及场地管理55第四节施工通道55第五节施工用电56第六节施工用水及消防设施62第七节临时排水和垃圾的处理64