顶进框架涵施工组织设计

第一章编制说明第一节编制依据一、南昌铁路局江西地方铁路开发公司编制的《华能瑞金（赣州）电厂2×300MW新建铁路专用线下穿京九线立交桥工程施工招标文件》。二、南昌铁路勘测设计院设计的《华能瑞金（赣州）电厂2×300MW新建铁路专用线DK0+856.61-8.0钢筋混凝土框架桥设计图》。三、国家、铁道部及南昌铁路局颁发的铁路现行设计规范、施工规范、验收标准及有关安全生产的规定。四、本投标人现场调查资料。五、GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量管理和质量保证系列标准及本投标人质量体系文件、项目法施工管理条例。六、本投标人多年来承建同类工程的施工经验及可调用到本工程的各类资源。第二节工程概况一、工程简介华能瑞金（赣州）电厂2×300MW新建铁路专用线下穿京九线立交桥工程，位于京九线K1835+583.88（对应的电厂里程为DK0+856.6），新建DK0+856.61-8.0m钢筋混凝土框架桥，框架桥净宽8.0m，边墙厚1.0m，顶板厚0.9m，底板厚1.05m，全高9.65m，顶板底距专用线轨面不小于6.0m，电厂线与京九上行线斜交40度，框架桥长44.0延米。框架内两侧设盖板水沟。框架桥采用钢轨桩顶进后背。顶进时采用D24和D16便梁加固线路。二、主要工程项目及数量（见表1.2-1）４１\n表1.2-1主要工程项目及数量表序号主要工程项目单位数量备注1预制及顶进C35钢筋混凝土框架桥m31584L＝44m2框架桥钢筋kg2851203出入口M10浆砌片石挡墙m34604M10浆砌片石护坡m3745碎石反滤层/夯填粘土m346.8/14.46Φ100mmPVC管m1807挡墙后填渗水土m36758甲种防水层/纤维保护层m2/m31289.2/38.89双层遇水膨胀止水条/钢护套m157.2/78.610C15砼滑板圬工/滑板下碎石垫层m3101/5011预制框架桥挖土/Ⅳm31543/311512箱侧回填级配碎石m3122913挖Ⅳ类土（9m上无水无挡）m3216814回填普通方/抽静水m3723/72315D16/D24便梁线路加固股4/216C25钢筋砼挖孔桩/钢筋m2/kg201/1642717C20钢筋砼护壁/钢筋m2/kg4.4/42818锁口钢筋kg1071919挖孔桩Ⅳ类土m332320挖孔桩墩帽钢筋kg309221顶进后背钢轨桩t17422挡土模板/后背土方m279/211723钢刃角/桥枕kg/根5986/11624补充道床m3840三、工程特点及难点1、施工工期紧：业主要求144天完工，工期比较紧张，因此必须对该有的工程项目实行平行施工，方能确保工期。４１\n2、施工安全要求高：该框架桥下穿越运输繁忙的京九铁路，在顶进过程中，路基基床与碎石道床均被破坏，道床阻力消失，需进行钢轨锁定。在确保行车安全和人身安全的前提下，保证工程施工的工期和质量是本工程的难点所在。因此，在施工过程中的必须做好安全技术教育，并制订切实可行的安全防护措施，确保既有线行车的绝对安全。3、工程附近地下管线多且复杂，有各种光电缆，施工中必须采取有效措施确保以上管路安全和畅通。第三节工程实施总体指导思想及目标一、总体指导思想为了高质量、高水平地建好本工程，本投标人将以“保安全、铸精品，保工期、树丰碑”为施工总体指导思想。采用先进的施工手段，集中技术熟练的施工队伍，以项目法施工为基础，以GB/T19001-2000idtISO9001:2000系列标准为指导，精心组织，科学管理，严格要求，文明施工，紧紧围绕安全、质量、工期、文明施工、环境保护五大目标，优质、高效地完成本工程的各项施工任务，使业主满意，用户放心。二、工程实施目标发挥本投标人的专业优势及以往类似工程的施工经验，严格履行合同，精心组织施工，确保实现安全、质量、工期、文明施工及环保五大目标。1、安全目标本工程在实施过程中，杜绝既有线行车事故，杜绝工程质量重大、大事故，杜绝设备、交通重大、大事故，消灭重伤及以上责任工伤事故，无爆炸打击事故，无等级火警，实现六大安全，创建安全生产达标样板工地。2、质量目标４１\n施工过程中严格按业主、监理工程师的要求及施工规范组织施工，确保全部工程达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率为100%，优良率100%。3、工期目标本工程计划2007年6月20开工，2007年11月5日竣工，总工期139天，比业主要求工期提前5天完工。4、文明施工目标本工程在实施过程中，加强现场管理，做到：工完料清，施工现场布局合理，无脏、乱、差现象，材料堆码整齐，机械设备停放有序，防护设施齐全，标牌标识鲜明、醒目，做到文明施工，创建文明施工样板工地。5、环境保护目标贯彻“预防为主、保护优先、施工与保护并重”的原则，按规定排放三废，不破坏植被，及时恢复植被，确保工程所处环境及水域不受污染，实现环保外界零投诉。第二章施工部署第一节施工组织机构设置一、现场管理机构设置1、本投标人中标后，将本着精干、高效、专业化施工的原则，按照项目法施工的要求，从全公司抽调业务能力强、理论及实践经验丰富、综合素质高的行政、技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍在现场组建华能瑞金（赣州）电厂2×300MW新建铁路专用线下穿京九线立交桥工程项目经理部，项目经理部作为公司的派出机构，全权行使本项目的管理职权、履行本项目合同义务，４１\n全面负责工程的施工、完工交验和缺陷修复等工作，并与业主、监理、设计、地方单位密切配合，主动协调好有关单位的关系，搞好现场施工管理工作，施工管理机构见框图2.1-1。2、项目部下设四部一室：(1)施工技术部、(2)安全质量部、(3)物资设备部、(4)计划财务部、(5)综合办公室，项目经理部主要管理人员有项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，四部一室负责人各1人。二、项目主要管理人员及其职责1、项目经理及其职责选派有多年施工管理经验，持有壹级项目经理证书、有工程师职称、有独立管理和履约能力、信誉良好，并主持过两项投资额均在壹仟万元以上同类工程项目施工的项目经理担任，其职责是：(1)、认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和法律、法令。(2)、严格履行企业与建设单位，企业与本项目部的承包合同，确保合同目标的实现，承担因管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。图2.1-1施工管理机构框图项目经理项目总工程师项目副经理施工技术部安全质量部综合办公室计财部物资设备部土石方作业班圬工作业班钢筋作业班顶进作业班线路作业班模板架子作业班４１\n(3)、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目组织机构设置、人员选调、具体职责的分工。(4)、对所属项目经理部的各项工作负有直接的指挥、协调、服务、指导与监督的职责。(5)、科学组织施工，及时正确地作出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。(6)、建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。(7)、沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理内外关系，保证工程施工顺利进行。(8)、认真执行上级的命令，接受业主、监理和上级业务部门的监督指导，及时向上级和业务部门汇报工作。2、总工程师及其职责选派有多年施工技术及管理经验，并主持过多项同类工程项目施工技术管理的工程师担任，其主要职责是：(1)、对项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工工程技术人员开展技术管理工作。(2)、负责组织对工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。解决工程施工中有关技术难题，督促检查各项质量规划的实施。(3)、负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。(4)、制定并实施劳动保护和安全生产技术方案，制定环境保护和文明施工措施。(5)、定期组织工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动。(6)、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理、原因分析及实施整改。４１\n3、项目副经理及其职责：选派有多年施工管理经验，有现场施工组织和指挥管理能力，并参加过同类工程项目施工的三级项目经理担任，其主要职责是：(1)、配合项目经理管理施工生产，负责组织施工生产，根据施工组织设计及进度计划安排现场施工，协调项目部内各施工作业队之间施工进度安排，确保工期目标的实现。(2)、负责项目部的安全管理工作，制定项目部安全生产管理办法。负责业主、监理单位及运输部门组织的安全检查等活动在项目部的落实。(3)、督导、落实施工技术交底，保证施工现场严格按照施工技术交底要求进行施工。(4)、在项目经理因事暂时离开工地时，受项目经理委托代行项目经理职责。三、各职能部门管理职责1、项目经理部职责重点协调项目经理部与业主、监理、设计、电厂站、地方和铁路有关单位的关系，指挥、督导现场工程施工。2、各作业队职责全面负责所承担的各项工程的现场组织实施工作，贯彻项目经理部意图，优质、高效、安全、文明地搞好施工生产。作业队实行作业队长负责制，作业队配备业务能力强、施工经验丰富的施工人员，安排有多年施工经验的专业作业队伍投入施工。3、工程技术部职责(1)、负责本工程项目施工全过程的控制，组织施工复测、地质复勘、补勘、图纸审核、制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书。(2)、负责调度、施工测量、施工技术交底工作，深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程跟班作业。４１\n(3)、积极推广新技术、新工艺，以确保质量，提高工效、节约成本。(4)、认真做好施工日记，及时收集技术资料和技术档案，并做好施工总结。(5)、协调安排质检、试验、测量工作，掌握各生产单位的施工进度，并提出改进措施。(6)、组织编制竣工资料，组织实施竣工工程保修和后期服务。4、安全质量部职责(1)、认真执行国家、铁道部颁发的强制性质量标准、施工规范、质量验评标准和本单位质量体系文件的规定。(2)、依据项目质量方针和目标，制定创优规划和质量保证措施，负责质量综合管理和质量检查工作，行使质量监察职能。对进货和过程质量进行跟踪监控，防止质量通病的发生。(3)、定期和不定期地组织质量检查，掌握质量动态，做好质量信息的收集、处理和反馈工作。(4)、制定安全生产的各项管理制度，制定、完善各项安全技术措施。(5)、及时指导作业班组安全生产，检查、督促安全生产制度、措施的贯彻落实。(6)、负责对施工过程的安全工作进行检查、督促，解决安全工作存在的问题，制止违章作业，消除事故隐患。5、计划财务部职责(1)、制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划，并对生产计划实施监控。(2)、按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程款项，做到专款专用。(3)、做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展成本分析、搞好成本控制。(4)、负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报、合同管理工作。４１\n6、物资设备部职责负责本工程的材料物资和机械配件的采购供应工作；负责地方材料料场的确定和进场材料的送检工作；负责材料供应计划的制定和落实工作；负责材料内部往来和结算工作；负责工程施工的机械、人员调配、机械维修、保养计划的制定；负责施工机械设备安全管理。7、综合办公室职责负责经理部后勤保障和对外接待工作；负责经理部的考勤和交通车的管理；负责经理部文书管理和收发工作；负责与业主、地方政府等对外协调、联系；负责经理部的医疗、保卫、宣传工作。第二节施工任务划分根据本工程数量、工期要求、工程项目分布、施工难易程度及专业化施工的要求，初步安排：线路作业班、挖孔桩作业班、圬工作业班、钢筋作业班、模板、架子作业班和顶进作业班等6个作业班参与施工。一、线路作业班：负责线路的拆除、恢复、养护、护轮轨的铺设，施工期间的线路防护；便梁的架设、拆除、养护。二、挖孔桩作业班：负责便梁支墩挖孔桩的施工。三、圬工作业班：负责工作坑的开挖，框架、工作坑顶进滑板、后背砼的灌注。四、钢筋作业班：负责框架、工作坑顶进滑板、后背以及人行道护栏等钢筋的下料、弯制和绑扎。五、模板、架子作业班：负责框架模板的加工拼装和支立。六、顶进作业班：负责顶进设备的安装、调试，框架桥的顶进，压桩设备的安装、调试，顶进、压桩设备的拆除。第三节施工总体平面布置及临时设施安排４１\n施工总平面布置本着统筹规划，布局合理、少占地、占空地、节约用地、便于协调、减少交通干扰和环境污染的原则进行，布置时要充分考虑既有线行车安全，尽量减少施工机具、设备、人员横穿既有线，施工总体平面布置详见图2.3-1。４１\n一、项目经理部、各施工队、试验室驻地安排为了便于管理各作业班与项目经理部设于同一住处。作业班和项目经理部均设在工程附近的村庄内。在项目经理部不设中心试验室，仅设试验站。试验站负责土工试验，施工现场控制，材料试件取样，砼、砂浆、钢筋试件制作并送往中心试验。施工时主要原材料及半成品、砼及砂浆、钢筋、当地料等项目的检验和试验委托当地有资历的试验室做。二、施工临时用水安排生活用水均采用附近居民水，生产用水从附近河流引入，场地内主要用水点为砼拌合站、砂浆搅拌机、圬工的养护等。三、施工临时用电安排生活用电采用附近居民电。生产用电采用自行发电，施工时采用一台200KW柴油发电机组解决用电问题。四、通讯、交通设备安排1、项目经理部设程控电话一部（带传真机），项目主要管理人员及各施工队长配移动电话，项目部、施工班、施工现场间设无线对讲系统。2、交通：项目经理部配备小车1辆，负责对外联络使用。五、砼搅拌站的设置。在施工现场设一台带电子计量的EMS550型砼搅拌站，负责框架桥砼拌合。五、临时生产、生活用房安排1、生活用房全部采用租用民房的方式解决。2、生产房屋采用钢架石棉瓦结构，计划搭建的临时生产用房主要有：钢筋加工棚1间、木工棚1间、水泥库1间、发电机房1间、材料库1间、工具房1间、值班室1间、生产房屋的布置位置详见施工总平面布置图。附：《表2.3-1临时生产用房一览表》。４１\n表2.3-1临时生产用房一览表序号名称轴线尺寸（m）数量（间）备注1钢筋棚6×121钢架石棉瓦2木工棚6×121钢架石棉瓦3水泥库6×121地面防潮4配电房3.3×2.41地面绝缘5材料库3.6×51钢架石棉瓦6工具房3.6×51钢架石棉瓦7值班室3.6×3.31钢架石棉瓦第四节施工准备一、现场施工准备中标后迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织人员、施工设备进场，尽早开展驻地建设，沿线设置施工点并修筑临时设施、临时道路、框定临时用地。进行详细的现场调查(调查当地砂、石料场、电源、水源、道路交通、拆迁工程数量以及地下光、电缆等构筑物)，配合业主、监理工程师做好征地拆迁工作。组织有关人员学习设计文件、施工规范和验收标准并对设计文件和图纸进行现场核对，根据设计提供的工程测设资料和测量标志，对本工程的路基横断面、水准点高程进行复测，并增设临时水准点，对主要控制点加以固定保护和标识，并将所有测量资料提交业主和监理工程师审核签认。同时建立好工地试验站，为工程开工做好一切准备。二、施工力量准备1、根据本工程的实际情况、项目部安排管理人员及专业技术人员10名，各专业技术工人172名，各类施工机械设备58(套)。４１\n2、做好职工、劳务工的岗位技术培训和专业技术人员的专业知识更新工作，提高参建人员的业务技术水平。3、对施工队伍进行劳动纪律和施工安全、施工质量意识教育，使他们做到：遵守劳动时间、坚守工作岗位、遵守操作规程、保证安全生产、保证工程质量。三、技术准备1、在收到中标通知、设计文件及设计交桩后，立即组织技术人员进行图纸会审、施工调查、线路复测和地质复勘、补勘。编写施工调查报告，报业主、设计及监理单位核定。2、根据设计用地界桩，挖好地界沟，标出须拆迁的建筑物，须改移的道路、沟渠、配合业主完成拆迁、改移工作。3、编制实施性施工组织设计，针对重要部位、工艺制定行之有效的技术措施，并有计划地组织QC小组攻关。对工期、质量、安全、环保等制定出切实可行的管理措施。4、施工前组织参与本项目施工的技术人员和现场管理人员进行技术交底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关计划和实施进行部署，并按贯标要求编制质量计划，关键过程、特殊过程编制作业指导书。5、建立工地试验室，开工前配齐试验人员，配足仪器、设备(详见表8.1-1)，并将仪器、设备安装调试鉴定好，提前做好当地料检测实验工作。6、将施工中要采用的标准图、通图、参考资料及施工规范、验收标准及时发放到有关施工人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格准备齐全。四、物资准备1、中标后及时同主材供应方签订供货协议，保证主材供应。同时，主材以外的其它材料根据施工需要组织货源。2、所有生产物资的规格、型号、数量及标准，根据项目经理部工程技术部出具的并经审核的“工料分析”清单制订采购计划。采购计划审批手续按质量体系运行程序中的有关要求执行。４１\n3、安排各类进场物资的存放地点，并严格验收、检查以及核对数量和规格。4、会同有关质检站对各种原材料进行抽检试验。五、设备准备根据现场施工要求，施工所用机械设备须按设备管理规程的要求进行检查、维护、保养和调试，确保能按工程进度要求陆续进入工地投入施工。第三章施工进度计划及保证措施第一节施工进度计划一、工期目标招标文件要求本工程要在144天内完工。本投标人计划2007年6月20日开工，2007年11月5日竣工，总工期139天，比业主要求工期提前5天完工，施工进度计划大致分为三个阶段：1、第一阶段为施工准备阶段：安排10天时间全面完成组织队伍、机械设备调遣进场，施工便道、施工用电、供水系统配套工程建设；修建生产、生活用房；配合业主征地拆迁，办理临时用地；交接桩和复测放样；复核技术资料和现场核对；施工材料采购及地材调查、取样、试验、砂浆和砼配合比选择及进场材料的试验等工作。2、第二阶段为工程全面施工阶段：计划从业主签发开工令之日起全面正式开工，共安排124天时间完成本标段的全部工程。3、第三阶段为工程收尾阶段：安排5天时间主要完成临时工程拆除、场地清理、整理竣工资料、验收移交等工作。二、各主要分项工程进度计划安排1、施工准备：2007年6月20日～2007年6月29日，共计10天。2、工作坑、底板、后背：2007年6月29日～2007年7月31日，共计32天。４１\n3、便梁支墩：2007年8月1日～2007年8月20日，共计20天。4、①号框架桥预制及养护：2007年8月1日～2007年9月15日，共计46天。5、②号框架桥预制及养护：2007年8月6日～2007年9月21日，共计47天。6、③号框架桥预制及养护：2007年8月10日～2007年9月26日，共计48天。7、既有线拨移、线路加固：2007年9月7日～2007年9月26日，共计20天。8、①号框架桥顶进：2007年9月27日～2007年10月1日，共计5天。9、②号框架桥顶进：2007年10月2日～2007年10月7日，共计6天。10、③号框架桥顶进：2007年10月8日～2007年10月15日，共计8天。11、线上工程及附属工程：2007年10月16日～2007年10月31日，共计16天。12、收尾及竣工交验：2007年11月1日～2007年11月5日，共计5天。附：图3.4-1华能瑞金（赣州）电厂2×300MW新建铁路专用线下穿京九线立交桥工程施工进度横道图。第二节保证工期措施一、施工组织保证工期措施1、中标后，抓紧施工管理机构，人员、设备的筹备工作，要抽调技术水平高、既有线施工经验丰富的管理人员和具有丰富施工经验、能吃苦耐劳、讲文明、能打硬仗的专业化施工队伍组成项目部，项目部内成立工期领导小组，确保工期目标的实现（工期管理组织机构详见图3.2-1４１\n）；要挑选先进实用的机械设备迅速进场，迅速做好开工前的各项准备工作，并积极配合业主，地方单位做好施工场地内的征地拆迁工作。确保实现三快，即“进场快，安家快，开工快”。以抓住有利的施工季节、实现施工进度的良好开端。图3.2-1工期管理组织机构图工程技术部安全质量部设备物资部计划财务部工期领导小组各施工班组确保各分项工程及总工期的实现2、加强对全体施工人员的工期思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。3、采用网络计划、倒排工期，组织好平行、交叉流水作业及各工种生产的搭接，最大限度地安排平行和交叉作业，确保总工期的实现。4、必要时每天实行两班倒或三班倒作业，节假日照常进行施工；在劳动力安排方面，考虑采用职工班组和长期合同民工，保证不因农忙季节而影响工程施工。5、科学组织，加强协作４１\n随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。6、加强宏观控制，重点工程重点突击针对本项目以路基、轨道施工为重点的特点，从设备配备和队伍的选择上，都要严格挑选。在人员、资金、机械上优先保证重点工程施工。7、搞好内部经济责任制，提高工作效率建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。8、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。9、搞好后勤保障，为全体施工人员提供一个良好的生产，生活环境,要抓好食堂管理，伙食供应，搞好清洁、卫生防疫工作，及时发放劳保防护用品，使全体施工人员有健康的体魄，以十足的干劲投入到施工生产中，确保工期如期或提前实现。二、物资设备保证工期措施1、施工过程中严格按照工程进展及工料机计划及时组织地材及其它主材的采购与进料，配备专人落实。工程施工所需的设备提前报单位设备中心，及时组织设备进场。2、搞好材料供应，疏通材料供应渠道，确保材料供应不影响工期。同时保证所采购的材料满足质量要求，避免造成返工，影响工期。3、重视机械设备的使用、养护和维修，保证机械设备始终以良好的状态投入运行，以充分发挥机械设备的优势、加快施工进度。三、施工技术保证工期措施４１\n1、以本标书的初步施工组织为依据，及时编好实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，对关键工程、重点工程制定详细的、切实可行的施工方案。在施工中要不断优化施工方案，采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。2、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局规划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，加强横向协调，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，重点抓安全、质量、以促进进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。4、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备、新经验、提高施工技术水平、技术含量和劳动生产率，不断加快施工进度。四、施工协调配合保证工期措施1、加强与厂站、地方政府、当地民群的协作，本着“干一项工程，交一方朋友”的宗旨，尊重地方民风民俗，减少对地方民群生产、生活的干扰，减少对地方的环境污染，工程开工前，积极主动地同地方各级政府、企事业单位联系协商，办理好申请、审批手续，订好合同、协议，搞好与厂站、地方各级政府和人民群众的关系，争取得到他们的理解与支持，为工程施工创造一个良好的、宽松的外部环境。2、加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、安全、质量、文明施工及环境保护方面的具体要求，尽力做到使业主满意。3、加强与驻地监理工程师的合作，支持配合监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好安全、质量、工期、投资控制。4、加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。五、减少行车干扰对工期影响措施1、加强与铁路运输单位的联系、协调，及时根椐既有线的运营情况调整施工布署，保证施工的连续性，减少因施工干扰而造成停工、窝工现象。４１\n2、加强对全体施工人员进行既有线施工安全教育，提高参战职工的安全意识。既有线施工前做好施工技术、安全交底，保障人身和行车安全，从而保证工期。3、加强既有线旁机械施工作业安全管理，杜绝行车事故的发生。4、既有线封锁施工，应及时制定施工方案，尽早与有关单位联系，签订有关协议，并及时向铁路运输主管部门提报施工封锁及慢行计划，以确保施工的顺利进行。第四章施工方案第一节主要工程项目的施工方案一、本框架桥采用顶入法施工。工作坑拟选在京九铁路九龙方向左侧。二、工作坑开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，人工整平，砌筑排水沟、集水井。三、在施工时，对京九铁路拟采用一孔（两组）D24型和二孔（四组）D16型便梁架空防护，D24型便梁支墩采用Φ1.50m挖孔灌注桩（桩长L＝19.0m）及钢筋砼系梁组成，D16型便梁支墩则采用简易的C15砼支墩，架设、拆除D24和D16便梁时封锁线路，人工起落梁。四、框架桥模板采用大块定型钢模（每块面积≮1m2）,顶板以碗扣式多功能脚手架支撑，柱网式布置，墙内外模采用活动拉接钢筋螺栓固定。框架桥主筋接头采用闪光对焊。框架桥身钢筋砼分两次灌注，第一次绑扎底板、底梗肋和边墙下部钢筋，立底板侧模，灌注底板及底梗肋砼；第二次绑扎边墙、顶梗肋及顶板钢筋，立边墙及顶板模板，一次完成边墙及顶板砼灌注。五、框架桥砼采用搅拌站拌和，砼泵输送，插入式振动棒振捣。六、顶进后背采用挡土模板和钢轨桩组合后背，后背梁采用钢筋砼。４１\n七、顶框架桥内挖土采用装载机分层挖装土，自卸汽车运土。八、出入口浆砌片石挡土墙采用人工砌筑。第二节主要项目施工方法及工艺1、便梁支墩挖孔灌注桩施工⑴、施工准备a、挖孔桩施工前要精确测定桩位，平整场地，做好防护设施。b、安装井架。根据施工需要，为便于出碴，在开始挖井时采用扒杆，开挖较深时在井口设置1台3t卷扬机作为提升设备。c、修建出碴道路。第一节护壁混凝土灌筑完后，在井口附近修建临时道路，供运输弃碴。d、配备齐全所需的机具、器材、照明及人员上下设施。⑵、桩身开挖a、井口部分。根据桩身井口段土质情况将井口挖至1m深时，立模灌筑第一节混凝土护壁。此节护壁在井口0.5m高度范围内壁厚20cm，以下为10cm。顶面要平整，并高出原地面20cm，用来防止下节井壁开挖时井口沉陷以及防止土、石杂物滚入孔内伤人。b、桩井掘进。采取边挖边护的方法，每节开挖深度视地质情况确定。每次井壁开挖及衬砌立模，均要从井口吊线测量，以防止超挖欠挖及护壁偏斜。每挖深0.5m-1.0m４１\n后，沿井壁立模灌注一节混凝土护壁，形成框架。c、出碴。井内采用人工装碴，使用卷扬机及吊桶做提升设备，井上设专人指挥，将吊桶直接提升到井口，卸入车中运出。d、护壁支撑。为保证桩井开挖的施工安全应逐段灌注混凝土护壁，同时避免在土石层变化处分节。在立模灌注每节混凝土前，先要清除井壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴井壁。每节开挖要在上节护壁混凝土终凝后进行，而且不宜过深，以免上节护壁悬空过高。整修井壁时不放炮，以免造成震动。灌注护壁混凝土利用卷扬机、吊料斗，通过溜槽入模。灌注混凝土时，每两节护壁之间留出缺口，待拆模后用干硬性混凝土填塞抹平。e、安全设施。桩身开挖及井下爆破必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》，选择最安全的起爆方法。各工序必须有安全员。f、施工时井口四周必须设防护栅栏，各种材料及施工器材距井口有一定距离，以防落入井内伤人。g、挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升设备要经常检查，挖孔工作暂停，孔口必须罩盖。为解决施工人员上下井，井深2m以内设扶梯，井深2m发下设带安全卡的吊笼。开挖后必须及时灌注护壁。h、作业时电器部位一定要有接地装置，防止漏电。井下照明必须使用安全电压。2、钢筋笼制作及安装工艺⑴、钢筋的验收钢筋应有出厂合格证和质保单，并应抽样做机械性能复试，进口钢材要加做化学成份分析试验，可焊性试验，生锈的钢筋应除锈，锈蚀严重的禁止使用，钢筋不得沾污。⑵、钢筋笼的制作４１\n为了保证整体刚度，钢筋笼采用分段制作，按要求设置定位箍，定位箍直径要符合质量要求，与钢筋笼筋焊好，为了确保钢筋笼的保护层，在钢筋笼入孔前必须在笼上安保护垫块，一般每隔2m一块，相邻两块错开90度。钢筋笼应自检后，由监理工程师验收签认后方可进入钻孔内。⑶、钢筋笼的安装起吊钢筋笼时为增加其抗弯强度，在笼上绑上数根自来水管或钢管。钢筋笼入孔时，应保持垂直状态，对准孔位，缓缓轻放，避免碰撞孔壁，下笼若遇阻碍，不得强行下入，待查明原因处理后再继续下笼。二个钢筋笼的连接用双绑单焊，焊缝长度每边不少于10d。接头需进行验收合格后再继续施工。3、混凝土施工⑴、材料水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥进场后，除应具有质保报告外，应抽检水泥强度，安定性等物理性能，合格后，经监理工程师认可方可使用。砂、石材料应按监理工程师的要求，取样进行含泥量复验及筛分试验，其含泥量与级配应达到质量标准要求。⑵、砼配合比的确定砼试配强度比设计强度提高一级，现场配合比应调整砂、石含水率，由专职试验员填写配合比单交计量人员控制，砼坍落度应控制在18cm～22cm。⑶、导管的安装导管用3～5mm钢板卷制而成，最下端一节采用管壁5mm钢板制作，除最下节为4m，外每节长度为2m，直径为30cm，导管必须园直，连续牢固，密封性好，使用前应进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验，保证其不漏水、漏气。导管伸入孔内应离孔底200mm至400mm，导管连续接头用“０”形密封圈以达到连接管密封性好的目的。导管安装好后，进行第二次清孔，并再次检查孔底沉淤厚度、泥浆性能并获认可，随后下达浇灌令。附：挖孔桩施工工艺流程（表4.2-1）。二、工作坑施工1、工作坑开挖⑴４１\n、工作坑放样，根据框架桥中心线测设工作坑基桩，按设计尺寸大小放出边桩，并在工作坑附近测设临时水准点。⑵、工作坑开挖采用挖掘机为主，人工整修为辅的原则进行。挖掘机采用边退边挖的方式进行，当挖至离设计标高还有0.3m时，采用人工挖土，以免挖掘机扰动原状土，降低地基承载力。⑶、工作坑的尺寸除根据桥桥结构尺寸确定外，在桥身底板前留适当的空顶长度，以备启动后，调整顶桥方向及设备出现的问题，在桥身底板后部留适当的空地，以布置后背梁及其他顶进设施。桥身两侧要预留适当宽度以便模板支立及排水。⑷、工作坑周边打入钢轨桩后，可按1:1坡度放坡开挖。⑸、工作坑开挖要与修筑后背一并考虑，其基底应平整，并有足够的承载力。⑹、开挖过程中，认真做好排水工作，在基坑边缘设置排水沟和汇水井，有利于井点降水。2、底板及后背施工⑴、底板及后背施工方案详见图4.2-1。⑵、底板采用C20钢筋混凝土，为增加底板下抗滑能力，底板下设置四排锚梁，锚梁深0.70m（较滑板），并在浇筑厚为25cm底板砼前铺设厚度不小于25cm的碎石垫层，以增大滑板与大地的摩阻力。⑶、灌注底板混凝土做好抹面工作，使顶面平整，一般2m长度范围内凹凸差不超过5mm。４１\n⑷、当工作坑底板混凝土达到一定强度,且顶面干燥后，可施工润滑隔离层。先将石蜡加热至150℃左右，掺入一定比例的废机油，机油掺入量为石蜡的15％左右，浇洒时用木板刮平，石腊油凝固后，撒一层0.2～1.0mm厚的滑石粉，铺上塑料薄膜。⑸、后背采用钢轨桩后背，以增加后背的被动土压力。⑹、施工底板及后背时要派专人负责井点降水，以防基坑被水浸泡。附：工作坑开挖工艺流程（表4.2-2）。三、框架桥预制1、为保证框架桥的外观质量，我们采取以下主要加强措施：⑴、搭设具有足够强度、刚度、稳定性的支架；⑵、模板接缝采用涂石蜡处理，保证接缝严密不漏浆；⑶、采用同一标号、同一厂家生产的水泥；⑷、混凝土振捣采用插入式振动器为主，再配备平板振动器，保证混凝土浇筑质量。2、为保证支架具有足够的强度、刚度和稳定性，采用全面积满布钢管支架，竖直钢管尽量采用单根钢管，减少接头；在钢管支架纵、横向交错布置平面钢管，用直角扣件与竖杆连接；在每纵、横排钢管上设一定数量的剪刀撑，用回转扣件与竖杆连接。在支架外侧设置圆木和钢管斜撑，使整个支架形成一个牢固、稳定的整体。3、模板施工⑴、安装模板前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查其几何尺寸是否符合设计要求；⑵、模板支撑必须牢固，接缝紧密，必要时预埋若干定位钢筋，准确确定模板位置；⑶、浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板的变形和阻止漏浆；⑷、拆除模板后，及时清除残浆，检查是否外型完好，使用时轻拆、轻吊、轻放。模板若出现破损应及时进行修补。4、钢筋弯扎⑴、进场钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后才能使用，钢筋焊接应按规定抽样进行抗拉、延伸率和冷弯试验，焊工应有上岗证书；４１\n⑵、钢筋弯制严格按施工图进行，应做到钢筋尺寸、直径、数量、钢筋类别正确无误，钢筋绑扎间距准确，绑扎焊接牢固。成型后，应自检合格后，由工程师进行复验。⑶、钢筋保护层应符合要求，做好垫块，供绑扎时使用，已成型的钢筋不得重压、走人，以免钢筋变形影响质量；⑷、钢筋弯制、焊接、绑扎，必须严格按照TB10210-97《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》办理。5、混凝土施工⑴、采用525高标号水泥，细骨料选取就近级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中粗砂；粗骨料选取密实、坚硬的碎石。水泥、砂石材料均应分批做复试，符合质量要求后再使用。⑵、砼采用一台带电子计量的砼搅拌站现场搅拌，严格控制配合比材料的用量，混凝土的粗、细骨料、水泥用量进行过磅称重，拌和用水采用搅拌机电子计量。在搅拌机旁标出混凝土施工配合牌，确保混凝土按施工配合比施工。搅拌时每拌混凝土的拌和时间不少于2min。⑶、为确保拌和质量，混凝土搅拌好后应抽样检查其坍落度，并按规定作试块。⑷、砼浇筑时，为确保砼的浇注质量和防止模板的变形，其卸落高度不应超过2m。若超过2m，应采用滑槽入模，每次浇筑以50cm为一层，分层浇筑。⑸、采用插入式振动器捣固时，振动完毕后，须缓慢，匀速地边振动边上提，不宜提升过快，以防振动中心产生空隙或不均匀，其振动时间可以从下列现象判断：振动时砼不再有显著的沉落；不再出现大量的气泡；砼表面均匀、平整并已泛浆。振动时间不可过短或过长，过短时砼振不实，过长时砼可能产生离析现象，一般为20～30S。在顶、底板上用平板振动器振动时，应有计划按顺序进行，移动间隔以振动器底板能覆盖已振动部位5cm以上，每一振动位置的持续振动时间以砼表面均匀出现浆液为准，一般约为25～40S。⑹、浇筑砼时应认真检查模板，支架的变形情况，及时纠正。⑺、砼浇筑完毕后，经常洒水或遮盖湿草袋保持砼湿润，加强养护。6、注意事项４１\n预制框架时，应注意安装箱体各部位的预埋件，如刃角安装螺栓、预留止水带凹槽、预埋泄水管等。四、线路架空防护京九线K1835+583.88框架桥顶进施工，为了架设便梁，线间距由有的4.06m增加至5.00m，线路需拨道。线路纵断面维持既有不变，上行线路K1835+266.87～+605.89曲线切线方向不变，曲线向线路左侧拨移，九龙端采用S曲线与既有线连接。1、线路加固方案详见图4.2-2。2、线路采用一孔D24和二孔D16型施工便梁加固。施工期间、线路加固区段两端必须派人防护，并设防护设施。3、线路加固前充分准备起落和架设便梁的各种材料、机具，对千斤顶、绞车认真检查。4、起落便梁只能在一端进行，不能两端同时进行，当一端进行起落时，那么另一端必须安稳垫牢防止走动，进行起落的一端梁下必须设置保险垫木垛，垛顶部用木楔保持其距梁底的间距不超过1～3cm。5、在平板车上起落梁，用一台千斤顶时，应放在梁的重心线下避免梁左右偏歪;用两台时，两台千斤顶位置应左右对称，并在千斤顶下垫以短轨束或方木。４１\n6、纵向移梁采用绞车，横向移梁采用钢丝绳拖拉方法，移梁前在梁下设置平行等高的两股钢轨或钢管滑移就位。7、纵横移梁一定要平衡，速度均匀缓慢，避免便梁倾斜。8、施工时，必须有人统一指挥统一行动。9、便梁就位后，清除轨枕间的石碴，铺设横梁，注意横梁与正线钢轨之间用橡胶垫板绝缘。再用螺栓将横梁固定在纵梁上。10、线路加固施工控制及预防措施⑴、为保证线路几何状态的稳定，架设便梁区段线路装绝缘轨距拉杆10根。⑵、京九铁路上、下行线系无缝线路，在架设便梁前进行应力放散和锁定，以消除长轨内应力。⑶、在靠近顶进箱桥线路加固的两端路肩上设防爬观测桩，在钢轨上作对应标记，观测并记录线路情况。⑷、针对可能出现的轨面水平下降，前后高低不顺，用10m弦线量轨面凹凸超标的情况，分析其原因和对策如下表：序号原因对策1支墩下沉顶起便梁，垫钢垫板和石棉垫2捣固不良钢轨两侧40～50cm、轨枕底部范围内捣固密实，3起道不到位严格按标高起道，起足起够4起道量超过，未落道下决心落道五、框架桥顶进1、顶进顺序为：①号13.0m框架→②号15.0m框架→③号16.0m框架，详见顶进顺序图4.2-3。４１\n2、按设计图安装好各钢刃角，并保证底刃角有5％的船头坡，以防顶进时框架扎头。3、将顶进设备安装完毕后，先进行试顶，试顶的目的是继续检查一下顶进设备是否正常，顶力是否均匀，后背、滑板及箱体有无异状，并使框构与滑板分离。试顶时，油泵应逐渐加压，每次升压后还要稳定10分钟，并对设备及滑板、后背梁等发生的裂缝情况进行检查。油泵升压大小及间隔时间按下表。设计起动顶力（％） 30 50 70 90累计时间（分钟） 20 40 50 60当试顶经检查一切正常后，方可进行正式顶进。4、框架桥在工作坑底板上空顶时，应特别注意框架桥的轴线方向，框架桥吃土时，实行三班倒连续作业，保持框架桥不断顶进。5、框架桥内用装载机挖土，挖土设中间平台，分上、下两层进行，采用自卸汽车运土，挖土进尺一般情况下每次约1.5m左右为宜，土质不好时，则应按千斤顶的顶程挖掘，即挖一个顶程的土方，立即顶进框架桥，使框架桥身紧切开挖面。开挖面的宽度亦应根据土质确定，但应预留10cm厚的土层；开挖底面应高于框架桥底面5～10cm以防框架桥体扎头。当列车通过时严禁挖土，避免列车通过时造成塌方。6、应根据顶进长度随时更换或填补不同规格的顶铁或顶柱，安放顶铁或顶柱必须保持与顶桥轴线方向一致，与横梁垂直，每行顶铁和顶柱要与千斤顶成一直线，各行长度应力求一致。为了保证顶柱的受压稳定，每隔4～8m设置一道横梁，使传力均匀及横向稳定。顶进时应注意顶柱受力情况，防止崩出伤人。４１\n7、在顶进过程中，框架桥身每前进一顶程，应对框架桥身轴线和高程进行观测。并做好详细记录，如发现偏差应及时通知顶进指挥人员采取措施，纠正偏差。8、顶进框架桥应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。为了保证安全，要在洞内和线路防护人员之间设步话机，规定一定的联系制度，使框架桥内外密切配合，步调一致。9、顶进时要经常检查线路状况，发现线路变形，应及时纠正，并加强养护。10、框架桥顶进就位后，应尽快上碴，以确保行车安全。附：框架桥顶进工艺流程（表4.2-3）。六、双层遇水膨胀止水条的安放止水条安设于结构体的中间位置，与基面贴粘牢固。安放时间，后施工砼的一切准备工作已做好，浇注（后施工）砼前安放上去，安好后即刻浇注砼。先施工的坚向止水条在水平施工缝处先用铁盒包裹伸出的端头，待施工下层砼时，去除铁盒，接长止水条至结束。七、防水层施工1、基层处理为保证防水层的铺设质量，桥面涂刷防水涂料处应平整、无浮碴、浮灰、油污等。平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理或用水泥砂浆进行找平；蜂窝应用水泥砂浆填平整；麻面应用水泥净浆填补平整。用水泥砂浆或水泥净浆处理时，应添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）增强水泥砂浆或水泥净浆与填补面的连接，对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使填补面湿润。涂刷防水涂料时基层应干燥。2、涂料的配制与涂刷涂料采用聚氨酯防水涂料。涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌量以30kg为宜。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20分钟。防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm４１\n，前后两次的涂层应接好茬。3、卷材的铺贴。卷材采用氯化聚乙烯防水卷材。铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行；且先铺贴挡碴墙一侧的一幅，当该幅防水卷材铺贴完毕，再铺贴另一幅。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘无翅起，其它部分无空鼓。4、卷材的搭接和封边当两幅防水卷材铺贴完毕，标记搭接边缘线，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽，在先铺贴的一幅防水卷材上涂刷防水涂料进行横向搭接粘贴。防水卷材纵、横向搭接粘贴宽度不小于8cm。纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1.5mm。两幅防水卷材铺贴完毕，用防水涂料进行封边。封边时，内外边墙以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料，其涂刷厚度均不得低于1.5mm。在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。5、防水层保护层防水层铺设完毕24小时后方可进行保护层的施工。防水层保护层采用纤维混凝土。详见框架桥施工工艺流程框图。八、出入口浆砌片石挡土墙1、挡土墙基坑采用0.6m3挖掘机开挖，人工配合整修的方法施工，其他基坑采用人工开挖，当开挖至设计标高时，及时进行基底处理，同时通知监理工程师检查，合格后开始砌筑100号浆砌片石基础。2、基础开挖和砌筑时，要做好基坑的截、排水工作，以防基坑积水软化基底。3、片石石质色泽必须均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料极限抗压强度达到30mpa，基厚度应不小于15cm，不得采用卵形和薄片，用作镶面的片石，应选择表面较平整，尺寸较大的以便修装和美观。４１\n4、砌筑砂浆采用砂浆拌合机搅拌，其配合比应通过试验确定，必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体坍落度测出，一般为5～7cm。5、砂浆应随拌随用，保持适当的稠度，如在运输过程中发生离析，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。6、砌筑必须采用挤浆法施工，保证缝隙之间砂浆饱满，墙身石块纵、横搭叠压缝，石块之间彼此镶紧咬合，面层石料高度大致齐平，外围定位行列和镶面石，应丁顺丁相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不得大于8cm，不得在丁石的上下方布设竖缝。7、其砌体里层平缝宽度不应大于3cm，竖缝宽度等不应大于4cm，浆砌片石挡墙地沿墙高和墙长按每隔２m交错设置直径0.1m泄水孔，并且砌筑时按设计要求设置反滤层，随垫随砌。8、砌筑完毕后，及时做好养生工作，经常洒水保持砂浆湿润。附：浆砌片石挡土墙施工工艺流程（图4.2-4）。４１\n表4.2-1钻孔桩施工工艺流程框图记录灌注情况养护转移放钢筋笼安装灌注砼导管再清孔灌注水下砼起拔护筒钢筋笼制作原材料试验砼配制砼拌制制作试块施工准备测量、放样平整场地埋设护筒钻进成孔清孔钻机安装就位原材料试验泥浆制作设置泥浆池质量检查４１\n表4.2-2工作坑开挖工艺流程图准备工作线路防护测量放样基坑开挖平整基底挖地锚梁基础钢筋绑扎灌注混凝土混凝土养护钢筋弯制４１\n表4.2-3框架桥顶进工艺流程图安装顶进设备试顶记录观测数据装置观测设施顶进挖运土测量中线水平增加顶铁再次顶进框架桥就位记录数据测量中线水平拆除便梁恢复线路４１\n表4.2-4浆砌片石挡土墙施工工艺流程图测量放样开挖基础挑选镶面石人工砌筑清除墙面杂物浇水养护搭脚手架备料安装挂线架勾缝及沉降缝处理４１\n第五章保证质量措施百年大计，质量第一，质量是施工企业的生命，没有质量就没有一切。为此，我们将建立健全完善的质量保证体系和质量保证措施，以确保工程质量优良。第一节创优规划一、创优目标1、质量目标严格按业主、监理工程师的要求和施工规范组织施工，确保本项目全部工程达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次性验交合格率100%，优良率100%。2、安全生产目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强预测和预控，做到安全生产、文明施工。工程在实施过程中，杜绝既有线行车事故，杜绝工程质量重大、大事故，杜绝设备、交通重大、大事故，消灭重伤及以上责任工伤事故，无爆炸打击事故，无等级火警，实现六大安全，创建安全生产达标样板工地。3、文明施工在工程实施过程中，加强现场管理，做到：工完料清，施工现场布局合理，无脏、乱、差现象，材料堆码整齐，机械设备停放有序，防护设施齐全，标牌标识鲜明、醒目，做到文明施工，创建文明施工样板工地。4、工期目标总工期139天，较业主要求提前5天完工。４１\n5、成本降低目标工、料、机不超出定额用量；降低水电能耗，工、料、机定额用量降低5%；施工总成本降低2%。5、竣工文件编制资料齐全、手续完备、内容详实、数据准确、规范、及时。二、创优组织机构在本工程施工中拟成立创优领导小组，精心组织、科学安排、合理调配，确保创优目标的实现。创优领导小组名单：组长：项目经理副组长：项目总工程师、项目副经理组员：各职能部门负责人、各施工队长。三、工程创优措施创立名牌产品，留下时代精品，是时代的要求，也是历史的责任，为实现质量目标，我们将采取以下措施：1、保证原材料质量的措施铁路工程质量标准要求高，保证原材料质量符合要求是保证工程质量的前提，我公司通常做法有如下几点：(1)、质量工程师一票否决权赋予质量工程师一票否决权的权利，充分发挥质量工程师和技术人员对质量的监控作用,凡进入工地的所有原材料、成品和半成品,质量工程师同意后才能用于工程。(2)、采购定货和进库检验把原材料质量控制在进货前，先看产品合格证、样品和成品质量说明书，符合质量要求的进货，不符合质量要求的坚决不进货，杜绝伪劣产品进入工地。对钢材、水泥、砂石等材料还要进行二次试验，合格后方可采用。４１\n(3)、进库保管：凡进库的材料要分门别类按日期编号，按要求存放，易锈、怕潮、怕晒的材料应放置于干燥库房内。2、保证按规范施工和自罚措施(1)、从教育抓起,提高执行规范的自觉性，并根据技术规范要求编写分项工程的技术标准和验收标准，有针对性下发给施工单位，作为施工依据。(2)、参照设计图和下发的标准实行自检和定期检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，不符合标准的坚决返工。(3)、质量标准与经济效益挂钩，项目经理部组织质量、技术、计量、财务有关人员对完工的数量和质量进行认真的核查、验收,评出优良、合格、不合格三个等级，分别按102％、98％和不计价处理,不合格的返工,返工后达到合格的按96％计价。3、保证质量的监理措施质量是施工企业的生命，实行质量监理是提高和控制质量的保证：(1)、内部质量监理：拟选派从事铁道工程多年的有经验的工程师担任经理部质量工程师，各施工队指定专人从事质量监督工作，给予他们权利，实行一票否决权。(2)、业主质量监理：内部技术质量专职人员，服从支持业主管点工程师和质量监理工程师的工作，并提供方便，共同把好质量关。(3)、定期和不定期地邀请质检部门来工地检查和指导质量工作。4、保证落实全面质量管理和提高质量措施全面质量管理，是以参加项目施工的全体职工综合运用现代化管理技术，专业技术，用定量和定性的方法，对施工全过程中影响质量的因素进行控制和全方位管理的一套管理活动。为了在本工点展开这一活动，提高工程质量，采取如下做法：(1)、建立质量管理体系，落实组织机构与专职人员，公司质量检查部门对项目宏观控制,现场以项目经理和项目总工为龙头,４１\n组织经理部各部室、施工队领导、单项工程承担人及其有关业务人员，担任体系中的承担人，明确规定其在质量工作中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查。(2)、建立风险抵押金制度。项目经理部所有人员上场后，根据其担任职务、职责范围，交纳一定数量的质量风险金，如果质量不能按质量目标实现，则扣除其抵押金。(3)、编制质量方针目标和实现方针目标的措施。(4)、每月定期检查方针目标的执行情况，以百分制衡量工作标准，分项分部工程质量标准、工作标准与奖金挂钩，工程质量标准与验工计价挂钩。(5)、按专业班组和施工中的重点难点成立QC小组，开展活动，研究并提出改进工程质量的建议，定期和不定期召开成果发布会。(6)、加强测量和试验工作管理，中线控制测量，结构物的测量放样除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可交给施工单位。(7)、加强计量工作管理，计量员严格按计量工作制度，除了做好计量器具的检验与注册外，应到现场检查砼配合比及砼骨料的计量过程，未经计量的材料不允许拌合，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。(8)、学习和推广全面质量管理的基本方法，即:一个过程、四个阶段、八个步骤、七种工具的学习并用于质量管理。5、提高工程质量的合理化建议(1)、根据本工程的规模及特点，我们将组建高效、精干、强有力的组织管理机构，按照项目法施工的各项具体要求，组织整个项目的实施。同时要选择精兵强将，组织得力、技术力量强、施工经验丰富的施工队伍上场。(2)、严格工程质量目标管理，认真贯彻ISO9001族系列标准，做好预控和监控，充分发挥QC小组的作用，按照PDCA循环原理组织实施。开工前对关键工序及关键工种施工人员进行岗位培训，明确质量标准，严把质量关，确保开工必优、一次成优，坚决杜绝质量事故的发生。４１\n(3)、加强思想政治工作，树立“百年大计，质量第一”的思想，不断增强质量意识、精品意识。第二节质量管理组织机构一、建立以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，工程质量职能部门的有关人员及各施工队专职质检员为成员的工程质量管理领导小组。对工程施工的全过程进行有效的监督和控制，实施对工程质量管理工作的统一领导。附：《图5.2-1质量管理组织机构图》。图5.2-1质量管理组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师项目安质部部长项目技术部部长各施工队队长项目物设部部长项目试验室主任项目测量队队长项目办公室主任各作业班组长第三节质量保证体系４１\n一、建立以项目总工、质量管理职能部门、专业施工队的质检员、施工班组兼职检查员组成的四级质量管理网络，负责对施工质量进行检查、监督与管理，广泛开展全员参与的全面质量管理活动，通过对施工全过程的质量控制，全面实现质量目标。附：《图5.3-1质量保证体系框图》。二、施工过程中的质量控制施工中严格贯彻全面质量管理体系，实行质量监督一票否决权制度。对不按设计、规范要求施工的，质量监督人员有权令其停工，并限期整改，达不到要求绝不开工。施工中严格技术管理。明确岗位责任，实行技术交底和测量复核制度，各类工程施工前都要进行技术交底，落实到班组、工序，使各操作项目有依参照，避免不合格产品出现。施工测量技术人员负责工程的定位、放线、放样，并按要求组织好复验工作，保存好原始记录，将测量数据与结果报送技术部复核。附：《图5.3-2工程质量控制系统图》。三、施工过程中质检员跟班检查，实行现场施工全过程的质量监督，发现问题及时处理，把质量事故消灭在萌芽状态。实行质量一票否决权制度。附：《图5.3-3工程质量自控体系图》。图5.3-3工程质量自控体系图项目经理项目总工程师项目安质部施工队长工程试验室作业队试验班组质检员作业工班作业队质检４１\n图5.2-2质量保证体系框图质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项目部质量管理领导小组贯彻IS09001系列质量标准，抢推行全面质量管理。创优质工程经济法规TQC教育施工队质量小组各项工作制度和标准熟悉图纸掌握规范岗前技术术培训技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺现场QC小组活动质量工作检查制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量领先检查创优效果制定创优措施明确创优项目经济责任制完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施签定包保责任状检查落实改进工作质量总结表彰先进技术岗位责任制质量责任制提高施工技能接受建设单位和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段奖优罚劣经济兑现质量评定反馈实现质量目标４２\n施工前质量控制施工准备工作质量控制质量管理开工报告审核质量管理施工人员质量控制工程原材料、半成品控制施工机具质量控制施工方案、检验方法控制施工现场、技术、管理、环境质量控制施工过程质量控制设计文件会审方案实施过程实施实施实施过程QC小组活动分项、分部、单位工程质量控制不合格品质量控制一般过程关键特殊过程质量管理“四新”技术应用工序控制工序间质量控制按一般过程方案可行性控制总结工程完工后质量控制竣工质量检验工程质量鉴定文件保修期内试运营工程质量评定竣工文件工程质量检验回访跟踪工程质量控制图5.3-2工程质量控制系统图７４\n第四节保证工程质量的一般性措施一、坚决贯彻执行“质量第一”方针，树立质量就是施工企业生命的观念，提高全员的质量意识和创优意识，正确处理质量与安全、质量与进度、质量与效益的关系。二、严格执行“两纪一化”和公司有关质量管理办法，严禁违章作业和违章指挥，加强对施工全过程的质量监控，克服质量通病，杜绝和消灭一切质量事苗和事故。三、工程中标后，编制项目质量保证计划，进行质量体系要素分配，要求项目部做到人人有要素，明确各个职能部门、各个管理、施工人员的工作程序、工作职责，使工程质量管理细化到每一位管理、施工人员。四、严格按设计文件、施工技术规范组织施工，不盲目蛮干，不以次充好。完善施工过程中的工程质量控制（附《图5.4-1工程质量控制程序图》），施工过程中质检员要熟悉图纸，熟练掌握质量标准，坚持原则，忠于职守，秉公办事，对不合格的材料、构件、成品、半成品要制止使用，对施工中有违反操作规程、技术措施、设计图纸时应立即制止，并报告项目总工程师。五、实行工程质量三级监督、五步到位的管理形式：三级监督是：公司各部室、项目部各部室和作业班组。五步到位是：每一分项工程施工前工程技术人员对操作规程、质量要求交底到位；上下工序交接到位；上下班交接岗到位；气候发生变化采取措施到位；关键部位施工、节假日干部值班到位。六、坚持技术复核制度：在开工前，认真阅读全部设计文件，熟悉、掌握设计意图，精心复测，做到对施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行复核签认制度，对未注明标高、尺寸、施工注意事项及署名的施工图纸、技术交底等不予施工。７４\n七、严格执行隐蔽工程检查制，施工中所有隐蔽工程必须按规定经有关职能部门验收合格，并报请监理工程师检查签字认可后，方能进入下道工序的施工。八、坚决执行材料进场检验和二次试验制度，从材料采购开始，严把质量关。所有进场材料、成品及半成品均要有合格证或质保书，没有合格证或质保书的材料不得进入施工现场；钢筋、水泥、砂卵石等主要材料，必须经过二次试验合格后方可使用，施工中各种材料均实行定额发料；施工中试验员还要做好现场砼试块、砂浆试块、钢筋接头等试件的送检，如有发现不符合技术标准的试件，应及时报告项目总工程师。九、坚持定期检与不定期检相结合的检查制度，严格实行质量“三检制”自检、互检和交接检，严格按照ISO9001质量体系要求进行质量检查，做到责任到人，层层把关。质量检查有记录，有台帐，注重数据收集、分析和管理，对查出的问题能及时整改。在加强日常检查的同时，对已完分部、分项工程按规定及时进行对标检查，检验合格率必须达到100%。在工序质量检查中，上一道工序经自检合格并经监理工程师签认合格后方进行下一道工序施工。十、做好雨季施工安排和工程养护，确保工程质量。1、雨季施工保证质量措施根据施工规范规定，应提前做好雨季施工准备，为了雨前雨后能正常施工，采取如下措施:(1)、加强调度值班并根据气候变化，短期调整施工计划，以适应施工需要。(2)、砼灌注地点上面设置防雨蓬，运输砼的盛器应覆盖，以免雨水直接冲刷砼而降低强度。７４\n(3)、砼、砂浆配合比，应在测定砂石含水率后做出必要调整，降雨量中等以上禁止浇注砼，如确定必须，应采取防雨措施。雨季施工应准备充足覆盖物，以防雨水对砼强度的影响，必要时宜采用高一级标号的砼进行施工。(4)、施工中应该做好防雷措施，现场机电设备要作好防雨、防漏电措施。2、工程养护措施圬工终凝后，应及时以草袋覆盖，并采取不间断浇水的养护措施，以确保圬工质量。十一、采用新技术、新工艺，来加快施工进度，确保施工质量。如砼“双掺”技术；模板采用大块定型钢模，平整度好，又易安装，并能保证施工质量。十二、开展合理化建议和QC小组活动，工程开工前，项目部要针对可能发生的质量通病进行QC攻关。十三、各分管技术人员要及时、准确、齐全地收集、整理各种施工技术资料，竣工验收前要及时提交工程竣工资料。附：《图5.4-2施工技术资料控制框图》。图5.4-2施工技术资料控制框图质安部：质评资料设备材料部：原材、半成品、材质证明试验室：各项试验、检测报告技术部测量定位、复核记录沉降观测成果、分部分项工程技术复核记录，地基验槽记录、隐敝工程验收记录技术部收集整理竣工报告竣工图纸中间验收证明开工报告图纸会审设计变更图5.4-1工程质量控制程序图７４\n材料、劳动力准备测量仪器准备机械设备准备清理现场准备排水克服上道工序弊病的补救措施办理上道工序交接手续严格执行操作规程按图施工处理好工序间衔接完成进度执行验评标准回访质量问题：反馈、保修准备工作技术交底施工质量评定资料整理使用过程学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准关键、特殊工序作业指导书工长参加中间检查自检甲方代表检查隐蔽工程检查签证现场文明施工不合格的处理(返工)材料合格证试验记录自检记录隐蔽工程验收记录施工记录事故处理记录质量评定记录第五节桥涵工程质量保证措施７４\n一、基坑开挖至设计标高后，及时进行隐蔽工程检查、基底平面尺寸、标高、地质、地基承载力符合设计要求后，方可进行基础砌筑。二、工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检(试)验合格之后方可使用。三、片石的选择使用：长度不小于25cm，中部厚不小于15cm，面石选用较大的片石，强度大于30Mpa，严禁使用风化石、水锈石等。四、浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，面石与腹石交错咬合，连成一体，砂浆饱满，灰缝均匀，砌体洒水养生。沉降缝垂直宽度一致。五、砂浆计量配料采用砂浆搅拌机拌制，随拌随用。六、防水层材料检验合格，其铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，粘接牢固，麻布(筋)和木板须沥青浸制后使用，沉降缝填塞密实。防水层封闭完整，桥身无渗漏，附属工程配套齐全。第六章保证安全措施安全是施工企业永恒的主题。铁路行车、施工、人身安全责任重于泰山，为确保安全生产有序可控，参加施工的全体人员必须进行岗前安全教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念。在施工中严格执行国家有关安全生产的法律、法规；严格执行铁道部部颁《技规》、《安规》、《施规》，严格遵守铁道部[2001]014号文《关于加强营业线施工安全管理的规定》和铁运[1999]19号《铁路行车设备施工管理办法》；严格执行南昌铁路局颁发的《既有线施工确保行车安全的有关规定》及有关安全管理制度。并在组织上、制度上、技术上、思想建设等方面制定各项安全保证措施，避免伤亡事故和行车事故的发生，确保安全目标的实现。第一节安全目标７４\n“安全生产，人人有责”这是本投标人全体干部职工在施工生产中倡导的永恒的主题，结合本工程特点，本投标人特制订如下安全目标，同时也是本投标人对招标人在施工安全上的承诺：一、杜绝既有线行车事故。二、消灭重伤及以上责任工伤事故。三、杜绝设备、交通重大、大事故。四、杜绝工程质量事故。五、无等级火警。六、无爆炸打击事故。七、创建安全生产达标样板工地。第二节安全生产组织机构建立健全安全管理组织机构，建立以项目经理为首的安全领导委员会，成员：项目副经理、总工程师、安全质量部部长、工程技术部部长、物资设备部部长、计划财务部部长。坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作，实现安全目标。附：图6.3-１安全管理机构图及图6.3-2施工现场安全管理框图。项目部安全生产管理委员会项目部安全室负责具体日常工作各施工队安全管理员各作业班组、作业点安全监督岗图6.3-１安全管理机构图７４\n项目经理甲方代表或监理上级主管部门监督单位安全检查项目副经理项目总工设备物资部技术部质安部技术部设备、电器、材料安全合格施工方案安全措施落实安检员施工队长(实施)施工现场机械设备安全可靠三宝、四口防护安全支模安全可靠个人安全教育及防护防火、防盗图6.3-2施工现场安全管理框图第三节安全生产保证体系７４\n建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，按期向甲方报送安全事故报表，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，充分体现“安全生产，人人有责”，按照“安全第一，预防为主”的原则，组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的，制订安全保证体系(附《图6.3-1安全生产保证体系框图》)。图6.3-1安全生产保证体系框图安全生产保障体系工作保障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1、安全设计安全技术措施交底是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全执行；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违规指挥，违规作业；6、“周一”安全讲话是否正常执行；7、安全隐患是否限期整改；8、信息反馈是否准确及时。1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工方案是否经过审批；5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。安全目标无行车、质量、设备、交通重大、大事故；无重伤及以上责任工伤事故；无爆破器材被盗和爆炸打击事故；无等级火警。落实责任制制度保证安全生产领导小组组织保证国家安全法律、法规、规程、标准十二项安全制度1、项目部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2、树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针；3、管生产必须管安全原则；4、施工进行经常性安全教育；5、坚持安全检查制度；施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理；6、执行安全生产“五同时”。安全生产1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全设计制；5、安全技术交底制；6、临时设施检查验收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作挂牌制；10、安全生产检查制；11、人身、行车事故报告制；12、安全生产奖惩制。铁道部、南昌局的安全生产规定７４\n第四节保证安全生产的一般性措施一、建立健全各项规章制度，实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。根据“谁主管谁负责”的原则，建立“７４\n项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。二、推行安全标准化工地建设、抓好现场管理、搞好文明施工，各种机械设备安置稳固、材料堆放整齐规范，易燃品妥善保管，各种防护标语和安全警示标志完备、醒目，水管路，供电线路要畅通，架设正确。三、加强对从业人员的安全教育和管理，提高全员的安全生产意识。施工前举办专门的施工安全学习班，对其进行营业线施工基本常识、安全操作规程、职业道德、法制教育，未经安全教育培训并考试合格的人员不得从事营业线施工作业。四、坚持特证上岗制度：特种作业人员（专职安全员、工班长、电工、电焊工、装吊工、机操工等）必须经过严格训练，并持证上岗。五、加强对上岗人员的劳动保护，配齐配足个人劳动用品，并定期进行检查。六、实行逐级安全技术交底制度：施工前由项目部组织有关人员进行详细的技术安全交底；作业队对施工班组及具体操作人员进行技术安全交底，各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并做好记录。七、建立安全奖罚制度:项目部与各施工队签订安全风险合同，并在计价中扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还安全风险金，并按2%奖励，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。八、建立安全生产定期和不定期检查制度:经理部每月、队每旬由主管安全生产的领导组织进行安全生产大检查，对检查结果评比打分，兑现奖罚。专职安全监察工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。九、建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。７４\n十、随时接受业主和监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。第五节桥涵工程施工安全保证措施一、基础开挖安全保证措施(1)、基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖掘排水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故；底部设置汇水坑。(2)、挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。(3)、开挖基坑时，如对既有线、临近建（构）筑物或临时设施有影响，必须采取可靠安全防护措施。(4)、机械开挖，按照有关机械操作规定和特定信号，专人指挥。遇到涌水、冒沙、滑坡等异常情况，先将人员、物资撤离安全地区，待事故处理完毕以后，再继续施工。(5)、采取支撑护壁时，随时检查支护的变形情况，发现异常情况，先撤离施工人员，等维修完毕后，方可继续开挖，拆除支护根据地质情况，从下到上分段进行，边拆边回填，并分层夯实。二、圬工施工安全保证措施(1)、在基坑内严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。(2)、模板支撑牢固，以防浇注过程倾斜伤人。(3)、砌筑圬工的脚手平台和运料走道确保坚固、稳定，严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。(4)、灌筑砼时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆，当漏斗挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。７４\n第六节既有线安全保证措施一、确保行车安全措施1、在既有线路上进行施工，首先要取得行车和既有设备维护保养单位的配合与支持。开工前积极做好各项施工准备，并与运营单位签订安全协议，对行车安全做出承诺。明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施等，在具体工程开工前5天向运营单位提出核查要求，协助产权单位对施工范围内的既有行车设备进行核查，对防护范围内的管线设施制定可靠的具体防护措施。2、凡需停用线路或停用信号、连锁、闭塞设备及其它影响行车设备的施工和慢行计划，均提前一个月向铁路运输主管部门提报下个月施工计划，并严格按照批准的施工计划组织实施。封锁计划批准后，在封锁时间的前一天九点以前再报有关产权单位。正式施工前，由驻站联络员向车站办理登记手续，传达调度命令，没有施工计划或未办理登记手续的严禁施工。施工中按《技规》要求设置防护。拆除或改动既有行车设备，做到事先与产权单位或维修部门联系，取得同意并签订安全责任协议书后实施，以共同保证既有行车设备的正常使用。3、轨道车进入既有线作业，提报申请，在征得站调许可并登记后，再进行作业。在运行中，严格执行不间断了望和呼唤应答制度，发现信号进站有疑问，先停车确认，严禁癔测行驶。在站内停靠时，认真检查车况和材料装载情况，防止松脱造成超限或跌落。4、框架桥施工需拆除老路基片石。护坡及挡墙时，应该避开雨季，尽量缩短时间，以保障既有路基的稳定。７４\n5、既有线起落道，严禁使用齿轮式起道机作业。在有轨道电路区段，严禁使用无绝缘装置的撬棍与小车。严禁在既有线上行走、休息，严禁材料、机具侵入行车限界。此外，线路外侧物料堆码牢固，保证列车安全通过。6、在既有线边进行基坑开挖等施工作业，为确保行车设备的稳定与安全，事先准备一定数量的材料、机具设备，并组织好抢险队，随时应急抢险。一旦出现险情，按照“宁停车、不断道”或“宁断道、不翻车”的原则进行防护，保证行车安全。7、未经批准，不得在既有线钢轨上作业，不得使用轨行车辆，经批准作业时，按规定设防护员和联络员及防护设施。每次施工均需到车站登记，未经培训取得上岗证书的铁路职工或民工不得担任防护员和单独使用轨行车辆。8、因施工需要铺设临时道口时，事先向铁路管理部门提报书面申请，经批准后方可按批复的方案实施，并按正式道口设防管理。9、在既有行车线上或紧靠既有线边施工，为了确保行车和施工安全，按规定设置施工安全防护。未设好施工防护，不进行施工作业。其防护内容按铁道部规定的防护办法，如防护距离，防护信号等组织实施，并不得擅自变更。10、凡妨碍既有线行车和人身安全的如：架设施工便梁、线路拨接、换轨、换枕、过轨作业、轻型车辆使用、机械作业、路堑或护锥开挖等施工作业均应按规定设置防护。11、防护员、联络员指定专人，并由经过严格训练和考试合格的铁路职工担任。驻站联络员、工地防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时坚守岗位，如因事暂离开岗位时必须有合格人员代替。12、防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，妥善保管，经常检查，保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时严格执行复核制度，防止错听，并及时记录通话内容。７４\n13、驻站联络员加强与车站值班员和工地防护员的联系，如通信联系中断，工地防护则立即通知施工负责人停止、施工机具下道，尽快恢复线路；在恢复工作未完或机具未全部下道前，不得撤除防护。14、重型、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能损坏铁路设备或影响行车时，则提前与有关工务、电务、水电段联系并经同意，对既有设备采取安全保护措施，在有关工务、电务、水电段工长的指导下通过道口。在站内道口通过时经车站站长许可后进行。15、挑、抬、运施工弃土，弃石过轨，在作业地段两端设防护人员并将道床覆盖，以防道床污染，施工完毕后，清除杂物，必要时清筛道床。16、任何机械作业或停留过程，均不侵入铁路建筑限界。为防止机械侵限，施工地段与运营线基本等高时，在靠运营线一侧每10～20m设一根高出地面0.8～1.0m标志明显的限界桩，并选择宽阔的地段作机械转头或会车地点，以防止地形过窄，机械转头或交会时侵限。17、靠近线路堆放的材料、机具等不侵入限界。因工地条件限制，线桥用料如碎石、片石等的堆放，在轨头顶面水平处距钢轨头部外侧不少于1m。堆码稳固，向线路一侧的边坡不陡于1:1（双向间堆码高度不超过轨面0.3m）。在有调车作业的站内施工时，严禁在两股道间堆放砂石料具。18、在铁路电力贯通线的电杆杆周围3m范围内，不准挖坑、挖沟、取土。如在电力杆附近铲土、堆土时，必须保证建筑接近限界符合《电力维护规则》的规定。19、在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响“三电”设备的正常使用，不造成设备隐患。20、在闭塞区段施工前，报所属电务段备案，施工时严禁把单轮小车、钢钎等导电良好的工具、设备横放在两条钢轨上，必须使用绝缘的道尺、起钉撬棍等工具，以免造成轨道电路短路，影响信号。二、既有线扣轨加固安全保证措施７４\n1、扣轨和便梁施工前，施工单位根据施工特点提出明确施工方案，防护措施，封锁要点及限速条件报铁路运输主管部门批准后据以施工。2、扣轨和便梁施工时，按《铁路轨道施工技术安全规则》第四章的有关防护办法办理。3、施工单位应指派专人在每次列车通过后，对施工地段线路两端各20ｍ范围内和便梁结构进行一次检查，发现问题及时整治。4、扣轨、便梁使用完毕拆除后，应尽快恢复线路，达到正常行车要求。三、既有线封锁施工确保安全措施1、在营业线上进行线路封锁、停用既有行车设备等的施工，应按规定提报施工方案，经批准纳入月度运输方案，按批准的时间组织实施。2、施工方案批准后，项目经理要认真组织施工作业人员学习施工方案，熟悉施工方案，切实做到“四明确”，即明确施工步骤方法；明确施工安全技术措施；明确责任范围；明确职责分工。3、封锁线路、停用既有行车设备等的施工必须由项目经理到位负责指挥、组织实施。施工中统一指挥。4、线路封锁、停用既有行车设备等的施工实施前必须进行充足的前期准备工作。如：施工材料及备用料、通信设备充电及检查、运输组织等。5、在施工实施之日，按批准施工时间、按规定要求提前向车站值班员提出书面登记申请，在施工配合单位人员到位、列车调度员发出实际封锁命令、施工地点按规定进行防护后方项目经理可批示开工。6、封锁站线时，应提前一日征得站长同意，封锁当天由驻站联络员提前将工作事项记载于行车设备检查薄内，经列车调度员和车站值班员签名同意，并已按规定设置防护方可批示开始施工。７４\n7、施工防护工作是确保施工安全的重要手段，必须引起高度重视，工地及两端防护员、驻站联络员必须挑选责任心强的并经培训考试合格的路工担任，严禁使用无证路工或民工顶岗作业。工地及两端防护员、驻站联络员必须认真贯彻“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种指令和信号，严禁违章或臆测作业，严禁擅离工作岗位，确保施工中的行车和人身绝对安全。8、线路封锁施工提前作业量和施工后放行列车的条件，均必须符合《铁路工务安全规则》的有关规定，严格遵守和执行有关规定，严禁准备作业超前（做过头）和降低标准开通线路。9、对有可能影响轨道电路和信号的准备作业，必须在有关部门人员指导配合下进行，不得随意拆除连接线及绝缘保护。对有可能连电的作业工具必须加装绝缘保护，防止工具连电而影响行车信号。10、施工的轨料堆放及土方施工机械的运行必须符合有关规定，不得侵入限界。施工前中后均应检查轨料及其它料具的堆放状态，严禁侵限。11、当施工中出现未预计的特殊情况，如不能按时开通线路时，或不能按施工方案中规定的行车速度运行时，项目经理应提前通知驻站联络员和车站值班员，申请延长封锁时间或限速运行，不得盲目冒险开通，确保既有线行车安全是施工安全工作的重中之重。12、项目经理对封锁已完工程确认质量良好，可以保证行车安全时，施工机具、材料均已撤离至线路限界外，方可批示撤除防护信号，并经由车站值班员报告列车调度员，办理开通手续。13、线路开通后，要做好巡、养、防工作，消灭超限的轨道几何尺寸，养护时严禁采用齿条式起道机，严禁起高道。14、既有线封锁施工，除涉及施工单位外，还涉及工务、电务、车务等许多部门，因此项目部要做好施工计划和施工组织，特别注意与他们的配合，以便协同动作，确保行车安全和施工顺利进行。四、便梁架设及框架桥顶进安全保证措施1、在既有铁路线恢复运营前，应完成桥址处与既有线有关的便梁支墩、线路恢复等项目施工，以便施工便梁的运送、架设。７４\n2、便梁运送及便梁的装卸、安装、拆除，框架顶进均需提前向南昌铁路局申报施工计划。审批后，在封锁或限速条件下进行施工。3、封锁及限速条件下进行施工时，线路防护应严格按照《技规》办理。4、顶进施工须按《铁路行车线上施工技术安全规则》和《铁路桥梁施工技术安全规则》有关规定办理。5、加强与运营部门联系，特别便梁施工及顶进挖土时，更应加强与车站值班人员的联系，及时掌握列车运行情况，最大限度地利用空闲时间施工，指派专人在全部施工过程中及列车通过后，对线路进行检查、养护维修，发现问题及时整治，若危及行车安全时，应及时通知车站，并确保列车的安全运行。6、扣便梁应采取绝缘措施，轨道及便梁之间设置绝缘胶垫，轨距拉杆采用绝缘拉杆，撬棍、钢筋等良导体，不得同时接触两根钢轨。7、施工前对铁路建筑限界进行检查，不得有材料、机具侵限。8、作业人员必须按规定穿戴好防护用品及劳动保护用品，在既有线下施工人员必须戴好安全帽，以防落石伤人，当列车通过时，停止挖土和顶进。9、框架顶进时，严禁在传力柱上面站人，防止传力柱崩出伤人。五、便梁支墩及工作坑边坡安全保证措施1、严格按设计要求组织便梁支墩的钻孔灌注桩和系梁的施工，严格控制钻孔深度、成孔质量，防止坍孔、缩颈；水下砼灌注要按配合比配制，砼导管密封性要好。下隔水栓、拨管等操作要熟练得当。防止漏水、漏气造成断桩。2、工作坑钢轨桩防护，基底及后背土体粉喷桩加固应按设计要求进行施工。钢轨桩要保证打入深度，钢轨桩顶部通过两根钢轨采用U型螺栓连接成整体，以增强其稳定性。７４\n3、工作坑在开挖前应确定开挖边坡坡度，以保证边坡的稳定性。4、施工过程中，应加强对支墩的沉降，支墩顶面、钢轨桩的位移进行观测，以便及时地采用相应措施，确保便梁支墩和工作坑的安全。第七节既有地下管线、周围构筑物、设备及道床保护措施一、既有地下管线保护措施1、施工前，要摸清施工范围内地下光、电缆等设施情况，对一时没有把握的地段，要采取挖深沟或用地下管线探测仪器进行探测，查明走向、埋设深度及产权单位、数量等，并在施工平面图予标注，现场竖立不易毁坏的标志，通知地下管线所在的各工区、各施工队及作业班组采取必要的保护措施，若需迁移，应通知产权单位对其进行迁移，不得擅自对其进行挪动或迁移。2、在有光、电缆地段上面施工前，要事先拟定立体交叉施工方案和计划。并在实施之前将施工计划、保护方案报给产权单位审批；对施工影响不大而不迁移的，开挖后设置标志，采用吊、栏、支撑、护套、监护等办法保护。3、对于埋设较深的地下光、电缆，根据情况选用板桩、支撑或用工字钢作横梁管线用U型铁扣件吊扣其上，以保护光、电缆稳定，不变形。4、采用机械进行土方开挖作业时，遇有光、电缆，在其两侧面1.5m范围内不得采用机械开挖，改用人工开挖施工。同时，在施工前必须选择责任心强的人员，进行详细交底工作。开挖时，禁止使用三齿耙等类锐工具，做到逐层轻插轻挖，防止挖坏光、电缆。一旦发生光、电缆破损，应立即停止作业，并以最快的速度通知产权单位前来抢修，在抢修之前要加以看守，严禁掩盖。７４\n5、施工中，取土与弃土场的选择应避开光、电缆通过区域，施工便道的走向与光、电缆走向应有足够的安全距离，便道与光、电缆交汇时应以钢护管或护桥等措施加以保护，以免施工车辆压断压坏。二、保护周围构筑物措施1、施工前，要对施工周围的环境进行熟悉，调查掌握好不属于拆迁范围“地下”、“天上”的各类管线和构筑物，测量其距离本工程施工项目的距离、位置和明确产权单位、种类规格、用途等内容，然后与产权单位共同拟定保护措施。2、施工机械设备作业时要注意限界，不得碰撞周围构筑物。施工中搭设的支架、脚手架必须牢固可靠，不得有倒向周围构筑物的倾向，同时要设置防止机械设备碰撞倒塌措施。3、施工的临时电力线布置要在施工区域内，干线引入线要保证做到不得影响周围构筑物和居民安全。3、在构筑物附近开挖基坑时，采取插打钢板桩、便梁扣轨、砌筑挡土墙等措施，及时做好基坑支护，以免影响周围构筑物的安全。4、按设计指定位置和数量取土、弃碴。在施工全过程中，要按消防规定，做好施工防火防爆工作，确保施工场所周围构筑物安全。三、既有设备及道床保护措施1、邻近既有线的施工作业，应派专人指挥、防护，严禁破坏既有设备和既有线道床断面，危及行车安全。2、新建线桥洞施工前，应根据线间距、地层、基础位置和设计要求等具体情况，分别选用插打钢板桩及施工便梁等方法对既有线进行防护、加固处理，以确保既有线设备安全。3、在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响“三电”设备的正常使用，不造成设备隐患。第七章主要材料、构件用料计划７４\n根据招标文件提供的施工图和工程量清单，计算出本工程主要材料的需求量，结合施工进度计划、估算出各月材料需求量。主材一般按提交一个月备料、砂石料按提交半个月备料，根据以上备料原则，结合施工进度，编制主要材料、构件用料计划（表7-1）。表7-1主要材料、构件供应计划年度2007年月份6月7月8月9月10月11月钢材（ｔ）5015010017水泥（ｔ）50500200木材（ｍ3）152821砂（ｍ3）50350350100100碎石（ｍ3）1008001000200片石（ｍ3）500300第八章主要设备使用计划第一节施工机械设备配置本着“先进、实用、配套、选型科学，能满足施工需要”的原则配置机械设备，本投标人计划投入本工程的主要施工机械设备详见表8.1-1。表8.1-1拟投入本工程的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW/H生产能力m3/h性能1挖掘机小松3001日本2005.1173KW良好2装载机ZL501厦门2006.10153KW良好3自卸汽车东风4十堰2005.5良好７４\n4汽车吊QY251江苏2004.6153KW良好5发电机200KW1南昌2005.5良好6砼搅拌站EMS5501长沙2006.4良好7砂浆搅拌机UJZ2001南昌2005.55KW良好8插入式振动器HZ504南昌2006.51.5KW良好9砼输送泵HBT60m32南昌2006.480KW60m3良好10平板式振动器ZB112南昌2006.41.1KW良好11钢筋调直机GT4-181上海2005.84KW良好12钢筋对焊机UNI-601上海2005.520KW良好13钢筋切断机QJ-401上海2005.67KW20T/班良好14钢筋弯曲机GW40-11上海2005.73KW8T/班良好15电焊机AX-300-11上海2005.417KW良好16平刨机HZG-501长沙2005.55KW良好17轨道车（平板）1宝鸡2004.7良好18翻斗车0.1m320南昌2006.6良好19施工便梁（组）D16m/D244/2南昌2005.4良好20千斤顶（台）300T11鞍山2004.5良好21操作平台（台）12004.5良好22传力柱（m）45cm×45cm2002005.6良好23潜水泵QY-252南昌2005年良好第二节机械设备动员周期及调配计划本标段工程所需的机械、检测设备，本投标人自参加投标之日起，已着手准备。一旦中标，首批现场急需的挖掘机、自卸汽车等施工机械将于5７４\n天内运抵工地，同第一批进场人员一道展开施工前各项工作，随着工程施工的进展，机械设备将逐批进入工地开展施工。第九章劳动力安排计划第一节劳动力组织本投标人一旦中标，将根据本工程的工程项目、工程数量和工程专业特点，从全公司抽调技术水平高、既有线施工经验丰富的行政管理人员、工程技术人员和施工技术工人上场，从项目部到各施工队都配备充足的技术力量，工程所需的普通劳力从沿线招募，并对他们进行岗前培训，以确保工程质量和安全生产。第二节劳动力调配本投标人在接到中标通知书后，将根据中标通知书的要求与业主签订合同，主要施工管理人员（包括项目经理、总工、技术、安全质量、计划财务、设备物资、综合办公、作业队长）在3天内迅速集结，5天内到达施工现场，着手进行施工调查、施工复测、临时驻地建设工作、配合业主征迁，工程正式开工所需的各专业工种人员在15天内全部到达现场就位。其余人员根据工程进展陆续上场，确保满足施工需要。项目部施工技术力量配备见表9.1-1，各施工队主要施工技术工人和普工配备见表9.1-2，劳动力使用供应计划见表9.1-3。表9.1-1项目部施工技术力量配备表名称人数名称人数总工程师1安全工程师1７４\n桥梁工程师1机械工程师1质检工程师1表9.1-2各施工队主要施工技术工人和普工配备表序号工种人数1施工班长62专职安全员23质检员24线路工165电工16电焊工27钢筋工128砼工169架子工410机械司机1211模板工812砌石工613防水工214修理工215通信工116普工8017合计172表9.1-3劳动力使用供应计划年度2007年月度6月7月8月9月10月11月用工量3803840489537604230270７４\n第十章降造措施一、措施如有幸中标，我公司将在保证工程质量和工期目标的基础上，采取以下措施，以降低工程成本和造价。1、全面加强管理，压缩管理费开支；2、全面推行项目法施工管理，控制工程直接成本；3、精心编制实施性施工组织设计，合理安排施工；4、积极采用新技术、新工艺、新材料；5、把好进料关，加强材料管理；6、抓好安全生产、工程质量；7、合理安全临时工程，降低成本；8、调遣精锐力量，提高劳动生产率；二、分析1、全面加强管理，压缩管理费开支抽调精兵强将，成立精干、高效、管理有力的项目经理部，配备好项目部及下设部门、施工队的领导和班子，精简人员特别是辅助生产及服务人员，提高工作效率。制定各项管理费使用计划和指标，定期核算、分析、调整，发现问题立即采取措施，使管理费实际支出控制在计划以内。大力推行管理费包干，压缩管理费开支。2、全面推行项目法施工管理，控制工程直接成本７４\n推行项目法施工管理，全面执行项目法施工管理有关实施办法。我公司已根据本单位施工能力、工人技术等级、施工机械配置状况和管理水平编制了企业内部定额并予发布，一旦中标，我们将根据本工程的特点和具体情况，采用企业定额编制施工预算，在此基础上全面实行内部承包责任制，公司与项目部、项目部与各施工队签订承包协议，推行成本承包责任制，提高职工成本意识，将成本与项目经理部、施工队、作业班组直至个人的利益直接挂钩，使得人人关心成本，人人重视成本，大家都想方设法“提效降耗、增收节支”，降低工程直接成本。3、精心编制实施性施工组织设计，合理安排施工熟悉设计文件，吃透设计意图，仔细调查研究现场情况(包括风土人情、劳动力及主要材料来源、分布情况、水电供应情况等)。优化施工方案精心安排，使人、材、机的有机结合做到均衡施工有序地进行。做好重点、难点、控制工程施工方案比选，结合本单位优势，确定合理、经济的施工方案。优化施工网络图，保证流水施工作业，使各项资源达到最佳配置。这样大大地降低了成本，以较低的投入产生较大的效益。4、积极采用新技术、新工艺、新材料提高科技含量是降低成本的有效途径，我们将大胆引进新技术、新工艺、新材料用于施工，调动广大施工技术人员积极性，开展技术革新活动，向科学技术要效益，根据本工程特点，针对工程难点和施工薄弱环节，制订规划，组织攻关。学习并推广应用各级工法，既能保证工程质量，同时又能提高作业效率，降低工程成本。制订奖励措施，鼓励广大施工人员和技术人员多提合理化建议或优化施工方案、措施等。5、把好进料关，加强材料管理材料费是工程造价的最主要组成部分，约占工程成本的70%左右。因此，加强材料物资的管理，降低材料费是控制工程造价的关键。首先是材料的采购，要科学、周密地组织材料的采购、运输、储备和供应。进料坚持货比三家，并掌握“三比一算”７４\n原则，即同样的材料，比质量；同样的质量，比价格，同样的价格，比运距；综合计算采购成本，确定合理库存，既要确保施工需要，又尽量减少资金铁占用。严格保证材料的数量和质量，既要防止材料进场数量不足，出现未干先亏的现象，又不能因材料质量原因给工程带来质量隐患而产生更大的经济损失。认真预测、分析材料特别是当地料的价格走势，把握采购时机，掌握价格主动权。另外还要加强现场的材料管理，限额发料，制订工程材料使用计划和月供料计划，严格执行材料领发料制度，定期统计，定期分析，定期考核，制订奖惩办法并予以兑现。同时加强周转材料的收集、整修和保养工作，鼓励修旧利废，降低损耗率。通过以上措施，降低材料费支出，控制工程成本。6、抓好安全生产、工程质量施工中，认真贯彻ISO9001标准，严格按ISO9001质量体系程序文件要求组织施工，狠抓施工安全、质量，抓好施工前关键工序、关键工程施工人员的岗位培训，明确安全质量目标，提高施工人员安全质量意识，增强责任心，安全、质检人员各司其职，各负其责，加强各工序的自检和互检，做好预控工作，消灭安全质量隐患，使安全质量工作贯彻到施工的全过程中，保证工程质量、施工安全始终处于受控状态，做到工程一次成型，一次合格。杜绝返工现象的发生。避免人财物的浪费，同时避免出现安全事故造成损失，控制工程成本。7、合理安全临时工程，降低成本在编制实施性施工组织设计时，根据施工进度和工序衔接关系，合理安排临时工程，使临时工程与正式工程有机地结合起来，降低费用支出。临时房屋按“租建结合、以租为主”的原则，优先考虑租用民房，减少新建临时房屋数量，降低成本。8、调遣精锐力量，提高劳动生产率７４\n选派那些信誉好、能啃骨头、生产效率高的施工力量进点施工。使用生产率高、配套灵活的施工机械，最大程度地发挥施工机构的生产能力；同时加强机械设备现场维修管理和日常技术保养工作，提高设备完好率和出勤率。第十一章文明施工一旦中标，我们将严格按照“集中施工，快速施工，文明施工”的十二字方针，精心组织，文明施工。一、现场文明施工措施1、按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，广泛开展文明施工窗口达标活动，建设文明施工样板工地。2、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人、设立监督举报电话及信箱、接受社会监督。3、现场材料、物品、机具、土方堆放整洁，布局合理，无脏、乱、差现象，并做到工完料清工。4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，并悬挂于醒目处。现场施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全标准工地。5、在确有必要的地点与时间，提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公民的安全与方便。6、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。7、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不超限，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁，车辆通过村镇时减速慢行。７４\n8、建立奖惩制度，对文明施工搞得好的单位奖励，不好的单位进行教育处罚。二、文明施工内业资料施工内业资料齐全、整洁、资料可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。三、生活卫生文明措施1、按照“五小设施”搭建的要求，做到生活区与施工区严格分开。生活设施用房、办公室、宿舍、更衣室内通风明亮，住地四周清洁卫生。宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。2、生活区和施工现场要实行卫生值日制。并设置足够的临时卫生设施，并保证清洁卫生。生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运到指定地点废弃。3、生活区内的厕所要设化粪池和冲洗设备，派专人清理打扫，并定期对厕所以及驻地四周进行查看消毒，以防蚊虫蝇滋生，传播病毒。4、抓好职工食堂饮食卫生，炊事人员必须持健康合格和培训证上岗，要进行定期体检，发现患有传染疾病的炊事人员要立即更换。生熟食品要分开贮藏，做好餐具洗涤和消毒工作。工地保证开水供应，严禁食用生水，茶水桶内部应清洁无垢。5、工地配备急救箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。四、治安及文明撤离措施1、加强对全体施工人员的组织纪律、法制法纪教育，不侵民扰民，不与群众发生纠纷，全面提高队伍素质，给当地群众留下良好的印象。７４\n2、尊重当地人民的宗教信仰和风俗习惯，积极开展各项便民爱民活动，积极与当地政府和群众开展文明共建活动，积极推进两个文明建设。工程完工后做好现场清理工作，所有废旧材料要集中处理或焚毁，恢复道路、水沟，驻地、弃土场还耕绿化，并通知业主、监理及地方有关部门检查验收，合格后施工队伍文明撤离。第十二章环境保护措施在施工中，实行规范化，标准化施工，搞好周围环境保护，主要措施如下：一、水环境保护措施1、开工前，设置完善的排水和污水处理设施，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入沟渠及排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效运转，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。2、施工机械的废油废水，采用隔油池、集水池等有效措施加以处理，不得超标排放。3、生活污水采取二级生化或化粪池等有效措施加以处理，不得超标排放。二、减少大气污染的措施1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。三、对固体废弃物集中管理措施1、施工驻地和施工现场的生活拉圾，应集中堆放。７４\n2、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运到指定地点。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料，水泥袋，包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。四、减少噪声污染的措施1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音，减少工程机械和运输车辆尾气污染。2、机械车辆途经村镇居民区时应减速慢行，不鸣喇叭。3、临近村镇施工，合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音很大的机械。4、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。5、钢筋加工，砼拌合，构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。6、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。五、水土保持措施1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物，树木等尽力维护原状，砍除树木和其它经济作物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。2、进一步结合工程现场实际，优化土石方调配方案，尽可能做到路基土石方基本平衡，移挖作填，综合利用，互调余缺，以最大限度的减少工程弃碴及弃碴占地，避免污染周边环境，造成水土流失。3、充分考虑集中取、弃土，合理选择取。取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地；弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。4、弃土本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。合理确定弃土堆位置与高度，尽量考虑移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌沟渠。７４\n5、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。７４