广汉市中山大道改造工程施工组织设计资料(广汉市政工程)大学论文

广汉市中山大道改造工程（长沙路—东西大街K0+480-K0+896）施工组织设计编制单位：四川省广汉市金隆建筑有限公司编制日期：2017年3月22日\n目录一、编制依据、编制原则…………………………………………………….41.1编制依据…………………………………………………………………...41.2编制原则…………………………………………………………………...4二、工程概况………………………………………………………………….52.1主要技术标准……………………………………………………………...52.2主要设计概要……………………………………………………………...72.3施工要求及注意事项……………………………………………………...7三、总体施工部署………………………………………………………….....83.1总体施工目标……………………………………………………………...83.2总体施工方案……………………………………………………………...83.3总体施工方法………………………………………………………….......9四、组织机构及队伍部署………………………………………………….....94.1组织机构及职责……………………………………………………….......94.2工作班子成员职务职责…………………………………………………...114.3施工队伍部署………………………………………………………...........11五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法………………….........125.1施工准备……………………………………………………………...........125.2拆除工程……………………………………………………………...........135.3管道工程………………………………………………………...................185.4路面工程……………………………………………………………...........295.5人行道地面工程5.6交通设施工程5.7路灯工程六、拟投入的主要施工机械设备情况………………………………….........49七、劳动力安排计划…………………………………………………….........49八、确保工程质量的技术组织措施…………………………………….........49104\n8.1质量目标……………………………………………………………...........498.2质量保证体系………………………………………………………….......508.3质量管理职责…………………………………………………………......508.4质量保证措施……………………………………………………….........53九、确保安全生产的技术组织措施……………………………………........609.1安全目标………………………………………………………………......609.2安全保证体系…………………………………………………………......609.3安全生产保证措施………………………………………………….........60十、确保文明施工技术组织措施………………………………………........6410.1文明施工目标………………………………………………………........6410.2文明施工保证体系…………………………………………………........6410.3文明施工保证措施…………………………………………………........65十一、确保工程进度的技术组织措施…………………………………........6711.1工期目标……………………………………………………………........6711.2工期保证体系………………………………………………………........6711.3工期保证措施……………………………………………………...........6711.4农忙保勤措施………………………………………………………........69十二、施工总平面图……………………………………………………........70十三、施工进度计划…………………………………………………............70十四、环保及减少噪音措施……………………………………………........7014.1环境保护目标………………………………………………………........7014.2环境保证体系………………………………………………………........7014.3环境保护措施………………………………………………………........70十五、雨季施工措施……………………………………………………........74十六、施工期间突发事件的预防和处理措施…………………………........7416.1停电事故预防和处理………………………………………………........7416.2暴雨状态应急处理…………………………………………………........75104\n16.3突发交通事故预防和处理…………………………………………........75十七、沿线建筑物、地下管线及文物保护措施………………………........7617.1沿线建筑物、地下管线保护措施…………………………………........7617.2文物保护措施………………………………………………………........76十八、交通安全、消防及治安措施……………………………………........7618.1交通安全措施………………………………………………………........7618.2治安和消防措施……………………………………………………........77十九、工程竣工验交及保修措施………………………………………........7719.1竣工资料及竣工文件………………………………………………........7719.2竣工验交……………………………………………………………........7719.3保修措施……………………………………………………………........78二十、降低工程造价措施………………………………………………........79二十一、民工管理及民工工资支付保证措施........................80附表、附图（1）拟投入本工程的主要施工机械设备表（附表一）...............81（2）拟配备本工程的实验和检测仪器设表（附表二）…………………83（3）劳动力计划表（附表三）……………………………………………84（4）计划开、竣工日期和施工进度横道图（附表四）…………………84（5）施工总平面图（附图五）……………………………………………84（6）临时用地表（附表六）………………………………………………85104\n一、编制依据、编制原则1.1编制依据1）、广汉市中山大道改造工程（长沙路—东西大街K0+480-K0+896）项目施工招标文件、工程施工图设计及业主提供的其它资料。2）、业主发出的竞争性谈判公告及现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循《招标公告文件》的原则严格按照招标公告文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。104\n6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和广汉市市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。二、工程概况建设单位：广汉市住房和城乡规划建设局。建设地点：广汉市雒城镇。建设规模及内容：中山大道（长沙路—东西大街)改造起于中山大道与长沙路交叉口处，沿既有中山大道三段、二段由北往南，止于中山大道北二段与东西大街交叉口，道路全长896.98m，道路为一块板路面，道路红线宽24~28m(15.5m路面+4.75~6.25m人行道)。本次改造为广汉市中山大道改造工程（长沙路—东西大街K0+480-K0+896），本标段实施范围为（长沙路-东西大街K0+480-K0+896），项目新建道路长道路总长416米,包括道路、排水、交安、照明等相关附属配套工程等。计划工期：150日历天；招标范围：施工图范围内及工程量清单中所包含的全部项目内容。施工标段：第2标段2.1主要技术标准（采用的施工规范、规程和工程验收标准）(1)《城市道路工程设计规范》CJJ37－2012(2)《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012(3)《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012104\n(4)《公路沥青路面设计规范》JTJ050-2006(5)《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012(6)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）(7)《公路改性沥青施工技术规范JTJ036-98(8)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(9)《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015(10)《公路路基施工技术规JTGF10-2006(11)《城镇道路工程施工与质量验收规范GJJ1-2008(12)室外排水设计规范（GB50014-2006（2014）版）；(13)城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）；(14)《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002；(15)图集《市政排水管道工程及附属设施》06MS201；(16)《检查井盖》规范（GB/T23858-2009）(17)《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）(18)《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）。（19）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；（20）《道路交通标志和标线》（GB51038-2015）；（21）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB5768-2009第1、2、3部分）；（22）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；（23）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；（24）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）；（25）《道路交通信号控制机》（GA25280-2010）；（26）《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014）；（27）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）；（28）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）；（29）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；（30）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）；（31）《公共场所双语标志英文译法第1部分：道路交通和旅游景点》（DB510100/T009-2006）；104\n（32）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）；（33）《路面标线用玻璃珠》（GB/T24772-2009）；（34）《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；（35）现行有关材料标准。2.2主要设计概要2.2.1工程情况介绍主要技术标准道路性质：市政道路改建道路等级：城市主干路设计时速：40Km/h交通等级：重交通路面结构形式：沥青混凝土设计年限：15年平面设计道路平面走向结合规划按照道路现状走向拟定。广汉市中山大道改造工程（长沙路—东西大街K0+480—K0+896）起于中山大道止于K0-480处处，沿既有中山大道三段、二段由北往南，止于东西大街处，道路全长416m。本项目沿线共3条道路平交口。道路全线为直线，按照规范要求不进行超高设计。、纵面设计本项目为改造工程，根据路面改造方案，本次设计纵断面在考虑满足规范要求的情况下，尽量降低挖方，与周围建筑物协调，道路纵坡按原路面纵坡设计，这样使得本道路与沿线平交道路可以平顺衔接。中山大道(长沙路—东西大街)起于中山大道与长沙路交叉口处，沿既有中山大道三段、二段由北往南，止于中山大道北二段与东西大街交叉口，道路全长896.89m。本项目沿线共5条道路平交口。道路全线共设1个平曲线，圆曲线半径2104\n50m，大于不设加宽的最小圆曲线半径，按照规范要求不进行超高设计。横断面设计道路现状路面宽度为24~28m，，本次改造拟拆除道路既有过宽的人行道充分利用既有道路建筑退距的宽度，在拆除人行道位置重新铺筑路面结构行车独立的非机动车道，最终形成一块板路面，。根据规划以及道路现状宽度，并结合改造完毕的中山大道一段的路幅划分形式，拟定道路红线宽度为24~28m，路幅分配如下：24~281m=3.0~4.5m人行道+2.5m非机动车道+3.5m行车道+3.25m行车道+0.5m中央双黄线+3.25m行车道+3.5m行车道+2.5m非机动车道+3.0~4.5m人行道，断面布置形式如下图：机动车道、非机动车道横坡度1.5％，坡向外侧，非机动车道1.5%与人行道横坡度2％，坡向内侧。路面结构（1）行车道路面结构如下：层位材料名称厚度（cm）20℃回弹模量（MPa）验收弯沉值（0.01mm）上面层SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-134140023.0粘层改性乳化沥青中面层中粒式沥青混凝土AC-20C6120025.3粘层改性乳化沥青下面层中粒式沥青混凝土AC-20C6120028.3封层改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层0.6上基层5%水泥稳定碎石（7d抗压强度3.5MPa）20150032.1下基层4%水泥稳定碎石（7d抗压强度3MPa）20130066.8垫层级配碎石20200152.6土基40190.0总厚度72.6（2）人行道结构如下：根据广汉城市建设相关要求，人行道采用花岗石面砖铺面，人行道路基压实度不小于92%。104\n人行道路面结构层位材料名称厚度（cm）面砖芝麻白花岗石面砖5调平层M7.5水泥砂浆找平层3基层透水水泥混凝土15垫层级配碎石20总厚度43人行道均设置缘石，各类路缘石（路缘石、嵌边石）采用芝麻黑花岗石。基座为M7.5砂浆铺筑。同时为了方便残疾人通行，人行道上面层应按照无障碍通道设计设置盲道和无障碍通道，盲道砖采用芝麻黑花岗石预制。本次道路设置车行道路基加强层，具体做法为：车行道范围内全线进行路基加强处理，处理方式为车行道范围内路基设计标高下设置60cm天然砂砾石加强层，砂砾石应符合相关技术要求，并分层碾压，夯实处理至路基设计标高。其余需要回填的部分采用符合施工和验收规范要求的一般土回填。雨污工程管线位置及排水流向：根据规划要求，沿道路单侧敷设雨水管道一条。雨水管道位于道路中线西侧，距离道路中心线8.25m；污水管道位于道路东侧，距离道路中心线8.25m。根据排水规划，雨水管道负责收集道路两侧2.3242ha范围内的雨水，雨水管管径DN500-DN900；污水管道负责收集道路两侧3.0013ha范围内的污水，污水管管径DN400-DN500；雨、污水收集后分别排入下游雨、污水管网。路灯布置1、照明灯杆采用玉兰灯灯杆（灯杆基础、灯具数量及安装角度由厂家提供），灯具布置采用双侧对称布置，灯杆高度为11m；整个灯具宽度以厂家提供的为准，灯总功率为150W的LED灯；交叉路口采用中杆照明，采用3*150W的LED灯。2、灯杆布置直线段间距为35m，灯杆设在人行道104\n内，距人行道内侧路缘石0.5米，路灯灯杆均采用整版卷压成型热镀锌钢杆，灯具自带触发及补偿装置，要求补偿后功率因素不小于0.9。交通标线本工程采用符合《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）的交通标志和标线。本工程设有道路中心双黄实线、车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通标线。主车道采用禁止跨越对向车行道分界线均双黄实线，间隔20cm，线宽为15cm；主线主车道采用可跨越同向车行道分界线均采用2米实线，间隔4米，线宽为15cm；车行道边缘线采用白色实线，线宽为15cm；在交叉口的导向车道内，均划设导向箭头，导向箭头采用6m，根据人横穿道路的实际需要设置人行横道线，线宽0.45m。交通标线的施划采用热熔反光型涂料。其中，导向箭头、人行横道线、地面文字和图案采用3.0mm厚；其它标线采用1.8mm厚。标志结构标志支撑方式本工程采用悬臂式，主要用于快车道上。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；指路标志版面与道路垂直方向夹角为0~10°，标志结构设计抗风速30m/s。标志底板采用牌号为3003的铝合金板材，版面面积2平方米以下采用板厚2mm，2平方米以上采用板厚3mm，背面铆接或焊接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱或横梁相连接。本设计项目采用满足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中规定的Ⅲ类反光膜，且满足市交管局的技术指标要求。指路标志版面为蓝底白字，嵌入指示高速公路、快速路时采用绿底白字。三、总体施工部署3.1总体施工目标3.1.1质量目标做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。104\n3.1.2计划工期：150日历天；3.1.3安全生产目标1）、无人身重伤及其以上事故。2）、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目标1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.1.5环境保护目标1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市相关规定要求。3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。3.2总体施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1）、路基开挖：严格控制开挖深（宽）度，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。2）、路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。3.2.2砌体工程施工方案：采用商品砂浆，人工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。3.2.3路面工程（基层、面层）施工方案：以机械化作业为主，人工为辅方式。3.2.4雨污水管道工程施工方案：基（槽）坑采用机械开挖，人工辅助施工。雨污水管采用汽车运输，机械吊装和人工配合就位。104\n3.3总体施工方法：本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。四、组织机构及队伍部署4.1组织机构我单位中标中标进场后立即组建成立广汉市中山大道改造工程（长沙路—东西大街K0+480-K0+896）项目经理部，并保证项目经理、总工程师当日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。项目经理部设5个科室、7个职能小组、6个班组施工队，从事本标段工程施工。详见如下项目部组织机构图项目部组织机构图一、施工组织机构体系框图经理总工程师副经理材料科质检科财务科技术科安全科科项目经理部经理项目技术负责人104\n安全组安装组财务组材设组施工组质检组技术组各专业施工操作组班组每个成员4.2工作班子成员职务职责4.2.1项目经理主要职责代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。4.2.2项目副经理主要职责在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。4.2.3项目总工程师主要职责104\n在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。4.3施工队伍部署项目经理部下设六个生产工班，实行二班倒作业，承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法5.1施工准备中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。5.1.1测量放线104\n由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。5.1.2临时围护根据施工需要及现场情况，本工程拟购置彩钢板用来搭建临时设施（含施工围挡），以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实相关措施，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。5.1.3施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入或自备发电机和水箱，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。5.2拆除工程施工5.2.1、施工部署和准备由于本市政工程长度较长，施工内容繁杂，工程任务重，沿线障碍物多，工期紧，为了确保整体工程施工工期和质量，根据我公司多年市政工程建设经验，合理组织劳动力和机械设备，同时进行全方位的流水施工。5.2.2、拆除工程内容本工程实施段内障碍物繁多，拆除工程主要包含：人行道路沿石、平石、基层及面层拆除；车行道基层及垫层拆除、其他零星工程拆除等工程内容。由于本工程沿线障碍物繁多，拆除工程工程量大，且部分需拆除的工程埋置与地下，无法一次性探明，故拆除工程的工程量以现场实际收量为准，拆除后的建筑垃圾运至业主指定弃土场堆置。5.2.3、拆除工程施工流程104\n测量放线→施工搭围及资源准备→人行道绿化带拆除→标志标牌基础拆除→路沿石拆除→雨水、污水管拆除→电力浅沟拆除（电力排管）→路面拆除→其它零星工程拆除。5.2.4、测量放线根据业主提供的导线点，准确测放出拟建道路红线，确定施工范围内需拆除的工程项目。5.2.5、劳动力保证措施5.2.5.1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施工队伍人员相对稳定。5.2.5.2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队伍进场。5.2.5.3、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协调配合好，避免出现窝工。5.2.6、机械设备配置根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性相结合、技术性能与生产能力需要相匹配的原则配备机械设备，结合本工程的施工环境、施工现场等因素，综合考虑后，为了全面满足施工需要，确保工程进度。5.2.7、文明安全措施对本段围墙拆除范围进行警示带维护，防止闲杂人员进入；张贴此处危险和正在施工的警示标志，禁止闲杂人员进入。各个路口派专人维护，避免闲杂人员进入；围墙内因是停车场，将派人在围墙内监看，随时用对讲机沟通，让机械操作人员知道拆除时对围墙内是否有影响。机械拆除时，派专人对机械进行指挥，让机械有序的拆除。拆除过程中，因是城区段施工，为了避免扬尘污染，将用洒水降尘。外运建渣时，将用水车对外运路线进行洒水降尘；104\n5.2.8、进度保证措施5.2.8.1组织保证措施5.2.8.1.1、完善管理体制，实行项目法施工，配备高素质的领导班子和专业化施工队伍。5.2.8.1.2、强化现场指挥，建立精简有力的现场指挥调度系统，配备精干，有能力的现场调度人员，做好各工序的衔接和配合，做到调度有力，灵活，及时。5.2.8.2技术保证措施5.2.8.2.1、建立健全的技术管理体系，配备专业齐全，高素质的技术人员。5.2.8.2.2、做好技术超前服务工作，单项工程开工之前，做好施工组织设计。5.2.8.2.3、加强技术交底工作。5.2.8.2.4、编制施工周计划，层层落实。5.2.8.2.5、做好安全，质量保证措施，保质量，保安全，促进度。5.2.8.2、资源保证措施5.2.8.2.1、根据施工进度计划，超前编制并落实各类材料，设备，资金，劳动力供应计划。5.2.8.2.2、对主要的机械设备零件，材料物资做好适当的备用，设备损坏要及时维修或更换，确保人，财，物及时到位。5.2.9、质量保证措施对工程实行项目法管理.施工过程中严格执行国家制定的有关法律，法规和招标文件的"技术规范"，响应业主号召，执行监理工程师的指令，施工前必须对道路红线进行复核，防止超拆、误拆，确保施工质量，搞好安全，文明生产，争创优质工程。5.2.10、安全保证措施5.2.10.1、施工人员安全保证措施104\n5.2.10.1.1、在施工过程中，每周每月定期组织安全生产学习班，不断加强施工人员的安全教育和学习，强化其自身的安全意识，使施工作业人员自觉地进行规范作业、安全作业，趋利避害。5.2.10.1.2、对安全员及电工、各种机械操作、高空作业等特殊作业岗位上的人员，上岗前必须进行认真的学习培训，经严格考核合格，取得安全施工资格证书后才能上岗作业。5.2.10.1.3、对安全危险程度较高的作业，每班上岗前，工班长均要进行班前安全讲话，检查施工作业人员自身的安全防护情况，强调施工作业中的安全注意事项。同时，在施工中投入防护网、安全绳等相应的安全防护设施，方便施工人员的作业，确保其人身安全。5.2.10.1.4、项目经理部、作业队各级组织，每周或不定期对安全生产情况、安全防护设施等进行大检查，严格查处存在的安全隐患，并以重罚来强化安全作业，杜绝安全漏洞。5.2.10.2、施工技术安全保证措施5.2.10.2.1、在危险地点悬挂符合规范要求的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。5.2.10.2.2、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。5.2.10.2.3、从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。5.2.10.3.、施工机械安全保证措施5.2.10.3.1、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员进行检查、按时维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。104\n5.2.10.3.2、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证书不相符的机械，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。5.2.10.3.3、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行作业前的检查工作、作业中注意观察机械状况和作业后的检查保养工作。5.2.10.3.4、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病转或超负荷转。5.2.10.3.5、机械在现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管5.2.10.3.6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。5.2.10.3.7、机械作业指挥人员，必须站在安全地点，并明确规定指挥联络信号。5.2.10.3.8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。5.2.10.3.9、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.2.10.4.、安全用电措施5.2.10.4.1、施工现场临时用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。5.2.10.4.2、临时用电工程的安装、维修和拆除，必须由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。5.2.10.4.3、施工用电不得乱接乱用，防止电缆碰破漏电。电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路架设在专用电杆上，其悬挂高度及线距符合安全规定。不合格的电器材料严禁使用。5.2.10.4.4、变压器必须设接地保护装置，变压器设护栏，加设门锁，专人负责，并悬挂警示牌。104\n5.2.10.4.5、各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并加设门锁，专人管理。5.2.10.4.6、移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆；穿过行车道时，套管埋地敷设，不得使用破损的电缆。5.2.10.4.7、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。5.2.10.5.、运输安全保证措施5.2.10.5.1、加强施工车辆驾驶员的安全教育。形成每月、每周的定期安全集中教育制度，并在每天、每班工作前进行安全提醒。切实提高驾驶员的安全责任心。5.2.10.5.2、严格保证驾驶员作息时间，各种作业人员不得疲劳作业。5.2.10.5.3、做好车辆的保养检修，保证运行车辆的车况良好，避免机械事故的发生。5.2.11、文明施工措施进场施工时，针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，认真落实建设工地施工扬尘管理控制工作。5.2.12、防止大气污染施工垃圾必须集中堆放，用密目网进行覆盖，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾，适量洒水，减少扬尘，及时覆盖清运，特别是在施工土方时，应重点防止粉尘污染。5.2.13、防止水污染5.2.13.1、施工现场的抽排水排入雨水管道时应无泥砂。施工现场生产污水必须采取沉淀措施后，排入市政管网中。5.2.13.2、现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用均要采取措施，防止跨、冒、滴、漏等污染水体的事件发生。104\n5.3管道工程施工5.3.1工程概况本标段主要涉及新建排水管（含预埋其他用途的）管网等工程项目。主要为钢筋砼雨水管DN500—DN900；钢筋砼污水管DN400—DN500，所有排水管全部采用承插式连接，橡胶圈柔性接口。5.3.2管沟土方开挖施工工艺框图管沟土方开挖施工工艺框图测量放线机械准备开挖工程师审批整修（基础处理）质量检验5.3.3施工方案5.3.3.1管沟开挖施工方案1）、管沟开挖施工按流水施工顺序进行，并与管道安装配合施工。2）、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。5.3.3.2检查井及及雨水进水井施工方案1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。104\n5.3.3.3管道安装施工方案雨污水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。5.3.3.4管沟回填施工方案1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。5.3.4施工方法5.3.4.1沟槽开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。管沟挖完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。5.3.4.2检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后，首先进行砼104\n垫层的施工。垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨污水管接口。5.3.4.3管道安装基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平（如基础承载力达不到设计需及时进行换填处理），经验收合格后立即进行管道安装施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体详见设计图纸，直至管道施工完毕方可拆除。购置成品雨污水管，汽车运输，安装采用机械吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。雨污水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。雨污水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用M7.5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。5.3.4.4管沟回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。104\n人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。5.4路面工程5.3.1工程概况5.3.1.1沥青混凝土路面（由上往下）：上面层SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-134粘层改性乳化沥青中面层中粒式沥青混凝土AC-20C6粘层改性乳化沥青下面层中粒式沥青混凝土AC-20C6封层改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层0.6上基层5%水泥稳定碎石（7d抗压强度3.5MPa）20下基层4%水泥稳定碎石（7d抗压强度3MPa）20垫层级配碎石20以上基（面）层材料均采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。5.3.1.2粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。水泥混凝土基层施工方法施工注意事项：1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；2、路基工程104\n1）路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）；2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。3、路面工程1）混凝土计算抗折强度不低于4.5MPa，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿治。2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，碎石以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。5、施工允许误差板厚±10mm路拱标高±10mm路面宽±20mm相邻板高差±3mm平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm纵横顺直度20m长误差不大于15mm。一、施工工艺1、路基施工工艺流程：施工准备→施工测量放样→平地机整平→压路机静压→振动压路机压实→人工精平→进入下步工序2、水泥混凝土垫层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生3、施工准备工作为保证施工质量和施工进度，拟优先采用商品混凝土。当采用商品混凝土时：104\n在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。二、砼的运输：1)砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。2)为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。3)由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。4)混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。5)混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保管畅通。6)提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间等。三、基层检验与整修3.1基层检验基层的宽度、标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土路面前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。3.2．测量放样104\n测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3.3安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。四、摊铺与振捣4.1摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。当采用商品混凝土时，要注意以下几点：泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。输送管线直，转弯缓，接头严密104\n泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂浆。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。混凝土泵送连续进行，如必须中断时，其中断时间超过2h必须留置施工缝。泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。混凝土泵送过程中，不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方4.2振捣先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。五、表面整修104\n用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间水泥品种施工温度（℃）间隔时间（min）普通水泥035～451030～352015～253010～15注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。待混凝土强度达到施工要求时，采用磨光机进行磨光。六、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。施工时，纵缝、缩缝、分隔缝要严格按照电力行业标准化施工工艺实施。6.1纵缝纵缝按设计要求设于路脊中央，按设计要求纵缝拉杆钢筋采用直径14的螺纹钢筋，长度700mm，每隔750mm设置一道，设置在路面厚度的中间。并在拉杆钢筋中间的100mm长度两涂三号沥青。纵缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上，待路面砼强度达到要求后，纵缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm,切缝完成后，用黑色耐侯胶填缝。6.2横缝缩缝104\n缩缝按设计要求每6m设置一道。待路面砼强度达到要求后，横缝缝槽用切缝机切缝，缝宽10mm，深60mm,切缝完成后，用黑色耐侯胶填缝。胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致。缝隙下部设闭孔泡沫板，上部60mm用黑色耐侯胶填缝。传力杆采用直径20mm的圆钢，长度400mm，靠活动端半段270mm长两涂三号沥青。传力杆的活动端，设在缝的一边，活动端设金属帽，金属帽ф26*3，长度140mm，内用木屑填充。固定后的传力杆必须平行于混凝土路面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，采用支架固定安装。支架固定传力杆安装方法。传力杆长度的一半穿过闭孔泡沫板至活动端挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，闭孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将闭孔泡沫板以上的混凝土凿去，然后用黑色耐侯胶填缝。6.3施工缝施工缝设于胀缝处。接缝填封混凝土路面养护期满后及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。按设计要求采用黑色耐侯胶填缝。6.4切缝施工方法及注意事项（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。104\n（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土路面面上，停止运转。（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经验切缝时间昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）昼夜平均温度（℃）常规施工方法（h）545～502018～211030～452515～181522～263013～15七、养生及拆模养生104\n混凝土表面修整完毕后，3小时进行养生，使混凝土路面在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土路面产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人和车辆等损坏混凝土路面的表面。混凝土路面的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生。其养生时间按实际情况确定，但不少于14d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以麻袋覆盖，将混凝土全部遮起来，并浇水养护。湿治养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期用麻袋覆盖，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对麻袋润湿3～4次；终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土路面在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土路面的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土路面达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土路面的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土路面允许拆模时间昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）104\n572203010482524153630以上18注：①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算。4、路缘石安砌1）、垫层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。2）、购买的路缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用15t汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、路缘石采用人工安装，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设2cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1ｔ翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。水泥稳定级配碎石基层施工方法施工工艺流程原材料检测→试验配合比、配料→拌和→检测水泥剂量、含水量等→运输→摊铺前测量放线准备工作→摊铺→碾压成型→养生一：原材料进场检测水泥：通常采用42.5缓凝硅酸盐水泥，检验方法：进场时对其品种、级别、包装、出厂日期、出厂检验报告、产品合格证等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。如有上述指标里面一项不合格，该批水泥作退货处理。碎石：技术要求：碎石选用石灰石，检验指标：其含泥量小于2%104\n，针片状含量（按质量计算，%）小于等于9%，强度即压碎值小于等于26%，具有良好的颗粒级配，运输碎石船经过检验质量合格后由材料部登记开入库单，进入指定库位，如有上述指标里面有一项不合格，该批碎石作退货处理。石屑：技术要求：测定石屑的级配及粗细程度，石屑细度模数控制在2.5-3.5之间，小于0.6mm以下塑限指数不大于9%，液限指数不大于28%，运输石屑船经过检验质量合格后由材料部登记开入库单，进入指定库位，如有上述指标里面有一项不合格，该批石屑作退货处理。二：试验配合比、配料每次搅拌机拌料之前，根据技术部试验结果和施工单位及检测机构的验证的合格配合比，技术员在技术部电脑系统里输入生产配合比，主机操作台按照技术部输入的数据进行操作生产。三：搅拌楼生产水泥稳定碎石采用混凝土搅拌设备拌和，骨料、水泥和水自动计量,能保证用量准确。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量1%，并尽量做到随拌随运走。拌和前调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。对拌和时加水时间及加水量进行记录。工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，控制在±0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。表一：搅拌设备工艺流程水稳原材料秤自动称量各材料重量各材料仓上料开始生产生产指令根据配料自动分配到积料仓成品料出仓投料进入搅拌缸搅拌104\n四：出厂前试验搅拌机生产出的混合料确保非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒离析，拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1.0%，以补偿后续工序的水分损失，，混合料筛分试验，来验证配合比，取混合料做试块即七天无侧限强度。生产过程中技术人员与生产人员严格对生产过程监控，如发生意外情况，严禁不合格产品出厂，技术人员及时进行调整，合格后，方可出厂，水泥剂量滴定值符合设计规范，如不合格，作报废处理。五：运输在水泥稳定碎石进场前，制订详细的运输路线计划和运输时间，避免因乱停乱放而造成运输不畅。运输车在运输前检查车辆状况，发现问题及时修理，以免在运输途中抛锚，耽误时间造成混合料报废。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。避免车辆的颠簸，减少混合料的离析，车上的混合料需覆盖油布以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防水稳混合料离析并派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在搅拌机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为4小时内。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有2～3辆车等为宜。六：摊铺准备工作1、施工单位应提前处理好窨井口，使之与路面平齐，并用铁板进行覆盖。提前一天测量放线，避免使摊铺机停机等线。放样前，测量人员和监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。104\n2、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10米，在平曲线上为5米，作出标记，并打好导向控制支架，根据摊铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。3、选用Φ（2—3毫米）的钢丝作为基线。张拉长度200米为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5米—10米（直线段不长于10米，曲线段不长于5米）。钢钎应打设在离铺设宽外20厘米—40厘米处。标高误差控制在-2毫米、+5毫米间。 钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。4、水泥稳定碎石基层应分层摊铺，车行道基层一般分三层摊铺，每一层的摊铺厚度压实后高度不低于15厘米，人行道水泥稳定碎石一次摊铺或分两层，施工中严禁用薄层贴补法进行找平（摊铺层次根据设计要求摊铺。）5、施工接缝的处理：在摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工灌输水泥浆，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。6、路基层如为混凝土时，放线拉标高需要在混凝土上钻孔，施工单位需要提前与我厂施工技术人员联系，确定钻孔位置。七：摊铺1、在摊铺前应将底基层或基层打扫干净并进行适当洒水。保持底基层或基层湿润。2、混合料摊铺时摊铺机应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。 104\n3、将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15厘米～17厘米。4、在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。5、当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60厘米宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈至试验室进行适当调整。6、开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。7、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑搅拌站的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0——3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均要恒定使用，不得随意调整。8、摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20厘米以上长60厘米的硬质木板。高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10厘米—30厘米处停下，空挡等候，由摊铺机接住，推向前进，运料车导向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3米—5米进行摊铺，一次铺筑成型。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200米的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。八：碾压104\n   水泥稳定碎石的碾压 1、压路机的选择：混合料的碾压采用的碾压机械，XP302轮胎压路机一台，XS222J振动压路机一台，XD131双钢轮振动压路机一台。    2、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用XD131双钢轮振动压路机静压二遍，碾压速度控制在1.5-2千米/小时。复压，采用一台振动压路机（XS222J振动压路机）首先轻振二遍，速度控制在2千米/小时，再重振二遍，速度控制在2.5-3千米/小时，终压用XP302轮胎压路机碾压三遍，碾压速度不高于4千米/小时，如有轻微轮迹印，可采用XD131双钢轮振动压路机开振动复压一遍。碾压过程中的注意要点：碾压时，应遵循先外后内侧的原则，纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上，碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，而后退至起点，开始下一步碾压。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7-10天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过4小时（不得超出所采用水泥的初凝时间）。九：养生104\n每一段碾压完成并经压实度检测合格的底基层，应立即进行养生。养生可采用土工布进行覆盖洒水养生。其中洒水不宜太早，（最佳洒水时间是在碾压结束后3小时）防止养护用水冲走水稳表层水泥浆，影响基层的质量。如气温过高，蒸发量过大，宜采用小水量快行的洒水办法，或者喷雾式洒水枪头进行洒水。尽量避免养护用水在底基层表面流淌。养生期间，应始终保持底基层表面潮湿。每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，夏天每天洒水三次，秋冬每天洒水一到两次，同时应封闭交通，除洒水车外（洒水车不宜过大），禁止其它车辆在养生的底基层上通行，养生期不少于7天。十：机械设备、人员组成1、水稳基层主要施工机械表序号机械名称产地型号规格数量（台）备注1水稳搅拌楼中国厦门MSN4500450m3/h14摊铺机江苏徐州7567.5米25轮胎压路机江苏徐州XP30230吨16振动压路机江苏徐州XS222J22吨17双钢轮振动压路机江苏徐州XD13113吨12、人员组成人员组成主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。（1）施工管理层人员组织具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与水泥稳定碎石摊铺和指导。加强管理，以确保整个工程在施工过程中具有连贯性，对各工种施工的要求、安全及施工进度进行协调和管理，协调各工序的衔接。（2）施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相类似工程施工经验。劳务层的划分分为三104\n类：第一类为专业化强的技术工种，配备人员具有丰富的经验。第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。第三类为非技术工种，此类人员均具有一定的施工实践经验。十一、施工安全及其它注意事项1、树立“质量第一，安全第一”的意识，对全体施工人员进行安全教育。2、严格执行技术规范和技术标准，遵守规章操作制度，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使施工人员做到三个明确：质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。3、如需夜间施工，应设立照明设施确保安全。4、各种机械设备应定期检查维修。十二、冬季雨季施工、养护注意事项1、施工现场在进入冬季施工前，及时与气象部门保持联系，及时掌握中长期天气预报的气象变化趋势及动态，及时掌握近期施工及每天的天气情况，以利于安排施工，做好预防准备工作。2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20日至次年的3月20日严格按冬季施工要求进行施工。最低气温低于5℃不宜进行水稳施工，最低气温低于-1℃时,不应进行水稳施工。3、冬季施工期应加快施工进度（上午八点开始摊铺，下午五点前收工）。4、最低气温在5℃以上，混合料碾压完成后，先覆盖土工布，然后再覆盖塑料薄膜、并在塑料薄膜上撒点泥土，或者草席等物品，防止塑料薄膜被风吹起，达不到保温效果。5、最低气温在5℃以下，早上气温在0℃以上开始拌和，下午气温在0℃以上完成碾压，采用双层土工布加草帘覆盖养生，或者使用薄膜加草帘覆盖养生，一般不用洒水。6、路面不能有积水现象，要保证排水畅通。104\n7、应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工。8、最低气温在5℃以下，施工养生期可延长至10～18天，养生14天左右取芯成型即可。养生期间不得通行。安全措施：1.进入施工现场必须戴好安全帽。2.对有关机器设备要隔离，非操作人员勿靠近。3.大风大雨天气应停工。4.临空、临边作业时，作业面周围设1.2m高牢固可靠的防护栏杆。竖向管搭接时，避免交叉作业，注意作业面范围内人员的安全。5.特殊工种要经培训后持证上岗。6、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。路面沥青砼面层施工方法为保证施工质量，在基层顶面设一层透层油和沥青砂下封层，在各沥青混合料面层间增设一层粘层油。1）、下封层沥青下封层采用单层沥青砂封层。①、材料a、沥青采用乳化沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。c、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。②、试验路段在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。104\n③、沥青下封层施工a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍。h、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。④、质量控制A、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。B、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。2）、透层、粘层①材料a、本标段透层采用慢裂性乳化石油沥青，沥青用量1.0Kg/m2。粘层采用快裂性乳化沥青，沥青用量0.5Kg/m2。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。104\n②、施工要求a、准备工作准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。3）、沥青混凝土中下面层本标段的路面结构，中下面层分别采用60mm（80mm）厚中（粗）粒式沥青砼。采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，沥青摊铺机摊铺，用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。①、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。②、铺筑试验路段试验段选择直线路段，其长度为50-100m。104\n③、试验路段的施工目的检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。④、路面试验段的试铺a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。b、通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。c、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。d、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。e、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。f、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。⑤、施工准备a、施工准备:在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。b、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。⑥、沥青混合料的运输104\na、沥青混合料用15ｔ自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130～150℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。b、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。c、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。⑦、沥青混合料的摊铺及碾压a、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。b、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。c、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。d、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热。e、摊铺机供料机构操作104\n摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当。闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。最好使它的运转时间占其全部工作时间的80～90％。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。f、摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10～30m，且不造成前面摊铺的混合料冷却，g、接茬处理纵向接茬：两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约5～10cm。摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。104\n横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。h、沥青混合料的压实及成型压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行，并对未压实的边角辅以小型机具压实。初压时自重11t以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置）压两遍，初压温度不低于130℃，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。复压时用自重11ｔ以上双钢轮振动压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为100～120℃。终压时用自重11ｔ以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压2遍，终压温度不低于70℃。压实方式：碾压时压路机由路边压向路中，始终保持压实后的材料作为支承边。双轮压路机每次重叠宜为30ｃｍ。碾压速度：初压时用1.5～2.0km/h；复压时钢轮用2.5～3.5km/h，轮胎用3.5～4.5km/h，振动4～6km/h；终压时钢轮用2.5～3.5km/h，振动（不加振）2～3km/h。碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。104\n压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完成最少12小时后才能开放交通。压实完成后的最低干密度不得小于马歇尔试验确定的最大干密度的96％。接茬处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20ｃｍ置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵向接茬碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大约为20ｃｍ以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，且表现密实均匀。厚度和压实度通过钻取芯样的办法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用3ｍ直尺量测，横坡度用水准仪量测。⑧、施工质量控制a、质量控制内容沥青混凝土路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延度三项试验。b、施工质量控制在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。在施工过程中，按上表的内容、频率及质量标准，进行检验，当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。104\n施工厚度质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用、质量检测结果，按200ｍ为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可复工。施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。4）、路面上面层施工本标段路面设4ｃｍ厚沥青玛蹄脂混合料上面层，采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，用沥青摊铺机摊铺，初压采用10ｔ双钢轮压路机静压，复压采用13ｔ双钢轮压路机振动碾压，稍冷却后以13ｔ双钢轮压路机静压一遍。①、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料要有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。②沥青砼试验路段在正式开工前至少14天，在监理工程师批准的路段上试铺不少于50ｍ试验路段，并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料和混合料组成设计，以及拌合、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。沥青砼摊铺、压实冷却后，按JTJ052-2000的标准方法进行密实度、厚度检验；经试验合格，可作为主体工程施工的依据。③、上面层试验段试铺a、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。104\nb、通过试铺确定拌合机为保证施工,必须保持的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺。c、按规范验证配合比设计结果。试拌试铺后，用生产拌合的混合料进行试验验证油石比、矿料级配和车辙试验、稳定度、高温稳定性、水稳定性、通水性、表面构造深度，最终确定生产标准配合比。d、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。e、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定沥青砼的压实标准密度与碾压遍数的关系。f、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划，以及全面检查材料及施工质量。g、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。④、修筑试验段的目的研究合适的拌合时间与温度；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合、压实温度及压实方法；松铺系数；合适的作业长度。在铺筑试验段中，抽样检测混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱合度、密实度等。沥青混合料压实冷却后，按标准方法进行密实度、厚度的抽检；优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接；提出混合料生产配合比；明确人员的岗位职责；最后提出标准的施工方法。⑤、施工准备:在上面层施工前，首先对下面层进行清理及必要的修补。用水平仪测定标高，根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和面层标高，放样时计入松铺系数。⑥、沥青砼运输：采用15t自卸汽车运输，自卸车箱底板和侧板涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。混合料在运输过程中加盖蓬布，防止混合料表面结硬。104\n⑦沥青砼摊铺与碾压a、摊铺采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离保持在10m左右，不能相距太远，以免造成热接缝变成冷结缝。b、混合料摊铺时在行车道两侧设置挡板，以减少切除、压实混合料的工作量。c、碾压是沥青砼施工的关键工艺，对上面层质量影响很大，施工中通过试验段施工，掌握并控制好压实工艺。d、初压采用10t双钢轮压路机紧跟在摊铺机后静压1～2遍，复压采用15t双钢轮压路机振动碾压2～3遍，最后采用幅宽2.13m的双钢轮压路机静压一遍。e、沥青砼在高温下碾压成型，终压温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。f、接缝处理采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离10m左右，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，不留纵缝，施工中若出现纵缝压实后将边部切除。混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，上面层横缝采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。接续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，切除后再摊铺新的混合料。横向缝接续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺厚度与压实路面厚度之差，其长度超过整平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不向新铺混合料方向过分推刮。横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度足够压路机驶离碾压区。104\n⑧、施工质量控制a、沥青砼的各种集料均符合设计及规范相应的要求。b、沥青砼混合料级配及各项技术指标达到规范要求。c、拌合后混合料均匀一致，无花白，无离析和结团现象。d、砼碾压后达到规定的压实度要求。人行道地面工程施工方案5.4人行道工程5.4.1工程概况本标段道路两侧的人行道结构自上而下依次为：人行道路面结构层位材料名称厚度（cm）面砖芝麻白花岗石面砖5调平层M7.5水泥砂浆找平层3基层透水水泥混凝土15垫层级配碎石20总厚度435.4.2施工方案5.4.2.1人行道砖垫层施工方法采用15cm厚的C25砼基层，施工采用集中拌料，人工配合铲车摊铺，机械振实。5.4.2.2路缘石安装施工方法购置成品路缘石，汽车运输，人工安砌。垫层砂浆用预拌砂浆。5.4.2.3人行道砖铺设施工方法购置成品便道砖，汽车运至现场，人工铺砌。5.4.3施工方法5.4.3.1砼基层施工（略，同前述内容）5.4.3.2路缘石安砌104\n1）、水稳层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。2）、购买的路缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用15t汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设2cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1ｔ翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。5.4.3.3人行道砖铺设1、工艺流程基层清理→弹控制线→试拼→素水泥浆结合层一道→30厚1：2干硬性水泥砂浆→铺贴花岗砖→收边→自检、修改→灌缝、擦缝→打蜡2、施工工艺2.1、基层清理：清除基层油垢、垃圾，并冲洗干净。2.2、弹控制线根据控制桩水平基准线，弹出地面面层标高线和水泥砂浆结合层线。据此，以控制结合层的厚度、面层平整度和标高。2.3、试排、试拼（1）在地面纵、横两个方向，铺两条略宽于板块的干砂带，砂厚25mm，根据大样图，拉线校正方正度排列好。核对板块与墙边、柱边、洞口及其它较为复杂部位的相对位置；检查接缝宽度，一般不大于1mm。（2）花岗岩板块还须对色、拼花，逐块编号。（3）对于非整块面板，应确定相应尺寸，以便切割。2.4、铺水泥砂浆粘合层104\n先洒水湿润基层或基体，然后刷1：0.4~0.5素水泥浆一遍，随刷随铺干硬性水泥砂浆粘合层。从里往外摊铺，用木刮杠压实赶平，再用木抹子搓揉找平，铺完一段结合层随即安装一段面板，以防砂浆结硬。2.5、铺板（1）镶贴面板一般从中间向边缘展开退至边缘，但有镶边和大面积的面板则应先铺，按标准板拉线嵌贴。（2）铺镶时，板块应预先浸湿晾干，拉通线，将板块跟线平稳铺下，用橡皮锤垫木块轻击，使砂浆振实，缝隙、平整满足要求后，揭开板块再浇上一层素水泥浆正式铺贴。轻轻锤击，找平找直。拉线检查不合要求时，应再揭开重铺。（3）铺好一条，及时拉通线检查各项实指标是否符合要求。2.6、灌缝、擦缝板块铺完养护两昼夜后在缝隙内灌水泥浆、擦缝。水泥色浆按颜色要求，在白水泥中加入矿物颜料调制。灌缝1～２h后，再用棉纱醮色浆擦缝。尔后，用棉纱将板面灰浆擦拭干净，铺上湿锯末养护。三天内不得上人。7、打蜡花岗石地面在交工之前，将地面清洗干净、晾干、打蜡、擦光。3、质量标准3.1、石材的品种、规格、质量必须符合设计要求，面层与基层的结合必须牢固、无空鼓。必须有放射性指标检测报告，并应符合设计要求和《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2015的规定。3.2、石材表面洁净、图案清晰、光亮、光滑，色泽一致，接缝均匀，周边顺直。板块无裂纹、掉角和缺楞等现象。3.3、镶边材料及尺寸符合设计要求和施工规范规定，边角整齐、光滑。3.4、允许偏差项目项次项目允许偏差检验方法104\n1表面平整度1.0mm用2m靠尺和楔形塞尺检查2缝格平直2.0mm拉5m线，不足5m拉通线和尺量检查3接缝高低差0.5mm尺量和楔形塞尺检查4板块间隙宽度1.0mm尺量检查4、安全文明施工及成品保护4.1、安全文明施工4.1.1、现场在进行切割和磨光饰面砖时，要控制各种机械的噪音。将机械安放在平整度较高的平台上，下垫木板。并定期检查各种零部件，如发现零部件有松动、磨损，及时紧固或更换，以降低噪音。4.1.2、粉尘的控制：为了减少切割和磨光饰面砖时的粉尘飞扬，现场要设置苫布遮挡，并及时将粉末清理起来，统一清运到市区规定的垃圾集中地。4.1.3、生产垃圾的处理：将作业层中清扫出来的砂浆、杂物，分类存放在固定位置，统一清运到市区规定的垃圾集中地。4.2、成品保护4.2.1、石材不得雨淋、水泡、长期日晒。一般采取板块立放，光面相对。4.2.2、板块的背面应支垫松木条，板块下面应垫木方，木方与板块之间衬垫软胶皮。施工现场应设立专门的库房保管。4.2.3、运输石材板块、水泥砂浆时，应采取保护成品措施防止碰撞已做完的控制桩门口等。在铺设地面时用水防止浸泡，污染其他控制桩、地面。4.2.4、施工人员做到随铺随揩净。同时要求施工人员检查、调整石材过程中要穿软底鞋操作。找平层砂浆的抗压要求不得低于1.2Mpa。交通设施工程施工方案104\n一、工程测量1、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。二、交通标志施工1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。104\n（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。104\n（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃104\n、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（（）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。6、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。（7）安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。104\n（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。三、交通信号系统施工1、交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。（1）灯杆：所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。（2）灯具：为φ400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。（3）光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。（4）接地：电缆为VV1×16mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用φ20×2m热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。（5）电缆：电缆为RVV6×1.5mm2、RVV-4×1.5mm2从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。PVC-114、75管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应≥30mm。回填时应用细砂（或混凝土）。（6）基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150104\nmm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。（7）沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600×800×1600（与600×800井盖作配合）或φ500×1100（φ500井盖作配合）。交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接，每50m～60m处设一检查沙井，规格为600×800×1100（与600×800井盖作配合）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。2、施工方法（1）穿线管预埋：本工程埋地电缆保护管采用碳素波纹管及钢管，前者其配件必须由阻燃处理的材料制成，管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面接口应牢固密封；钢管的规格应符合设计要求，做好防腐措施。接头处应采用焊接连接。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。（2）路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。（3）信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。（4）电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管104\n（钢管），以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。四、交通标线施工标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10℃～3O℃为宜，环境温度低于10℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。104\n1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。2.3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。3、施工过程控制（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。（2）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。（3）为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。（5）所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。（6）标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。104\n（7）划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。（8）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。（9）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。（10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。路灯主要施工方案一、工序流程施工中采用以下流程：定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收二、施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以图示灯位间距为基准确定路灯安装位置1、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管2、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。3、敷设电缆：应符合下列要求1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；104\n4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5）保护管的连接、防腐应符合规定；4、路灯安装规定1)同一街道的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。5、设备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明应齐全；配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤；固定电器的支架应刷漆；机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。104\n7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。9、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。10、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。11、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。12、有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。13、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。14、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。15、其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。六、拟投入的主要施工机械设备情况（详见附表一）七、劳动力安排计划（详见附表三）八、确保工程质量的技术组织措施8.1质量目标我公司确定本合同段工程的质量目标是：工程竣工验收一次合格率100％。为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO9002《质量体系—生产安装和服务的质量保证模式》标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”104\n实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程ＱＣ小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。选派组织、指挥能力强，决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有公路沥青混凝土路面施工经验的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本合同段工程质量达到合格工程。8.2质量保证体系强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程，建立TQC领导小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从合同文件、质量目标抓起，从施工组织设计和施工方案入手，依据设计文件和有关规范、规程及验标，着眼于人员、物资、机械设备、工程试验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立，各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。“质量保证体系框图”见“图8-2”。8.3质量管理职责我公司对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、试验工程师等按相应职责和权限，签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。104\n8.3.1项目经理质量管理职责：1）、对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。2）、督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。3）、负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资104\n104\n源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。4）、贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。5）、健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。8.3.2总工程师（主管工程师）质量管理职责：1）、对本合同段（或管辖）工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。2）、负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。3）、负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。4）、负责质量记录的检查和审核。8.3.3工长质量管理职责：1）、对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。2）、负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。3）、负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。8.3.4质检工程师质量管理职责：1）、负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。2）、负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。104\n3）、负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。4）、编报质量记录。8.3.5试验工程师质量管理职责：1）、负责原材料检验、试验工作，2）、负责土工检验、试验和试验设备状态标识。3）、负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。4）、负责选定路面施工配合比。8.4质量保证措施8.4.1确保工程质量的组织措施1）、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》，在本工程中建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的技术责任和法律责任。落实工程质量终身负责制，强化质量意识，开展全员培训，加强施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。2）、认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选调、机构设置、机械设备、仪器购置、管理制度、施工方案诸方面紧紧围绕质量目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织，优质生产。3）、认真学习国家现行的技术规范、技术标准，深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前进行严格培训、考核，按规定持证上岗。严格过程控制，确保达到国家和交通部现行的质量验收标准，实现质量目标。4）、强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系。项目经理部设安全质量检查部，施工队设专职质量检查工程师，工班设兼职质检员。配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖惩。把监理工程师“104\n一次检查合格率”作为重要考核指标，切实实行质量一票否决制。5）、项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作。配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。6）、为保证严格按ISO9002系列质量保证模式组织生产，拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以确保各工序的质量。7）、根据施工组织设计及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。稳定土拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、沥青砼搅拌设备，均重点配备，用先进的机械装备，施工出高质量的工程。8）、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。9）、接受政府监督，严格执行政府职能部门工程质量监督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，决不转包，不分包，以高素质的施工队伍保证工程的高质量。8.4.2确保工程质量的技术措施1）、推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。104\n2）、加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。3）、严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。4）、加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。工序质量检查程序见“图8-4-2-4”。5）、开展ＱＣ小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展ＱＣ小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。6）、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24ｈ报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。104\n104\n除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。7）、工程开工前，由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。8）、为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。9）、积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求，积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺。推行全面质量管理，开展群众性ＱＣ小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。10）、认真贯彻ＩＳＯ9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。8.4.3确保路基（沟槽）工程质量措施1）、路基（沟槽）工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。2）、路基（沟槽）填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按水平分层填筑施工。摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。104\n3）、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。8.4.4确保路面工程质量措施1）、铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100M～200M的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。2）、为确保工程质量，底基层混合料全部采用级配较好的材料，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为200mm。3）、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。4）、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。6）、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度；压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。7）、加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。8）技术复核、隐蔽工程验收制度a.编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b.填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。c.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果填写《隐蔽工程验收记录》。9）技术、质量交底制度a.104\n由项目总工组织项目部技术人员对图纸进行认真审核，并同设计代表联系进行设计交底。b.施工组织设计编制完毕送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。c.本着“谁施工、谁负责”的原则，各分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。10）工序交接制度a.施工段请验报告工段负责人要根据设计图纸的图示严格按照《规范》要求、质量标准进行施工，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，以书面形式向质检员打检验报告。b.工程自检施工队接到工序请验报告后，根据该工程的基本要求、实测项目、外观签定，逐次进行检查，并协助驻地监理共同检查。c.施工质量签认质检员通过自检，根据《市政道路工程质量检验评定标准》、《施工监理程序和实施细则》，及时填写自检记录表，确认工程质量合格后，报驻地监理工程师，经监理工程师检验签证后，向施工段下发工序交接单。d.工序交接施工段接到工序交接单后，方可进行下道工序的施工。11）现场材料质量管理a.严格控制外加工、采购材料的质量。各种自采材料、外购材料到现场后由试验室和有关工程技术人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。b.做好原材料二次复试取样、送样工作。104\n水泥等原材料必须取样重新进行试验，有效期超过三个月的水泥必须取样进行物理试验，合格后方可使用。12）计量器具管理a.试验室负责所有计量器材的鉴定及管理工作。b.现场计量管理器具有专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。c.损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。d.计量器具定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。8.4.5质量通病预防措施8.4.5.1沟槽回填工程质量通病预防措施沟槽回填施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）、沟槽的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。否则予以洒水或晾晒。1）、沟槽的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。2）、为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。地基处理（包括深度、横向宽度），沟槽填筑时从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。九、确保安全生产的技术组织措施9.1安全目标1）、无人身重伤及其以上事故。2）、无等级火警事故。104\n3）、无机械及重大、大交通事故。9.2安全生产保证体系安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。9.2.1组织保证为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。9.2.2工作保证落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。9.2.3制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全生产制度，对施工生产全过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。安全生产保证体系见“图9-2-3”。9.3安全生产保证措施9.3.1安全生产一般保证措施1）、加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织104\n项目经理部成立安全施工领导小组，设相应职能部室，各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，制定严格的安全施工措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。2）、实行安全检查制度。经理部每周由安全生产委员会（领导组）组织安全生产大检查。专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。3）、开展安全教育。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。4）、实行安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到个人。104\n104\n5）、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道由道班进行日常养护，必要时设置防护标志，确保车辆运输安全。6）、施工用承重结构经设计计算，具备足够的强度、刚度和稳定性，满足安全要求。7）、所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。8）、进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品，不行违章作业。9）、严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。10）、各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。9.3.2平交道施工和干线上施工的安全措施为了保障施工时平交道和干线上交通安全，制定措施如下；1）、在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。2）、用红白相间的栏杆隔离施工现场与行车道。3）、半幅通车地段。在车辆驶出入前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的限高栏杆。4）、晚间要在路栏上加设施工标志灯。5）、实行交通管制时，设置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。十、确保文明施工技术组织措施10.1文明施工目标1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。104\n10.2文明施工保证体系严格执行《四川省文明工地检查标准》及有关规定和政策，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。积极与当地政府部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和劳动环境。文明施工保证体系框图见“图10-2”10.3文明施工保证措施1）、驻地及施工现场按批准的平面布置图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。2）、施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。3）、施工现场及时搞好“四通一平”，设置工点标牌。现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离。4）、施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品，建立个人健康档案，定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施，确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。5）、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。6）、施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完料净，场地清洁。104\n104\n7）、机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶，礼让三先，保证交通安全。十一、确保工程进度的技术组织措施11.1工期目标日历工期50天。11.2工期保证体系工期保证体系框图见“图11-2”11.3工期保证措施1）、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立邯郸市道路工程B标段项目经理部，内设六个业务部室，组成指挥机构。同时，选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。2）、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响，抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期。3）、配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。104\n104\n4）、加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。5）、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。所有参加施工的人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。6）、制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。7）、实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。8）、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期。9）、工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。10）、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。11）、加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金调控。在甲方资金暂不到位的情况下，自行调剂资金，确保重点工程和关键工程的正常施工。12）、协调好各种关系，维护甲方及监理工程师的权威，尊重其正确意见和建议，执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决。处理好与当地各级政府及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。11.4农忙保勤措施104\n1）、我公司大部分施工人员属本地籍，现场施工人员较稳定充足。2）、对于少数周边地区职工，临近节假日及农忙季节，进一步作好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工出满勤、干满点，为确保工期、振兴公司尽职尽责。3）、劳资部门在临近农忙季节对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调剂好劳动力，确保劳动力能满足施工进度要求。4）、利用经济激励的作用，减少请假回家人数，在节假日和农忙季节，提高定额单价，使不回家的职工有较高的经济收入。十二、施工总平面图（见附图五）十三、施工进度计划图（见附表四）十四、环保及减少噪音措施14.1环境保护目标创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。14.2环境保证体系环境保证体系框图见“图14-2”14.3环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，与当地政府和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。14.3.1水土环境保护1）、工程施工污水、废水必须采取有效净化措施加以处理，严禁直接排放。2）、施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。104\n3）、生活污水必须经过严格净化处理，并经检验符合环保标准后方可排放。4）、所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城市垃圾处理系统。14.3.2生态环境保护1）、严格执行当地政府有关园林管理方面的政策及规定。2）、保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内的应征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施，严禁超范围作业。3）、工程完工后及时对现场进行清理，恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理。14.3.3大气环境保护1）、施工场地运输道路要经常进行洒水养护，以防止粉尘对大气及生活环境造成污染。2）、工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限，对车辆外表应及时进行清洗。3）、储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料要进行封闭性遮盖。4）、及时对生活及工业垃圾进行清理，积极搞好施工现场的环境卫生。14.3.4降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家和四川省有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）、《城市区域环境震动标准》（GB10070-88）和当地有关部门对夜间施工的规定。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体措施如下：104\n1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康。2）、按当地有关规定办理夜间施工许可证。施工过程中充分考虑节假日及城市有关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。3）、施工区域采用隔离板实施封闭性施工，以减少施工噪声对附近居民生活造成的影响。4）、加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染。5）、合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。104\n104\n十五、雨季施工措施1）、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2）、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3）、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。4）、做好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。5）、路面施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。6）、驻地、拌合站、预制场、临时便道要做好排水工作，加强拌合站与施工现场联系，发现天气变化，及时停工。7）、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。8）、结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要时采用蓬布进行覆盖，以保证结构物的质量。9）、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工组的统一安排和调动。十六、施工期间突发事件的预防和处理措施16.1停水停电事故预防和处理1）、项目部设专人和供电、供水部门联络，准确了解供电、供水情况，并及时向项目部经理反馈异常情况。2）、项目经理根据供电、供水异常情况，统筹调整工序、工时，防止窝工、停工现象的发生。3）、工地设10立方的移动水箱一个。104\n4）、准备柴油发电机一组，停电时满足主要设备用电。16.2暴雨状态应急处理德阳地区年均降雨量较大，尤其在5至8月份，拟采取如下措施减小雷电、下雨对工程的影响。16.2.1注意气象部门的天气预报，雨来临之前作好以下工作：1）、停止受下雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。2）、采用可靠的手段围蔽变配电设备等。3）、施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。4）、检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。5）、检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。16.2.2降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响。1）、停止露天作业，设专人巡回检查。2）、施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。3）、开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。4）、必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。5）、对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。16.3突发交通事故预防和处理1）、成立交通疏导小组，设专人配备专用设备（反光服、制服、口哨、指挥棒等）协助交警进行施工期间地面车辆、行人的交通疏导。2）、在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆，防止车辆、行人随意穿行。3）、工地设应急事故医务室，配置常用医疗器械，并与附近医院建立协作关系，遇有交通伤亡事故，积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗，并尽快恢复正常交通。104\n十七、沿线建筑物、地下管线及文物保护措施17.1沿线建筑物、地下管线保护措施施工前，应对施工区域内及其周围的地下管线（电缆、光缆）和建筑物进行调查，会同其产权、维修单位共同确认并及时与产权单位签订拆迁协议，及早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，采取切实可行的措施，保证其完整无损。施工前，必须在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5ｍ范围内，不得用机械开挖，人工作业时，派责任心强的职工进行。挖掘时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证即有设备的正常运行。在施工中对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证其安全使用。17.2文物保护措施认真贯彻执行《文物保护法》，将其做为一项重点工作切实抓好。首先向全体施工人员进行遵守《文物保护法》的教育。文物属国家所有，施工中发现文物时立即停止施工，采取有效措施保护好现场，迅速报告甲方监和理工程师，并及时报告当地文物管理部门进行处理，严禁私自占有和非法转卖文物，确保文物不受损害，不流失。经文物部门处理完毕后可继续施工。十八、交通安全、消防及治安措施18.1交通安全措施104\n1）、施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，严格遵守地方交通法规和交警部门的管理规定，遵守公安部《道路交通管理条例》，维护交通秩序，保证运输安全。2）、所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，经常检修，定期保养。3）、施工所用机械设备、材料的停放，不得侵入既有公路路面，且不影响交通。4）、大型机械行驶，须事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后进行。车辆通过或施工结束后，恢复原状。5）、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通及人身安全。18.2治安和消防措施1)、项目经理部设置公安派出所作为公司的派出机构，专门负责施工区域内的治安保卫工作。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰，及时处理在施工区域内发生的各类事件。2)、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查。3)、定期开展安全防火检查，进行防火知道宣传都育。遵守防火法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。十九、工程竣工验交及保修措施19.1竣工资料及竣工文件1）、由专职资料员负责收集、整理、归档、保存有关工程进度、质量检验、隐蔽工程检查、试验报告、测量及量测记录、障碍物拆除等所有工程的原始记录、照片、声像资料等。2）、按照业主有关竣工文件编制和移交实施细则要求，组织施工技术人员编制竣工文件，履行审查程序，分类组卷。104\n3）、工程竣工验收前，履行法定程序，按要求向验收组织部门提供完整的竣工文件，接受核查。19.2竣工验交1）、完成设计图纸和合同约定的全部内容后，自行组织验收，并按国家有关技术标准自评质量等级，编制竣工报告，由公司法定代表人和技术负责人签字并加盖公章，提交监理单位审核。竣工报告包含：已完工程情况、技术档案和施工管理资料情况、工程质量评定情况等。2）、竣工报告提交监理核查，待监理对工程质量等级做出评价，且竣工报告经总监理工程师、监理单位法定代表人签字并加盖监理单位公章后，再向建设单位申请竣工验收。3）、积极参与工程预验、初验、正式验收、工程评价及工程移交工作，准备好施工记录和工程检查证、竣工文件和档案资料，作好工程实体外观和实体检查的准备。按自验、预检整改意见，修复缺陷。4）、正式验收结束时，办理竣工、结帐、移交及各项认证手续。5）、业主需提前占用已竣工初验的单位工程（尚未通过正式验收）予以配合，并办理交付手续。19.3保修措施工程竣工后，我公司要定期进行回访，及时了解工程竣工后的使用情况和质量情况，掌握第一手资料，以便在以后的工作中加以改进，工程一旦出现质量问题，我公司将24小时内到位进行修理、维护直至工程合格，达到业方满意。具体措施如下：1）、依据GB/T19001—ISO9001：2000质量管理体系要求和公司颁布的程序文件中生产和服务动作过程控制程序进行工程交验后的服务。2）、项目经理部在工程项目验收后编制回访计划工作报公司工程管理部门，工程管理部门按计划组织回访，并做好记录。3）、经过回访发现的工程质量问题及质量信息，依据合同及国家、行业有关规定，由工程管理部门责成原施工单位负责保修。4104\n）、顾客投诉的重大保修问题，由安全质量监察部门牵头，工程管理部门、原施工单位共同研究处理方案，原施工单位负责方案的实施。5）、合同规定的保修期已满后，保修任务完成后，保修单位及时与顾客共同检查验证，双方确认合格后，在《工程保修单》上签字确认。二十、降低工程造价措施施工企业参与工程建设的最终目的就是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的社会经济效益。为在保证工程质量及施工工期的条件下减少投入，降低工程造价，特采取以下措施：1）、严格把住建筑材料的供应关。对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，大宗物资实行材料供应招标制度，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私的违法乱纪现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方法，把材料费控制在标价范围内。2）、施工队伍和设备就近调入，减少队伍调迁费用，降低工程非成本性投入。3）、科学合理地组织施工，不断提高劳动生产率。巧妙地组织工序间的衔接，有效地使用劳动力，尽量做到不停工、不窝工。施工中要采用先进科学的施工工艺和方法，提高机械化施工水平。力求达到劳力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的，做到少投入、多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。4）、组织技术人员对施工图纸进行认真审核，针对施工现场实际情况对施工提出合理化建议优化施工方案以降低工程成本。5）、建立健全各种规章制度，加强安全质量管理，落实各项保证措施。进一步改善和落实经济责任制，奖罚分明，充分调动广大职工的积极性，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故而引起的经济损失。104\n6）、加强经营管理，降低工程成本。要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合。施工区域平面布置合理，尽可能减少二次搬运，以节省工时机具。临建设施尽可能做到一房多用，以减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来，从管理上要效益。7）、降低非生产人员的比例，减少管理费用开支、工程项目经理部的管理人员力求达到少而精，做到一专多能，提高工作效率。确保本标段工程优质、低耗、安全、按期竣工。二十一民工管理及民工工资支付保证措施一、民工管理1、民工进入施工现场前必须按国家劳动部门的规定与公司签定劳动合同，民工务工必须持有并办理好务工所需的五证（即：身份证、务工证、暂住证、计划生育证、健康证）。2、施工前，必须对民工务工进行三级教育及安全技术交底，让民工均了解施工现场状况及周边的治安情况、熟悉安全施工，明白施工技术要求。3、加强民工的法制意识，组织好民工业余生活，加强民工对环境卫生、职业健康、安全生产的教育。二、民工工资支付保证措施1、项目部按照国家劳动部门的有关要求（劳社部发[2004]22号文关于严格执行《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》）对进场民工在银行建立工资卡，现场施工员对民工工作做到每天核对记录，劳资员每周核对统计公布，项目部每月定期将民工工资直接发放给民工本人或存入其工资卡。2、公司工会、劳务部、工程部、财务部定期进入项目检查民工工资发放情况，如有条件可在公司工会组织下建立民工工会组织，建立民工工资发放监督机制，确保民工工资的按时、足额发放。3、公司工会、劳务部、工程部、财务部、项目部可根据民工的具体情况，在农忙、新学年开学前为民工提前办理工资结算，以保证民工在施工现场安心施工。104\n附表一：拟投入本标段的主要施工设备表设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）数量（台）用于部位小计其中自有新购租凭挖掘机WY100洛阳2010斗容1-2m33√全施工过程装载机柳工ZL50C国产2011斗容3m34√全施工过程振动压路机YZ14B沈阳201212T及以上3√全施工过程砂浆搅拌机JZC350成都201325.65KW3√全施工过程插入式振动器HZ6X-50成都20118KW8√全施工过程平板振动器N-7南京20113.3KW3√交流电焊机BX3-300成都200817.5KVA3√全施工过程汽车起重机12t国产2013／4√全施工过程发电机组200GF79国产2012200GF792√全施工过程塌落度筒国产2015／3套√全施工过程履带式推土机T140国产2012／1√全施工过程自卸汽车6.5T国产20125.58√全施工过程砼抗压试模100*100*100徐州2016／3套√全施工过程砂浆试模7.5*7.5*7.5国产2016／3套√全施工过程磅秤国产2015／6√全施工过程6000L洒水机EQ140中国20146000L2√全施工过程移动电箱多种型号柳州201434√全施工过程104\n空压机0.6M国产20141324√全施工过程人力推车多种型号国产20142030√全施工过程钢筋调直机GT4/14国产201233√全施工过程钢筋切断机GQ40南宁201333√全施工过程钢筋弯曲机GW40上海201410.83√全施工过程地砖切割机回SQ-3成都20146.4KW8√全施工过程电锤Z1C-ZC-26成都20145.12KW4√全施工过程潜水泵SPS-IC-32A成都20106.0KW4√全施工过程检测设备多种国产2013／4√全施工过程钢筋除锈机U-75国产201461√全施工过程套丝机3KW国产201472√全施工过程电脑及复印设备联想国产201553√全施工过程104\n附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1水准仪DS22台深圳20152标高测高/2全站仪GT—3002LND1台北京20131放线/3砂浆试模70.7*70.7*70.73套德阳2016/砂浆块制作/4卷尺7．5m4自贡2016/距离测量/5垂球1.5kg2德阳2016/垂直测量/6专用钢卷尺50m3德阳2016/距离测量7钢卷尺50m3上海2016/距离测量、标高引测/8砼试模100*100*1003套德阳2016/砼试块制作/////////104\n附表三：劳动力计划表（人员配置方案）单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况/沟槽开挖管道安装车行道路面结构地面工程电气工程附属工程收尾工程备注砼工/15510384/砖工/206208108/普工20152215121210/钢筋工/1053/42/模板工/1282/62/电工37332032/沥青砼工//20/////抹灰工/633/63/机修工3554332/起重工/8//32//油漆工/5//242/管道工/40//42//104\n附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图（详附后的表格）附表五：施工总平图（详附后的CAD图）附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间门卫室12m2临时设施内工程开工至完工办公室50m2临时设施内工程开工至完工材料室150m2临时设施内工程开工至完工配电室8m2临时设施内工程开工至完工卫生间60m2临时设施内工程开工至完工加工房200m2临时设施内工程开工至完工砂石堆场200m2施工现场工程开工至完工砌块堆场100m2施工现场工程开工至完工预制构件堆场200m2施工现场工程开工至完工宿舍及食堂400m2在场外租房解决工程开工至完工104\n104